Досвід, син помилок важких або перший досвід караванерам, автокемпер

ДОСВІД, СИН ПОМИЛОК ВАЖКИХ АБО ПЕРШИЙ ДОСВІД караванерам

У кожного свій перший досвід караванинга. У кожного була своя ступінь обізнаності про те, що треба ще мати до будинку на колесах. щоб спокійно подорожувати. здійснюючи побутової сервіс і бути готовим до всіх випадків життя. Повчальною здається наступна історія покупки автобудинку в Німеччині. придбання першого досвіду караванинга. навичок обслуговування систем життєзабезпечення. освоєння необхідних для цього аксесуарів.

Вчилися всьому на ходу. Незважаючи на отриманий інструктаж у продавця про користування внутрішнім обладнанням. тільки через кілька самостійних проб почав складатися якийсь навик. Побутовому сервісу автобудинку. як і де зливати. заливати воду. чистити касету біотуалету - вчилися самостійно. Відразу зрозуміли. перше. що нам не вистачає - заливного шланга для подачі чистої води до горловини на борту. В європейських кемпінгах в зонах сервісу зустрічається суспільний шланг. але не завжди. Караванери. як правило. мають свій. В даному випадку. в європейській частині маршруту. ми обійшлися. хоча втрачали час на пошуки місця затоки зі шлангом. Але перше. що зробили. коли повернулися в Росію - купили садовий поливальний шланг на котушці. Багато часу тоді витратили в супермаркеті. підбираючи оптимальний діаметр і довжину шланга. І як правильно поступили. взявши котушку. з яких тільки місць. в різній відстані від автобудинку не доводилося після підводити воду. А головне - це потрібні перехідники та адаптери. Це в Європі водяні крани. як правило. із зовнішнім різьбленням. на яку щільно затягується різьбовій адаптер на кінці шланга. Тут треба мати різьбові адаптери різних діаметрів. У Росії ж водяні крани частіше гладкі. Тоді не обійтися без універсального пластичного адаптера, що змінює діаметр охоплення і фіксованої на крані за допомогою нарізного хомута. Це поблизу міських населених пунктів для затоки води в автодом можна використовувати автомийки. Тут навіть не потрібен свій шланг. слід лише поцікавитися якістю води. У сільській же місцевості в Росії, джерелом подачі води під тиском найчастіше служать колонки - тоді не обійтися без зазначеного адаптера з хомутом, щоб зафіксувати кінець шланга.

Після тижня подорожі по Європі на купленому автобудинку закінчився газ в підключеному балоні. Прийшов час переключити газову систему на інший балон. Але не тут-то було. Накидна зірочка гнучкого газового шланга виявилася настільки сильно прикрученою до клапану балона, що послабити її не представлялося можливим, особливо за відсутності будь-якого інструменту. Виявляється, що і для такого виду накидної гайки як зірочка, спеціально пристосованого для ручного зусилля, існує особливий аксесуар - спеціальний ключ, яким і затягли її на балоні на сервісі у продавця. Спроби звернутися за допомогою до сусідніх машин на зупинках стикалися також з відсутністю будь-якого відповідного інструменту. Допоміг випадок. Поруч з нами в паркувальної зони французької траси виявився автодом з британськими номерами. Якраз незадовго до цього. свідомість малювала нам розвідний сантехнічний ключ як найкращий в даному випадку. І попросили у господаря британського автобудинку ніщо інше, як розвідний ключ. Яке було радісне здивування, що у нього виявилося те, що просили. Посміхаючись пустяшной проблеми, ми разом скрутили зірочку, підключили новий балон. Цей випадок став прикладом взаємовиручки караванеров. Але навіщо британець возить з собою в автобудинку сантехнічний розвідний ключ, для нас залишилося загадкою.

Перший раз заправляти балони газом довелося вже в Росії. Тоді вперше зіткнулися на станції з відмовою заправити балон зрідженим газом як з міркувань безпеки, так і з технічних причин - відсутності спеціального перехідника. Справа в тому, що газовий балон автобудинку відноситься до побутових балонів, заправляють на вагу, коли автомобілі, що працюють на зрідженому газі заправляють на літри. У авто балонів є індикатор заповнення, а у побутових немає. Вибухонебезпечний ризик переливу останніх - причина офіційної заборони. Але навіть ця заборона часто розумно обходиться заправниками газу, якщо ті, знаючи співвідношення ваги і об'єму газу, у відсутності ваг заповнюють балон не більше, ніж на вісімдесят відсотків, - за умови, звичайно наявності у них спеціального перехідника. Або, якщо цей перехідник ви возите з собою. І яким корисним аксесуаром він виявився в подальшому. Адже автомобільних газових заправок набагато більше, ніж побутових.

Наш перший досвід караванинга не оминули й побутові проблеми, вирішувати які ми навчилися пізніше за допомогою вже готових пропозицій. На тлі обмеженого простору автобудинки особливо очевидно, наскільки швидко накопичується побутове сміття, навіть якщо подорожують лише двоє. Обсяг відходів ставати відчутним, сміття починає займати значне місце, що позбавлення від сміттєвого мішка виглядає як розширення житлової зони. Ми не могли знайти відповідного місця для поступово наповнюються поліетиленових мішків з відходами. Тимчасово зберігати сміття, як зазвичай прийнято, в нижньому під кухонною мийкою шафці було просто неможливо через відсутність там вільного місця. Багато караванери саме тут заводять сміттєвий бокс. Але нам з самого початку не здалося це оптимальним рішенням. Сміттєвий бокс займає постійне дорогоцінний простір, коли реально сміття може бути багато, а може не бути взагалі. Тоді ж. в перший раз, ми прив'язували мішки всередині салону до поручня над вхідними сходами, або до ручки вхідних дверей. Часто мішки, розв'язуючи, падали на вхідні сходи. Тоді ми стали просто тримати сміттєвий мішок на цих щаблях: у нішах він не бовтається і не кидається в очі. А при кожному виході на стоянці позбувалися від мішка. Тільки набагато пізніше, вже вдома, в тому каталозі для аксесуарів. який ми випадково захопили в маркеті у продавця нашого автобудинку. ми знайшли оптимальне рішення сміттєвого питання. За допомогою простої відкидний рамки. до якої по краях чіплявся поліетиленовий мішок, простір для сміття то виникало, якщо мішок заправлений або в ньому багато сміття, або схлопивается без заправленого мішка або при малій кількості сміття.

Караванінгу швидше вчитися в Європі. Та європейська поїздка нам багато дала. Ніщо так краще не навчає, як приклади інших. А тут практично завжди перед очима інші будинки на колесах та досвід інших караванеров. Щось підглянуті у одного, у іншого помітиш інше. Пам'ятається, як вперше увіделіспеціальниеклінья під колесами у сусідніх машин, які вирівнюють горизонтальне положення автобудинку на нерівній стоянці. А скільки було таких стоянок, де доводилося відчувати діскофорт від нахилу, нехай навіть невеликого. В Європі не бракує кемпінги, де майданчики, розташовуючись тераси на схилі, залишаються далекими від ідеальної горизонталі.

І ще, наприклад. Наскільки важливо поддержаніепрохладив салоні автобудинку в денний сонячний час в кемпінгу ми переконалися відразу ж на першій станції. При відсутності кондиціонера в житловій зоні тут все прийоми гарні: відкриті вікна, люки та навіть двері для створення протягу. А ще у сусіда заметілітеплоізоляціонниешторкі на стеклах кабіни. Як би вони нам не завадили тоді. в тій поїздці. Так само. як потрібні були термошторкі на скла кабіни, але для збереження тепла, вже вдома взимку, коли ми вирішили виїхати покататися на лижах. Адже відомо, що кабіна водія залишається самою незахищеною зоною від впливу зовнішньої температури, як високої, так і низької. Для її теплоізоляції всі засоби хороші: від щільної тканинної шторки, що відгороджує житлову зону від кабіни в альковних і напівінтегрована автобудинках, до зовнішнього чохла-фартуха, який закриває її всю, від стекол до капота і доходить до землі.

Все це азбука караванерам. Просто в країні, де караванинг не розвинений, доводиться займатися самоосвітою. Будинки, вже далеко після нашої подорожі, ми все частіше стали заглядати в той каталог аксесуарів. взятий нами у продавця нашого автобудинку. і знаходити в ньому все більше і більше цікавого і корисного. Тоді ми подумали, як ще мало ми знаємо про караванінга!

Дмитро і Оксана ліктьового

Схожі статті

• Знати і не повторювати 5 помилок ремонту кухні на особистому досвіді - корисні поради