Дорога по Чуйскому тракту
Всі автодороги на Алтай починаються з Бійська. Там перед нами ляжуть три дороги - Чуйський тракт, який проходить через весь Алтай з північного заходу на південний схід, дорога, яка веде на Телецкое озеро - до Артибаш або Бійке і йде на схід і третя - направляється на південь, до Белокурихе, і , повз неї до Усть-Канской степу. Місто дуже простий для проїзду - наближаючись з боку Барнаула проїжджаєш повз даішного поста, далі дорога підходить до міста, спускаючись до центру з гори з лівим поворотом. Однак, якщо ви збираєтеся потрапити на Телецкое озеро - потрібно повернути ліворуч прямо перед ДАІшним постом на вході в місто. Розбита доріжка піде через дачі і кілометри через 4 (як мені пам'ятається), закінчиться Т-образним перехрестям, де потрібно повернути вліво і йти на Турочак. Більш докладний опис дороги на Телецкое. Якщо ж нам потрібно потрапити в саме серце Алтаю - ми повинні проїхати через місто прямо на міст через Бію, і далі пройти в напрямку Горно-Алтайська на Чуйський тракт, або майже відразу після моста в місті повернути вправо на Белокурихи, слідуючи вказівниками. При описі доріг Алтаю в першу чергу потрібно говорити про Чуйському тракті. Ця дорога на всьому своєму протязі вдає із себе асфальтоване шосе (на самому півдні вам може поки ще зустрінеться пара крихітних шматочків гравийки), знайти на ньому бензоколонку не складає труднощів - вони зустрічаються через кожні 30-50 км (як і вежі стільникового). Основні відрізки такі:
3. Усть-Сема - Шебаліно- Семінський перевал. В Усть-Семі переїжджаємо Катунь і з полегшенням залишаємо її натовпам туристів, що ломляться на Чемал, тепер на дорозі стане дещо спокійніше, хоча до по-справжньому пустельних місць нам ще гудіти і гудіти мотором багато-багато годин. Місця навколо підуть досить гарні, але мені тут завжди сильно не вистачає великої ріки - і Чергушка з Сьомою ніяк не здатні заповнити цей недолік. До Камлака летимо по красивому сосновому бору, з тим, щоб розпрощатися з соснами в цьому селі надовго - на південь від ми побачимо тільки кедр. Черга, Миюта, Шебалино, невисокі сопки, порослі листяним лісом - Берзой і осикою, дорога тут дуже звивиста, за селом Топучая починається підйом на перевал Семінський.
4. Семінський-Чіке-Таман. На Чуйському тракті знаходяться два перевали - Семінський - вищий, крутий (УАЗик не бажає лізти на нього на третій), порослий кедрачи, на ньому буває зручно зупинитися - трохи не доїхавши до верху повернути ліворуч до скельних виходів - там влітку все потопає в квітах , ближче до скель зарості лишайника, дуже нагадує ягель і бадану - трав'янистої рослини, сухі торішнє листя якого употрбляются як чай. Там же можна знайти і маралів корінь - сильне тонізуючий засіб. Чіке-Таман нижче, але він виглядає вже як "справжній" - тут будуть вам і серпантини і прірви, і, хоча УАЗ і витягує його на третій, але на поворотах на швидкості 60 його кренить так, що відчуття гостріше, ніж на 125 де -небудь під Бійськом (а 125 на УАЗі - це не фигушки горобчика). Між перевалами - близько 60-70 км досить прямий гарної дороги по широким ущелинах з горами, що не багатими деревною рослинністю. Тут, біля Туекти від Чуйської тракту вправо йде дорога на Усть-Кан (див. Нижче). У Онгудай (він залишиться десь внизу у вузькій долині) можна заправитися. У Туекте будьте обережні - варто КПП і даішники тут займаються особливим промислом - на машині без опрознавательних знаків обганяють і скидають швидкість до 30, чекаючи, що ти обійдеш їх по зустрічній. Правда, задовольняються 100 р на чотирьох, і тут же змотуються, має бути до найближчого ларька.
5. Чіке-Таман - Акташ. Близько 130км, тут нудьгувати точно не доведеться, спустившись з перевалу, незабаром за Купчегень в'їжджаємо в вузьку долину Катуні - в глибокій ущелині вона здасться зліва від дороги і незабаром підійде впритул - почнуться притиски. Перед Іній Катунь тече трохи осторонь від дороги, а перед в'їздом в селище ми переїдемо на інший її берег. Справа внизу видно висячий міст колишнього Чуйської тракту - до нього можна спуститися з селища пішки - він побудований в 1934 році і по ньому ще цілком можна прогулятися. Після Іні, кілометрів через 5 Катунь різко піде в сторону від дороги, а її місце займе Відчуваючи - гирло добре проглядається з горбка праворуч від дороги - влітку річка мутновато-коричнева і за кольором сильно відрізняється від синьо-зеленої Катуні. На 716-му кілометрі від Новосибірська варто підійти до берега - тут знаходиться дуже красивий поріг, який я відкрив для себе зовсім випадково. Як з'ясувалося, ім'я йому - Турбінний.
6.Акташ - Кош-Агач Незабаром за Акташа здасться Північно-Чуйський хребет, але по-справжньому він буде видно з Курайська степу. Курайська степ - широкий злегка горбиста долина, обмежена з північного сходу Курайського хребтом, а з південного заходу - Північно-Чуйским. Північно-Чуйський хребет - один з найвищих на Алтаї, є так само і одним з небагатьох центрів зледеніння. Опис дороги до льодовиків ущелини Актур на Північно-Чуйському хребті. Десь на самому в'їзді в Курайського степ на 820-му від Н-ска кілометровому стовпі ми прикріпили бичачі роги - стовп тепер виглядає як вікінг або футбольний фанат, якщо вони там ще висять, будете проїжджати повз - погуди. Приблизно там праворуч від траси проходить ланцюг красивих пагорбів, з яких відкривається чудовий вид на Північно-Чуйський. Серед них дуже зручне місце для ночівлі, і дров повно. Паралельно Північно-Чуйскому, прихований за його вершинами проходить Південно-Чуйський хребет, який стає видно тільки при в'їзді з Курайська степу в набагато більш плоску і велику Чуйскую степ, мабуть, що представляє собою ложе стародавнього озера. Про подорож до його льодовиках.