Привіт, шановні форумчани. Сьогодні я завершив доопрацювання, установлення та роботу генератора Huter DY6500LX (А). Оскільки на просторах інтернету я не зміг знайти нічого взагалі по переробці Huter DY6500LX в Huter DY6500LXА, то вирішив сам описати весь пройдений шлях. Відразу хочу попередити, що генераторами я не займався до цього і можливо не всі мої рішення вірні, але результат є - генератор сам запускається навіть на холодну і генератор сам зупиняється. П.С. буде дуже багато тексту.
Отже передісторія:
Звернувся до мене замовник з проханням встановити генератор в заміський будинок так, щоб він сам запускався \ зупинявся при припиненні \ відновленні подачі електроживлення з міської мережі. Мною було запропоновано встановити бензиновий генератор і блок автоматичного введення резерву.
- панель АВР
- Соленоїд управління повітряної заслінкою з кронштейном
- Кронштейн для штепсельного роз'єму
- Штепсельної вилки з проводами
- кабель управління
- Замок запалювання
Оскільки я не захотів возитися з усім цим + інструкції як такої взагалі немає (навіть натяку на те, як і куди все це ліпити), було вирішено віддати весь комплект в сервіс, там хлопці пообіцяли впоратися за день, але в підсумку витратили 3 дні і все це «пріколхозілі» як змогли, при цьому не змогли підключити роз'єм для кабелю управління АВР. Загалом я сказав, що сам все підключу, головне, щоб сам генератор працював нормально. На наступний день я прийшов і зрозумів, що вони щось не так підключили, оскільки при перемиканні в режим «робота» відразу спрацьовував стартер і генератор запускався, після декількох експериментів я наполіг, щоб «сервісмени» приїхали і все переробили, оскільки в такому режимі АВР не може заглушити генератор або не може його завести (виходило якщо ключ в режимі «стоп» - АВР запускав генератор і генератор сам себе успішно глушив, якщо ключ в положенні «робота», то АВР намагався заглушити генератор, але нічого не вдавалося) в загальному сервісмени з Азалі, що нічого не розуміють і повернули гроші, я заліз в роз'єм і просто перепідключитися його, як був підключений старий (тобто в положенні «СТОП» - перші і другий контакти замкнуті, третій і четвертий - замкнуті, п'ятий і шостий - розімкнуті, в положенні «РОБОТА» всі контакти розімкнуті, все 6 контактів, в положенні «СТАРТ» - замкнуті тільки п'ятий і шостий контакти - це контакти стартера)
На фото видно, що роз'єм замка запалювання не підходить і вставлений задом на перед, тому сервісмени не змогли нічого зробити, я ж все продзвонив і просто переставив Піни як годиться
Загалом після цих маніпуляцій генератор став заводитися, хоча на холодну без підсосу взагалі не хотів ... в загальному почав далі копати ... Вивчивши поведінку соленоїда при пуску і при зупинці від блоку АВР зрозумів, що блок АВР намагається підсмоктуванням залити свічку, щоб генератор заглох, все б добре, але в генераторі встановлено електронний дросель і генератор спокійно піддавав газку, щоб не стихнути ... подивившись на парні спроби АВР заглушити генератор - я зрозумів, що схема працює кострубато. В результаті було прийнято рішення взяти плюс від Релло стартер АІ подати його на соленоїд заслінки, в результаті я отримав відмінний запуск генератора на холодну (поки стартер крутить заслінка держет підсос і генератор запускається, після запуску генератора заслінка знову відкривається і генератор працює як годинник, чому цієї функції немає в заводській комплектації не розумію.) в загальному з пуском я розібрався так:
З пуском я розібрався, тепер потрібно було його заглушити. Я згадав, що для виключення генератора на ключі запалювання замикаються 1 і 2, 3 і 4 контакти попарно, я не став з'ясовувати для чого саме 2 пари і чи можна обійтися однією парою, просто поїхав в найближчий автомагазин і купив 2 чотирьохконтактних Релло і встановив їх паралельно. в результаті виходить, що при подачі сигналу з блоку АВР спрацьовують 2 Релло і глушать генератор, як на мене - то це на багато надійніше і безпечніше, ніж глушити за допомогою підсосу ... Оскільки клемник я не знайшов, то прийняв рішення просто припаяти дроти до контактів Релло і вийшло ось таке виріб:
Ось тепер АВР може спокійно завести і заглушити генератор. У підсумку ми отримали генератор з АВР, який працює як належить, функції перемикання між міською мережею і генератором виконує АВР ЧИНТ, сам АВР досить компактний і працює як належить, є можливість настройки часу затримки і ще купи параметрів, побудований на процесорі і виглядає дуже навіть добре (фото зроблю через пару тижнів, оскільки поки все налагодив на вулиці стало темно). Заводський АВР Huter в даний момент використовується тільки для запуску і зупинки генератора, у даного АВР величезна кількість недоліків і якщо чесно, то я б нікому і ніколи таке не порадив (почнемо з самої збірки - дроти на роз'ємах переплутані, кольорове маркування не відповідає тій, яка вказана в інструкції, сам АВР якщо не зміг запустити генератор з 3 спроб видає аварію і більше не намагається, налаштувати що або неможливо, в ручному режимі навантаження не перемикаючись ... в загальному дивний АВР)
Дякую всім за увагу, вибачте за купу зайвого тексту, але мені б тільки такий опис допомогло б ... готовий прийняти критику і відповісти на питання)