Втома і втому водія - причина аварій і автокатастроф.
Ті, хто постійно і багато колесять по дорогах ближнього і далекого зарубіжжя за родом своєї професії або багато подорожують, знають, що одна з головних бід для водія це коли після перших 2 годин їзди, голова буквально падає на груди, зводить спину, очі злипаються. Багато розсудливі водії надходять згідно з рядком в підручнику з безпеки дорожнього руху. «У разі появи втоми водій повинен зупинитися і відпочити». З досвіду знаю, що 15 - 20 хвилин достатньо, щоб відновитися і продовжити рух. А інші намагаються боротися з цим станом народними засобами. Посилено курять, розмовляють з пасажирами, п'ють каву, крутять радіо, п'ють різні енергетики, рідше роблять короткочасні зупинки, щоб розім'ятися або навіть співають.
Конструктори борються з вібраціями і шумами, однак це також має свої недоліки, часто водій втрачає почуття небезпеки і обережності, воно просто притупляється. Втома - суб'єктивне відчуття, яке настало в результаті стомлення. Воно може наступити в будь-який час доби. Вдень, найчастіше трапляється в проміжку від 15.30 до 18.30 хв. Вночі критичний період з 02.00 до 05.00 ранку. За даними медичних досліджень відзначається, особливо небезпечний пік він припадає на 2 або 5 годин. Причиною втоми зазвичай це безперервне тривале рух. Недостатній сон і відпочинок за кермом, розвиток цього стану сприяють такі чинники, як швидкість руху, чим більше швидкість, тим більше водій напружується, а значить і швидше втомлюється, щільність транспортного потоку, який провокує аварійні критичні ситуації, а значить, призводить до змін психофізичних навантажень, спалахів емоцій, а в кінцевому підсумку до втоми.
Велику роль відіграє рельєф місцевості, скажімо монотонні прямолінійні ділянки, з одноманітним ландшафтом - як у нас в області між «Сариколь» і «Розівка» степ та степ кругом, як море без жодних дратівливих чинників. Але це характерно і на хорошій рівній дорозі, а коли дорога рясніє ямами, то тут явно не заснеш. Впливає на втому і час доби і погода, та й багато інших обставин з якими стикається людина за кермом. Одноманітні ландшафти, та й просто знайомі дороги з не інтенсивним рухом нерідко викликають у водія стан сонливості і загальмованості ..
Такий стан може виникнути навіть у добре відпочив водія після руху вперше годину два шляхи на безлюдній дорозі в ранковий час. Втома завжди передують ті чи інші ознаки. На ранньому періоді стомлення з'являється відчуття тяжкості повік і піску в очах, повіки ніби злипаються, губи пересихають. бажання пити, шум і дзвін у вухах, тяжкість в потилиці, голові руках, потім долає почуття слабкості і водій стає пасивним і безвольним. У м'язах плечового пояса і спини теж з'являються больові відчуття, на керованість автомобілем, порушується зорове сприйняття дійсності, всі предмети представляються як би в тумані. Щоб прогнати ці галюцинації, водій то уповільнює, то прискорює рух і з боку можна подумати, що автомобілем керує нетверезий водій. До речі алкоголь на передодні, нікчему доброго не приведе, результати бувають плачевні.
Одним з основних ознак втоми є позіхання. Вона свідчить про загальмованості клітин головного мозку в результаті кисневого голодування. Як простий профілактичного заходу можна порадити кілька разів глибоко і повільно вдихнути і швидко енергійно видихнути, ці дії призводять до прискорення кровотоку в судинах головного мозку і в клітини починає надходити кисень. Активні фізичні вправи - присідання, віджимання так само дозволяють зняти кисневе голодування (гіпоксію). У пізньому періоді стомлення дуже хочеться спати. Саме стійка сонливість є головним симптомом цього вкрай небезпечного стану. Початкова стадія сонливості відзначається судомних кивком голови вниз через втрату тонусу потиличних м'язів. Повільно закриваються очі, голова падає на груди і машина втрачає управління, потім очі відкриваються і далі або на зустрічну смугу, або в кювет і в результаті аварія. Це найнебезпечніша стадія - засипати з відкритими очима. Пробудження супроводжується сильним переляком і різким почастішанням серцебиття, коли серце готове вискочити з грудей організм переносить сильний стрес. Якщо і після цього водій не зупинився на відпочинок, то, врешті-решт, настає сон за кермом з неминучим сумним кінцем. Найефективнішим способом запобігання стомлення є дотримання режиму руху з короткочасними зупинками для фізичної розминки і відпочинку. Приклад з фільму «Сімнадцять миттєвостей весни», коли Штірліц повертався, з Берна в Берлін він зупинився на стоянку, щоб перепочити. І голос за кадром, каже, що через 20 хвилин він прокинеться і поїде. Це звичка, вироблена роками.
Вдалою Вам дороги, з повагою директор ТОО «Водій АВС» Кузнецов Ю.В.