Система охолодження двигуна Калина закритого типу розроблена на основі примусової циркуляції. СОД складається з різних елементів, в тому числі радіатора, вентилятора і термостата. Система відводить теплову енергію від нагрітих деталей двигуна за рахунок антифризу.
елементи конструкції
Розширювальний бачок машини Лада Калина виготовлений з прозорого поліетилену. Вже згадана система герметична за рахунок наявності впускного і випускного клапанів. Схема СОД в Калині передбачає наявність насоса охолоджуючої рідини. Корпус пристрою виготовлений з алюмінію. Усередині агрегату передбачено контрольний отвір, за допомогою якого визначається текти рідини при поломці насоса.
Система охолодження двигуна автомобіля Лада Калина складається з 2 кіл циркуляції:
- рідина рухається через сорочку і радіатор (велике коло);
- рідина рухається тільки по сорочці (мале коло).
Схема СОД передбачає постійну циркуляцію рідини. При цьому не враховується положення клапанів термостата. Останнє пристрій складається з 2 клапанів, які перерозподіляють потоки охолоджуючої рідини. На холодному моторі рідина циркулює по маленькому колу.
Щоб контролювати в системі температуру, використовують спеціальний датчик. Він розташований в голівці БК і пов'язаний з покажчиком температури. За допомогою радіатора опалення обігрівається салон в Калині. Пристрій складається з 2 вертикальних бачків і трубок, розташованих в 2 ряди (горизонтально). Останні елементи з'єднані з бачками за рахунок гумової прокладки.
Рідина надходить у систему через верхній патрубок, а відводиться - через нижній. Внизу бачка передбачена зливна пробка. Вентилятор запускається за сигналом контролера. Причини виходу з ладу СОД:
- витік рідини з старого хомута (встановлюють новий агрегат);
- пробитий радіатор (проводяться ремонтні роботи).
Попередньо перевіряють патрубки СОД і циркуляцію рідини в системі. Якщо тосол не надходить в бачок, потрібно замінити помпу. Для очищення системи використовують спеціальні засоби.
самостійний тюнінг
Причини перегріву двигуна Калини:
- поломка термостата. Щоб перевірити його працездатність, візуально оглядають патрубки радіатора. Якщо верхня частина холодна, а нижня - тепла, тоді термостат заклинив. У такому випадку потрібно встановити новий пристрій;
- забилися стільники. В цьому випадку двигун перегрівається навесні або влітку. Рекомендується очистити радіатор (з зовнішньої сторони);
- поломка вентилятора. Пристрій не запускається через високий нагріву ОЖ. Рекомендується перевірити працездатність реле і проводки;
- повітря в системі. В такому випадку відкривають розширювальний бак. Після запуску двигуна періодично натискають на газ (до досягнення червоної позначки). Якщо вентилятор запустився, тоді «подгазовивать», попередньо вимкнувши запалювання. Якщо поломка не усунуто, тоді демонтують екран силового агрегату. Попередньо піднімають мотор, опускають хомут. Один патрубок демонтується. Кришка знімається, ємність пробивається. Трубка і кришка встановлюються на місце. Двигун прогрівається, запалювання вимикається. Потім демонтують трубку підігріву. Так як тосол - це токсична речовина, тому його рекомендується зливати обережно (дотримуючись техніку безпеки). Мотор повинен бути холодним. Трубка надаватися на штуцер, повітря видаляється.
Якщо гріється двигун, СОД Лада Калина модернізують. Доопрацювання системи полягає в монтажі термостата з 6 отворами. Пристрій призначений для підтримки стабільної температури рідини і нормалізації роботи обігрівальних пристроїв салону. При необхідності встановлюють фільтр ОЖ або кран грубки. Для швидкого проходження тосола по каналу (з мінімальним ризиком перегріву) встановлюють додаткову помпу.
Вже згадана система підходить для грубки С / О і Н / О на ВАЗ 2110. В першому випадку буде потрібно задросселіровать з СОД вихід. При цьому грубка буде працювати тільки на великих оборотах. Щоб з опалювального агрегату надходив гаряче повітря, натискають на педаль «газу». Якщо зменшити вихід з печі З / О, тоді підніметься тиск в ПДУ. Для цього використовують дросельний або кульовий кран. Перш ніж встановлювати СОД Калини в ВАЗ, рекомендується проконсультуватися з фахівцями.
Щоб виконати тюнінг своїми руками, попередньо рекомендується вивчити схему СОД.
