Невелике доповнення про користь кузова хетчбек. Напевно ті, хто придивляється до платформи Логана, вибирають між седаном Логаном і хетчбеком сандеро. Я сам стояв перед цим вибором. Після хетчбека ВАЗ 2114, який я купував під розвиток дачного справи, я пересів на седан - хюндай акцент. Звичайно я зіткнувся з певними незручностями, оскільки в седані вже не зробиш ззаду просторий обсяг для вантажу, склавши задні сидіння. Але там є свій великий плюс - це розмір багажника в тих випадках, коли задні сидіння зайняті пасажирами.
Пройшла перша зима і 8000 км. Є відчуття, що двигун став швидше. Читав на форумах, що багато це помічають. Мабуть щось таке є. Ще хочу підняти питання незручних сидінь. На скільки я розумію - це хвилює багатьох. Раніше я вже писав, що знайшов своє становище. Хочеться додати, що своє положення я знаходжу вже не раз. Буває поїздиш, поїздиш, а потім підсунеш спинку на один клацання і стає ще краще. Так що не хвилюйтеся ті, хто збирається купувати. Все налаштуєте під себе. Головне, в налаштуванні використовувати регулювання висоти сидіння.
Раніше я писав, що в салоні почався скрип. Тепер я знайшов причину. Матеріал, яким обтягнутий важіль КПП кріпиться на пластикову рамку, яка вставляється на засувках в тонель. Так ось вона зламана.
Треба зауважити, що сама рамка дуже ріденька, а шкіра дермантина прикріплена до неї дужками від степплера. Як же вона зламалася?
У дилера, серед іншого, я замовляв замок на важіль КПП. Забираючи автомобіль я з розумінням поставився до того, що підлога була усипана пластикової стружкою, що залишилася після установки цього замку.
Привіт шановні читачі. Ось і минув рік з моменту покупки. Пройшов перше ТО по терміну. Так і не зміг накатати 15 тис. Ну що ж, так навіть краще. В цілому і сказати нічого. Нічого не зламалося, все влаштовує.
Раніше я згадував про зламану установниками рамку важеля кпп. З нею я звернувся по гарантії, на ТО якраз поміняли. Ще раз поцікавився не навчилися виправляти плаваючі обороти на холодному двигуні. Сказали, що це лямбда зонд так працює. Все в нормі.
Кому цікаво, КАСКО коштувала 34 тисячі з франшизою 25 тисяч.
Власне особливо і нема чого додати. Просто хочу сказати ще трохи про сидіння. Є думка, що в даній моделі сидіння не зручні. Частково це правда. Але хочу сказати, що зручне положення я знаходив не раз. Мабуть в останній раз воно виявилося дійсно зручним. На новий рік їздив з Москви до Мінська. Ніяких проблем, втоми спини не виникало. Нічого не хотілося змінити. Дорога назад в 750 км. проїхав з однією перервою на 15 хвилин. Відчував себе нормально. Основне завдання в тому, що б підібрати правильну висоту сидіння.
9 місяців тому. пробіг 15 000 кмОсь і пролетіли два роки. Пройшов ТО-2. Звичайно з таким пробігом нічого не ламалося.
Почалися легкі поскрипування в панелі при їзді по нерівностях. Мені, в принципі, все одно. Поети, актриси і інші особи з тонкою душевною організацією, можуть уявляти собі що це скрипить шкіра. Дуже схоже.
Злегка поскрипують сидіння. Мабуть це прокляття платформи. Наприклад, на роботі є ніссан альмера (той, що зроблений з Логана), там точно такі ж поскрипування. Ще про сидіннях можу сказати, що за минулий рік ще пару раз знаходив зручне положення, що звичайно говорить про те, що сидіння не ідеальні.
Дійшли руки до невеликого доопрацювання. У поїздках на дачу зауважив, що коли багажник завалений хабаром, в салоні помітно тихіше. Не сказати, що прям зовсім тихо, але вуха чують різницю. Виникла думка наклеїти трохи шумоізоляції в багажник. Справа в тому, що в салоні якась шумоізоляція присутня (будуть фото), а на шумоізоляцію багажника в бюджетному авто вже не вистачає коштів.
І так, вихідні дані. Чи не стояло мети повністю перемогти шум. Необхідно було досягти ефекту завантаженого багажника.
Для шумоізоляції придбав пачку 5 аркушів 1х0.75 м. (Товщина 4 мм.) І, щоб порожняк не мотатися в магазин, таку ж пачку з товщиною листа 3 мм.
Вирішив таки активувати бортовий комп'ютер. Не те, щоб він мені сильно потрібен, просто не можу коли функція в системі є, але не відображається. Моя комплектація називається "Confort". Бортовий комп'ютер в ній не передбачено, але він є. Статей з докладними інструкціями по активації в інтернеті є достатньо. Зупинюся на найважливіших моментах. Використовував пристрій elm 237 версії 1.5. Це важливо. З версією 2.0 нічого не вийде. Ще кажуть, що китайці на аліекспресе навчилися продавати дешевшу другу версію під виглядом 1.5. Тому пристрій було куплено в Москві за 1000 руб.