Доброго вам дня!
Сьогодні розповім про закінчення збирання водійського сидіння з електроприводами і пам'яттю. На даному етапі залишилося перенести обшивку з мого механічного крісла на новий каркас. Для цього знімаємо сидіння і несемо додому для подальших маніпуляцій. Фотографій не дуже багато, та й не дуже вони наочні. Але сподіваюся, разом з поясненнями, суть роботи по перенесенню обшивки стане зрозуміла.
Механічне сидіння і Електрокаркас стоять поруч. Приступаємо до роботи.
Витягуємо напрямні підголівника, підчепивши якимось стрижнем (наприклад викруткою). Можна навіть з допомогою 2 викруток, буде навіть легше. Виймаються зі значним зусиллям!
Відкручуємо відкидний столик на спинці, тримається на 4 болтах Torx.
Знімаємо фіксатор ременя безпеки, тримається на одному болті Spline. Далі звільняємо його провід від всіх фіксаторів, що кріплять його до каркасу, і виймаємо з луски загального джгута.
Піднімаємо рукоятку регулювання висоти сидіння, бачимо там фіксатор. Натиснувши на нього, можна зняти саму ручку.
Далі знімаємо рукоятку регулювання нахилу спинки, вона тримається просто на засувках. Після цього, можна знімати бічну накладку сидіння. Фотографію забув сделать.Нужно буде відкрутити один болт спереду і витягнути розпірну кліпсу ззаду. З распорной кліпсою помучився, всередину штифт проштовхнути не можна, довелося ножем виштовхувати його зсередини назовні. Знімаємо накладку. Також знімаємо і праву маленьку бічну накладку (близько фіксатора ременя безпеки). Тримається вже на одній распорной кліпсі.
Знімаємо ящик під сидінням. Фото знову ж таки не зробив. Виймаємо сам шухляда, розтиснувши стопори з боків, і відкручуємо 3 кріпильні болти Torx. Після цього ящик виймається з зачепів. Приступаємо до зняття піни подушки сидіння з обшивкою. Дуже порадувало, що вони знімаються разом! Думав доведеться мучиться з кріпильними кільцями (читав десь). Також всередині закріплений мат підігріву. Не забуваємо від'єднати роз'єм дроти обігріву і звільнити його від усіх фіксують кліпс. Вивільняє обшивку з зачепів з боків. Ззаду легко, з інших сторін важче.
Подушка сидіння (піна з обшивкою) знята. Для наочності показую стрілками де знаходяться зачепи обшивки.
Ну і встановлюємо саму накладку з кнопками управління на прут, закріпивши також на болт і розпірну кліпсу в місцях, показаних стрілками.
Сидіння зібрано! Несемо в машину, підключаємо роз'єми і прикручуємо болтами. Напружувало наявність дірки в боковині спинки з під ручного підпору. Але несподівано знайшлося рішення ніж заткнути. У цю дірку обшивки сидіння добре підходить гумова заглушка днища, яку виймають з отворів під задніми дверима при установці захисту бензобака. Код N10138801 або заміна WHT007060. ціна 30-40 рублів. Сидить ніби непогано, на крайній випадок можна приклеїти.
Надалі я змінив кодування блоку пам'яті на варіант з пам'яттю основних положень і пам'яттю дзеркал (поки запам'ятовується положення тільки правого дзеркала, так як в ньому з заводу встановлено блок моторчиков з пам'яттю для реалізації функції опускання при русі заднім ходом). Ліве дзеркало буду також обладнувати пам'яттю (необхідна заміна блоку моторчиков і доопрацювання проводки до нього).
Результатом своєї роботи дуже задоволений! Наостанок, хочу висловити подяки:
- Олегу за первопроходство в цій темі і його звіт на Тігуан клубі;
- Олегу за інформацію по переробці блоку кнопок пам'яті, кодувань блоку пам'яті і роз'яснення;
- nneko за інформацію з доопрацювання проводки сидіння і його звіт про встановлення пам'яті
- Олександру Sterel за Електрокаркас;
- Андрію ReD1iNE84 за блок пам'яті.
На цьому поки все. Дякую за увагу! Сподіваюся інформація виявиться корисною!
Удачі на дорогах і в справах!
Пробіг: 40400 км