Далі по карті, на Усть-Лабунська, від нього на Белореченск. В останньому йдемо на Апшеронск і Хадиженськ.
Цей варіант вибирали в минулі роки через пробки в Краснодарі на шлюзах, там був ремонт і відповідно пробка. Ну і через самої траси, вона ще на стадії реконструкції.
Цього року ЦЕЙ МАРШРУТ НЕ ПРАЦЮЄ з ремонт моста в Лабинську. Об'їхати його можливо, але немає особливого сенсу.
Текст взяв зі свого блогу, написаного раніше, тому редагую на ходу, але не став видаляти цей варіант через Виселкі, нехай залишиться на майбутнє.
Другий варіант, зручний, проїхати по М4 ще 120 км і піти в сторону Шаумяна через Саратовську. Перший з'їзд на Саратовську. Нещодавно проїжджав, там навіть жовтий знак повісили, типу об'їзд на Туапсе.
До речі, там два знака повісили. Перший побачив в Адигайську перед розв'язкою, але там виходить довшим. Місцеві користуються дорогою через Саратовську.
Як роблю я! Виїжджаючи з Краснодара і на під'їзді до Адигейський звертаюся до Яндексу і Гуглу. Моніторю ситуацію на даних проблемних ділянках і приймаю рішення як їхати. В останній раз, два тижні тому, ці сервіси не показали нічого страшного і було прийнято рішення їхати по основній трасі. Проїхав без будь-яких ускладнень.
Далі. Якщо все ж через Шаумян. Навігатор може повести вас з Гарячого ключа на Хадиженськ, через Транспортний і Кутаїс, якщо у вас легковик і низький профіль, не вірте йому! Дорога там є, але половина не асфальтована! На високому профілі і стилі їзди "Більше швидкість-менше ям" можна і по ній звичайно. Хоча різниця по відстані й часу не значна.
Тому, легкові, йдемо на Саратовську і на Апшеронск, Хадиженськ. Далі на Туапсе. Заблукати там складно. Є не великі труднощі між Апшеронском і Хадиженськ, але не значні.
Мінус у цього шляху тільки в самому перевалі. Це 8 км курній грунтовки з поворотами.
Якщо акуратно їхати (жаліти машину), то на цей відрізок йде в районі 30-40 хвилин. Але буває чудо! Іноді під сезон його просипають дрібним гравієм і проходитися він на одному диханні, без вибоїн і тряски.
Частенько цю дорогу називають небезпечною, але нічого страшного в ній немає. Хоча, після безкрайніх просторів, вона звичайно може здатися небезпечною, в основному для жіночої статі. Ми звикли, тому й не бачимо в ній нічого небезпечного. Досить широка, звивиста дорога, тільки грунтова.
Після цієї тряски піде двухполоску, втім як і весь цей маршрут. Місцями є переривчаста для обгонів. Ж / д переїзди особливо не напружують. Трафік значно менше ніж основній дорозі.
І до самого Туапсе.
Виїжджаємо перед основною трасою.
проходимо під нею і на неї.
Ближче до вечора в Туапсе теж збирається пробка. Через торгового центру. Починається вона приблизно з 6-7 вечора і до 9-10. Але з цього місця стояти буде в два рази менше.
А далі стандартний серпантин до Сочі. 106 км.
З проблемних ділянок Туапсе - Сочі: Лазаревське, Вардане, ЛОО.
Але там як пощастить і об'їхати їх не можливо.
Всім удачі! Щасливої дороги!