Додж караван

Засмучує задума автомобіля при розгоні, млявість? Бракує потужності? Для вас є ефективне рішення.

Автомобіль їде за рахунок оборотів двигуна і за рахунок крутного моменту крутного моменту. Ми робимо так, що збільшується крутний момент збільшує тягу на малих обертах. За рахунок цього, наприклад, збільшується динаміка розгону. пропадає задума або такий ефект, коли двигун реве, а автомобіль не їде. Всі плюси далі по тексту.

Сьомий рік займаємося тим, що механічним способом прибираємо провали, тупість у автомобілів. У тому числі на Додж Караван і Крайслер Вояджерувелічіваем потужність в діапазоні від 1000 до 2500 оборотів двигуна механічним способом. Ми робимо те, що не може дати вам чіп-тюнінг.

Тут зібрана інформація зі сторінок повноцінного сайту www.as007.ru (АвтоСіла007) в єдину логічну послідовність, щоб дати вам уявлення про нашу пропозицію.

Перші зміни з автомобілем, перші відчуття, враження автовласника Додж Караван 3,3 л.

* Послуга разова, на весь термін експлуатації автомобіля. Без втручання в двигун і електроніку. Без втрати гарантії. На свою послугу даємо гарантію.

Для збільшення потужності і зниження витрати палива, за технологією і ліцензією Gadgetman Technologies, біля дросельної заслінки механічно робляться канавки спеціальної геометрії, що змінює фізику повітряного потоку.

Дросель автомобіля, це як раз той вузол який не дає вам дізнатися по-справжньому. як ваш автомобіль може їздити насправді! Що таке дросель в автомобілі? Що таке дросель в автомобілі?

Ця технологія в Росії отримала назву мд-тюнінг.

Зміни характеристики повітря ніяк не може негативно позначитися на двигуні. Але зате відмінно збільшує потужність двигуна на малих і середніх оборотах і знижує витрату палива. І це все без втручання в двигун і в електроніку (ЕБУ).

Ця технологія дозволяє краще змішувати пари бензину і повітря. Чіп-тюнінг робити цього не може!

Краплі бензину не горять, а викидаються в вихлопну трубу. Це десь 25-30% з науки. А це 250-300 руб. з кожної тисячі витрачених на бензин. Спеціальні канавки в дросельної заслінки утворює перепади тиску повітря і краплі бензину переходять в стан пара. У підсумку, паливо згоряє повніше. Тому наша доробка себе окупає

* Послуга оборотна. Дається час на "помацати" і гарантія на повернення грошей, якщо вам не сподобається. Доопрацювання дроселя не вимагає додаткового втручання в ЕБУ автомобіля. Послуга надається на основі ліцензійної угоди за допомогою спеціального обладнання.

Результат нашої роботи виражається в наступному:

менша витрата за той же пробіг
авто могутніше на малих обертах
зникають провали при прискоренні
йде задума педалі газу
авто слід за педаллю газу
у автомобіля змінюється характер
з'являється маневреність
встигаєте зробити обгін
старти, обгони, підйоми стають легкими
отримуєте впевнені розгони і обгони
кондиціонер не впливає на швидкість
відмінні відчуття від водіння

У 90% випадків повний ефект проявляється не відразу. Потрібно проїхати в середньому 250 км, щоб на авто з інжекторним мотором ЕБУ перенавчитися. Тому дається гарантія на повернення в початковий стан вузла і повернення грошей, якщо результат не влаштує. До недоліків можна віднести зміну звички натискання на педаль газу (акселератор). Потрібно буде навчитися зайвий раз не тиснути на газ, так як автомобіль і так їде прекрасно, незалежно тисніть ви на газ чи ні. Перенавчання займає від 15 хвилин. Як приклад, подивіться як на холостих обертах їздить звичайна Шевроле-Нива.

* Доопрацювання дроселя не вимагає додаткового втручання в ЕБУ автомобіля. Послуга надається на основі ліцензійної угоди за допомогою спеціального обладнання.

Коли поліпшується сгораемость палива, то збільшується потужність, тяга автомобіля на малих обертах. Тому що більше енергії йде в роботу і збільшується крутний момент крутний момент в діапазоні 1000-3000 об / хв.

Що дає потужність на малих обертах?

Рух, тяга починається в середньому десь з 1000 оборотів.
Старт стає легким, розгін швидким.
Характер автомобіля стає більш живим і енергійним.
Автомобіль не напружуючись "слід" за педаллю газу.
Ви практично не тиснете на педаль газу.
Впевнений контроль над автомобілем і над дорогою.
Автомобіль не думає їхати чи не їхати, і він вас цим не дратує.
Коли вам треба зробити обгін, то ви обганяє, а не втрачаєте цю можливість з тієї причини, що автомобіль "роздумував". Упущена можливість може стати не тільки втратою часу, маневру та обгону, але і смертельною небезпекою із зустрічним транспортом.
Ви контролюєте свій автомобіль, а не він вас!
Це те, що вам завжди не вистачало!
Це те, що викликає задоволення від водіння!

Перші відчуття автовласників після послуги на УАЗ Патріот.

З повагою Валентин Борзов (м.Севастополь)

Відгуки на різних форумах

Газель будка (4 * 2 * 2,15), двиг 40524 є3 (прошита під е2) кат на місці, на газу, пробіг 120т.км. (На момент доопрацювання), дросель електронний (Сімменс). Зараз пробіг 141т.км. можна підвести підсумок. Помітно покращилась розгінна динаміка. двигун легше став розкручуватися в діапазоні від 3 до 4 тис. оборотів (раніше це здавалося просто насильством движка), і що найбільше здивувало і порадувало так то, що 5я передача стала абсолютно робочої. до доопрацювання їй можна було користуватися тільки на рівній дорозі, без вітру і швидкість все одно падала (це дуже дратувало) або з гірки. Зараз на 5ой можна спокійно їхати 90-100км / ч, знизиться до 60км / год і не перемикаючись їхати або розганятися (до цього це було неможливо). За відчуттями стали менш помітними зустрічний вітер і підйоми. До речі до доопрацювання по трасі йшов 80-90км / ч, зараз 90-95км / ч. живу в Пітері (Купчино), Всім удачі на дорогах.

Допрацювали дросельний вузол. Від сервісу до будинку реально насолоджувався їздою. Більше не треба тиснути на педаль. Просто поклав ногу і машина ЇДЕ. На низах сміливо підриває. Пропала глибока тупа яма при наборі швидкості від 70 до 100 км / ч. І ще впав витрата, поки на 0,5 л. Величезне спасибі за відмінно виконану роботу. Супер.
Після доопрацювання машина навіть з кондея реально ЇДЕ!

Чотирьох циліндровий двигун за один повний цикл робить чотири такту. На першому такті завжди подається паливо. Доопрацьований дросель горючу суміш робить більш якісною. За рахунок чого вона краще згорає. Через це збільшується потужність двигуна в моменті. І машина на малих обертах стає динамічнішим. Після короткого динамічного прискорення перемикаєтеся на більш високу передачу. За рахунок цього знижуються обороти. І зменшується кількість перших тактів. Тобто палива подається менше. На деяких авто ЕБУ зменшує і кількість палива, що подається.

Завдяки нашій доопрацювання, як правило, витрата бензину зменшується від 1 до 3,5 л. / 100 км. Винятком з правил є Міцубіші Паджеро-4 3л. МКПП составлет 3 -5 л / 100 км з 20 до 13 літрів по місту (35%). У таблиці наведено деякі результати. Показник економії залежить від обсягу двигуна і манери їзди.

В середньому економія становить 2 літри. Якщо ви проїжджаєте в день 100 км, то в місяць економія складе близько 50 літрів. У рік - 600 літрів. За 5 років - 3 тонни. У зв'язку з тим, що паливо зростає в ціні і буде рости, витративши незначну суму, ви в результаті заощадите на багато більше.

Що таке 3 тонни несозжённого палива? Це те, що не піде в нагар і т.д.

Як довго ви цим займаєтеся?

Сьомий рік професійно покращують характеристики автомобілів за допомогою механічної доопрацювання дроселя. Нікого не обманюю і ні від кого не бігаю. Обманювати людей не моя спеціалізація, і обманювати, собі дорожче. На свою роботу даю гарантію. Описані зміни в автомобілях записані зі слів клієнтів.

На які авто робиться доопрацювання дроселя?

Доопрацювання дроселя робиться на бензинові (інжекторні, карбюраторні) двигуни. На дизельні двигуни використовуємо інші технології.

На скільки збільшиться потужність двигуна після доопрацювання дроселя?

Максимальну потужність двигун видає на високих оборотах 4000-7000 об / хв залежно від двигуна. Саме цей показник у вас прописаний в документах. На малих і середніх оборотах двигун не видає максимальну потужність. Ми з допомогою наших технологій збільшуємо потужність на малих обертах і частково на середніх оборотах. І цей показник ніяк не відбивається на максимальній потужності двигуна. Тому коні залишаються, а тяга на малих обертах збільшується.

Як доопрацювання дроселя може відбитися на ресурсі двигуна?

Позитивно! Чим менше спалюється палива, тим менше утворюється нагар і закоксовка поршнів і поршневих кілець. Відсутність нагару не тягне за собою інші випливають проблеми з двигуном. А так же продовжується ресурс каталізатора авто, якщо він є ще. Бо не згорілий бензин не догарает в каталізаторі. Після доопрацювання дроселя ви починаєте їздити при менших оборотах. Менше оборотів зменшує зношування деталей двигуна. Тим самим моторесурс двигуна збільшується.

Чому виробники відразу не роблять доопрацювання дроселя?

А чому виробники відразу не роблять те, що пропонує ринок по поліпшенню авто ?!

По-перше, технологія молода. По-друге виробник ставить в авто то, що пропонує ринок. Левову частку ринку по електриці займає Bosch. Тому цю доопрацювання повинен робити Bosch. По-третє, є інформація, що цю технологію купила Toyota і BMW. Можливо, що на нових моделях авто цих виробників уже буде ця доопрацювання.

* Інші відповіді на питання ви можете переглянути за посиланням »» за посиланням »»

Список міст та графік маршруту коригується в міру
кількості бажаючих в тому чи іншому місті.
Городов много, я один. Для вас наступного разу може не бути!

* При достатній кількості бажаючих послуга може бути надана в містах по маршруту:

Або скористатися формою зворотного зв'язку в нижньому правому куті сайту.
* Прямо в повідомленні пишіть свій стільниковий, місто і який у вас автомобіль.

З нашою послугою ви будете раді, що допомогли вашому автомобілю проявити його / її потенціал. Підйоми стануть легкими, обгони впевненими ... Економія палива - це просто приємні дрібниці в порівнянні із задоволенням, яке авто стане доставляти своєю чуйністю. Ваш автомобіль буде дарувати вам нові відчуття!

* Ми пропонуємо тільки кращі перевірені технічні рішення по збільшенню Потужності авто і зниження витрати палива. Додавайтеся в групу, щоб бути в курсі новин.