Всі новини "
Малайзійський фонд готовий купити акції російської авіакомпанії. Раніше влада РФ і «Аерофлот» дали зрозуміти, що не збираються рятувати «Трансаеро». Можливо, це вдасться зробити іноземному інвестору
Акції «Трансаеро» за підсумками четверга зросли майже на чверть. В один момент вони навіть злітали більше, ніж на 40%. Так інвестори реагували на новини про нового претендента на покупку авіакомпанії, це якийсь малайзійський фонд. З чим може бути пов'язана поява цього претендента, і як подія може вплинути на епопею з продажем і банкрутством «Трансаеро»?
Розповідають, що один урядовий чиновник якось жартома сказав: «Хотіли довести до банкрутства одну металургійну компанію, не вийшло, вирішили потренуватися на авіакомпанії». Але такого повороту до сих пір не припускали: знайти покупця не в Росії. Тобто не серед усіх двох російських авіакомпаній, яким під силу поглинути «Трансаеро». Інтерес проявив малайзійський фонд, який володіє перевізником Malaysia Airlines. Один з учасників переговорів - Російське інвестиційне агентство. Його президент Юрій Спиридонов в інтерв'ю Business FM розповів, як іноземці вийшли на російських партнерів, як до їх пропозиції поставилися основні кредитори «Трансаеро» і уряд.
Юрій Спиридонов президент Російського інвестиційного агентства «Це вони вийшли з пропозицією. Про те, що відбувається вони, як і ми, дізналися зі ЗМІ. Нам ніхто не робив ніяких пропозицій про пошук інвестора, ніхто на нас не виходив. Ми дізналися з преси, що почалися затримки авіаперельотів, що компанія перебуває у фінансовій скруті, і вони зробили нам пропозицію. Також дізнавшись інформацію з преси. Міністр транспорту Соколов взагалі до останнього підтримував ідею про те, що треба розвивати бізнес і підтримувати такі компанії, як «Трансаеро». І кредитори були готові йти на реструктуризацію, на тривалу пролонгацію своїх кредитів ».
Можливо, справа не обмежилася тільки читанням російських ЗМІ. Назва фонду не повідомляється, але, судячи з усього, мова йде про малайзійському «Казань Нейшнл». Це не просто організація, а Фонд національного добробуту Малайзії. Найбільша держструктура, що володіє довгим списком місцевих компаній.
Вона веде переговори з Російським інвестагентство. Це внебюджетная і неурядова організація. Але створювалася вона за указом кабміну, безпосередньо з подачі прем'єра Дмитра Медведєва. Тобто не за фактом, але по суті - це можуть бути міжурядові переговори. За результатами малайзійці може перейти 100% акцій компанії, але половину вони можуть передати під управління Російського інвестиційного агентства. Правда, не згадується, як бути з Повітряним кодексом, який обмежує роботу іноземців на внутрішніх лініях. Папери «Трансаеро» на новинах про нового претендента на покупку злетіли на 40%. Говорячи про причини зростання, економіст Сергій Хестанов проводить історичні паралелі.
Сергій Хестанов економіст «Якщо згадати історію компанії« ЮКОС », то теж, коли акції значно впали, найменші повідомлення про можливе порятунок компанії викликали дуже значний у відсотках зростання. Щось подібне спостерігається і по відношенню до акцій «Трансаеро», що характерно для ситуації, коли, з одного боку, ринок практично змирився з банкрутством компанії, а з іншого боку, з'являється хоч якась малоймовірна, але надія на порятунок ».
Тим часом зі складу правління «Аерофлоту» вийшов Дмитро Саприкін, офіційно повідомив перевізник. Раніше він звільнився з держкомпанії в зв'язку з переходом на нову роботу - гендиректором «Трансаеро», куди він прийшов як ставленик «Аерофлоту». Правда, днями його звільнили з «Трансаеро».