Чи є відгук корисним?
хлопців скажіть пожалуста камазенок за 300000тич. реальна ціна або лохотрон какойто
діалог мене і ВІДВІДУВАЧА.
-У мене є і КАМАЗ і мерседес, яке ж камаз гавно, мене він просто бісить, ні безпеки, ні комфорт, це ламається, то відвалюється, і як на ньому працювати?
-Спокійно працювати, ви навантажуєте на нього 40-50 тонн і він тягне, ви їдете 40 км / год при такому навантаженні про яку безпеку йдеться? що з вами трапиться на цій швидкості, він розвалиться? З ним нічого не буде і він вас довезе до місця призначення, він буде напружуватися, але довезе. Чому ви нічого не говорите про мерседес який у вас є він дуже зручний?
-Мерседес і безпечний і зручний!
Я його перебиваючи. - Він хоч раз з'їжджав з траси в бруд або просто по грейдеру їздив за вантажем?
-ТАК, це було 1 раз, після чого я довго відновлював його пластиковий обвіс.
-Ви зрозумійте тільки КАМАЗ зможе в дощ і бруд заїхати в поле навантажити повний кузов з надставними бортами буряком чи пшеницею під 40-50 тонн і довести до місця призначення, ЦЕ РОСІЯ, і тут буде виживати тільки найсильніший, тим більше у Камаза сьогодні багато нововведень починаючи від двигуна Cummins і ZF коробки і закінчуючи куруіз контролем.
Після чого ця людина замовив новий КАМАЗ з причепом і пішов.
Ага тільки совкі- напівпричепи одні іномарки по 50-60 тонн в будь-яку погоду по всяких гівна нічого неотвалівается Сожа по кабіну висмикуємо і погнали далі а якщо я сяду рулити на камаз то двадцаточку
мені повинні доплачувати за це відразу!)))
ПРОЧИТАВ ВСЕ ВІД І ДО. У самого КАМАЗ нету, але працюю в автоцентрі КАМАЗ, скажу одне, скільки людей, стільки й думок, АЛЕ люди приїжджають і вибирають КАМАЗ і крапка.
Та тому що вибору немає. іномарки купувати заборонено загороджувальними митами.
Як з капремонтом движка? Скільки відкатав?
Блін, vadikvolvo, респект і уважуха, молодець, правильно і красиво написав.
Камаз, особливо Камаз-тягач давно помер для справжнього дальнобоя. На 4308 з каменем рабоать звичайно можна на короткому плечі, але все ж в Камаз держиться тільки за рахунок держпідтримки, заслуги розробників 0. Час покаже, що буде, не виключаю, що китайці досягнуть рівня корейців і японців в створенні автомобілів, а хто виявиться кращим люди проголосують рублем.
камазенок і маз можна сравнівать.в маз 5 тонн поклав і машина умерла.зімой якщо нічого не робити з кабіною пі. ц в ней.двігатель.бля навіть писати не хочу.про камаз щас пробіг 160 т км обкатали повторюся як одинак дуже пристойно запас по тязі і прі5 і при 7т.спалка .колеса 19.5 проти 17.5 у маз
читав вас читав, але так і не зрозумів-яка машина краще Зубрёнок або Камазёнок, Ніяких аргументів ніхто не привів, ні за ні проти, тільки між усобица цілковита.
Дурниця повна, ресурс величезний, при нормальному догляді (я не кажу хорошому) ресурс більше заявленого виробником
підкажіть, може хто знає у мене камаз-4308.заліл масло напівсинтетику і впав тиск масла в двігателе.прічіна?
Та й ще мені сподобалося фраза "Гаразд би я один так ДУМАЛ". В тому в раз у раз ви все тільки ДУМАЕТЕ, а нових КАМАЗів в очі не бачили. Якби бачили, а тим більше їздили, то таку б нісенітниця не говорили.
Я просто дивуюся наскільки сильно ви не хочете визнавати те, що Камаз це вже зовсім інший автомобіль. Розумію стільки років пишалися своїми іномарками. що вони найпотужніші, комфортні, економічні, а тут на тобі - Камаз теж починає відповідати всім цим параметрам. Краще закрити на це очі.
Ось ви починаєте говорити, що прогрес Камаза зупинився в 70-х роках-дитячий лепет. Круїз-контроль, електронна педаль газу, електронне управління двигуном і багато агрегати з ваших же хвалених іномарок - це що. Ображаючи Камаз ви ображаєте і іномарку. Ось наприклад ваш Даф, у нього хороший прогрес? Трохи проясню: кабіна була випущена в 1988 році, тобто. близько 20 лет.Очень швидко розвивається))))). Ще раз повторю, що в Європі є певні заводи, які виготовляють певні агрегати для автомобіля: кпп, пневмосистему, ТНВД і т.д. ці заводи вважаються кращими у своїй галузі. І все вантажівки європи купують у них ці агрегати і встановлюють на свої машини. так само робить і Камаз. А що зробив конкретно Даф? Тільки кабіну і раму))))) Навіть двигун не робити не Даф. а PACCAR. І ви цим пишаєтесь Дафом? Так він виконує практично одну збірку комплектуючих, як втім і КАМАЗ і всі заводи Європи. Дайте відповідь на питання: який фірми у вас стоять ТНВД (або common rail), пневмосистема і т.д. Чи не тих же випадково фірм що у Камаза? Хоча мотор у Камаз рідний, але з німецької поршневий і ресурсом 800 тис.км.
З іномарками ми стоїмо в одному гаражі. там є і Ман ТГА і Дафи і Фрейтлайнер. І що? Поїздивши на КамАЗ 5460 вони нічим не дивують.
А про те що не вірите в тяговитість, то на жаль тут можна довести лише на трасі. До речі, знали б ви скільки теж не вірили. А взагалі ви почитали посилання про "Рестайлінг"? Якщо прочитали і після цього говорите що Камаз це не машина-то я вас просто не розумію.
Приїхали в Росію три японця з метою, куди можна вкласти гроші (Їм сказали, що Росія-хороший ринок для інвестицій).
Походили, подивилися-зібралися додому.У аеропорту журналіст їх запитує: "Акияма-сан? Що в Росії Вам сподобалося найбільше?". Відповідь: "Діти!". "Макімото-сан! А Вам що сподобалося в Росії?". " діти! "." Ну а Вам, Кікімота-сан, що? "." Теж діти! ". Ну чому. "ВСЕ, ЩО ВИ РОБИТЕ РУКАМИ-ЗТО УЖАСНО."
---------------------------------------------------------
Вітчизняний автопром не треба лаяти-його треба просто спалити!
Все зрозуміло. Тут про що-небудь говорити марно. Регочіть далі.
особливо сподобався вираз американці тягнуть гірше камазов))))))))))) довго ми тут всі реготали))))))))))
і не говори млинець. у нас американці під 110 з ванною самоскиди літають. а КамАЗи 70-80.
Справа навіть не в кінських силах, хоча ті ж 400 сил на іномарці і КамАЗі будуть все одно відрізнятися, недоношені коні якісь у камаза виходять. Таке відчуття, що вони тільки шильдики на кабіні змінюють, а мотори ті ж))))))))) Справа в комфорті для водія і працездатності всіх вузлів, камаз через рік вже виглядає гірше, ніж 10-ти річна іномарка. Ви не задавалися питанням, чому люди вважають за краще брати 5-10 однорічну іномарку замість нового камаза, хоча ціна майже та ж? Та тому що на міжмісто на ньому все здоров'я залишиш, не кажучи вже про те, що він ніколи не буває справним. У мене у самого три Дафа і ніколи не поміняв би одного старенького навіть на 5 нових камазов))))))))) поїздили, є з чим порівнювати))))))))) А то що вони комплектуються імпортної начинкою, так це знову ж заслуга буржуїв а не камаза)))))))) вони ж цю начинку винайшли, а на камаз, на яку у тамтешніх інженерів не вистачило розуму)))))))) я так вважаю, що єдине його застосування в наш час, це робота в комунальних службах, але ніяк в якості магістрального тягача з двадцяткою за спиною.
dafanya, я все зрозумів, ви тільки знаєте Камаз 70-х років, напевно 5320. Часи змінюються, Камаз тоже.Сейчас Камаз складається до 70% з імпортних агрегатов.А хто сказав що КамАЗ не може бути сучасною машиною? А про пробки і аварії взагалі не в тему. В аварії потрапляють всі машини. А про гори на Уралі, якщо ви їхали за КамАЗ 30-річної давності c 210 сильним мотором, то все зрозуміло, не знаю на який ви машині, напевно на іномарці, то занур вам тонн 50. тоді подивимося як поїдете (я про те що КамАЗ 5320 йшов 8-тонник). А ви прокотитеся за Камазом 400 сильним (до речі камазовский V8 з бошівських рядної апаратурою), який на пневмоподвеске, 5460 модель, ось тоді з задоволенням послухаю вашу думку про КамАЗ. І для освіти скажу, Камаз комплектується тими ж агрегатами. що і іномарка. А Дакар да перемогли і не треба лукавити, переміг Камаз, а не хтось. Ви думаєте Ман або Даф не готуються свої машини і їм не потрібна перемога? Вони мільйони вкладають і рвуть ж..у щоб надерти Камаз.
ASAR, коли солодше морквини в житті нічого не бачиш, то і таке рідкісне гівно як всі моделі камаз здадуться справжнім космічним кораблем)))))))))) Камаз-це капелюх яку ще пошукати треба, 1000000 ресурсу це ви в старості бабусям біля під'їзду будете розповідати на пенсії, більше 150000 мотори не ходять і то постійно щось ламається. Побачивши камаза блювати хочеться, щиро бажаю, щоб завод колись на цеглу розібрали. Камаз-знущання над водієм і всіма учасниками дорожнього руху.
dafanya, Камаз в дитинстві гучним сигналом не лякав? Якщо машину взагалі не знаєш, напевно в очі не бачив, навіщо писати щонайповніше марення з цілковитого абсурду. Я навіть не буду коментувати цю маячню, скажу тільки те, що спочатку треба хоч щось про машину, хоча б то що Євро камазівські мотори отхажівают по 800 тис.км, а на все 4308 ставлять мотори Cummins-вони мільйонники.
не знаю)))))))))) на дальнобой не перший рік вже працюю, всі біди, дорожні пробки і аварії через це мотлоху, який до цих пір нам намагаються втюхнуть через пил в газах на Дакарі, чемпіони мля, слів немає одні слюні. Бачу я які вони чемпіони, особливо по горах на Уралі, як ні пробка так ці чемпіони попереду всіх))))))) А про Каммінс не треба, Каммінс це не камаз, а вже частинка Америки)))))))) Камаз був машиною в 70-их роках, його час вже давно пішло і якби не мита на іномарки і не підтримка зрадників в білому домі, то нашого сраного автопрому давно б уже ніхто не пам'ятав.
dafanya, я все зрозумів, ви тільки знаєте Камаз 70-х років, напевно 5320. Часи змінюються, Камаз тоже.Сейчас Камаз складається до 70% з імпортних агрегатов.А хто сказав що КамАЗ не може бути сучасною машиною? А про пробки і аварії взагалі не в тему. В аварії потрапляють всі машини. А про гори на Уралі, якщо ви їхали за КамАЗ 30-річної давності c 210 сильним мотором, то все зрозуміло, не знаю на який ви машині, напевно на іномарці, то занур вам тонн 50. тоді подивимося як поїдете (я про те що КамАЗ 5320 йшов 8-тонник). А ви прокотитеся за Камазом 400 сильним (до речі камазовский V8 з бошівських рядної апаратурою), який на пневмоподвеске, 5460 модель, ось тоді з задоволенням послухаю вашу думку про КамАЗ. І для освіти скажу, Камаз комплектується тими ж агрегатами. що і іномарка. А Дакар да перемогли і не треба лукавити, переміг Камаз, а не хтось. Ви думаєте Ман або Даф не готуються свої машини і їм не потрібна перемога? Вони мільйони вкладають і рвуть ж..у щоб надерти Камаз.
Ну про (зубреня) звичайно даремно так, я на ньому більше трьохсот тисяч пройшов і не хрена не підводив а про Камаз скажу говно рідкісне.