З того моменту як зняли двигун з четиркі почалися безсонні ночі.
В голові крутилися різні думки що зробити з двигуном.
1. Найпростішим способом вирішення питання було викинути цей двигун, так як на заміну його є стоковий атмосферник 1,6L 16V.
2. Конфігурація атмосферника 1,6L 16V Калино-блок, ШПГ Пріора, ГБЦ ВАЗ 2112.
3. Але викидати двигун ВАЗ-21083 нерозумно, так як голова на плечах є і руки з дупи не ростуть. Вирішив ремонтувати.
4. Двигун з потужністю 120-150 л.с мені не цікавий!
Так як отримати 120-150 л.с досить просто: Мотокоплект з 1,5 в 1,6 (КВ 75,6, ШПГ полегшена Пріора), Випуск 4-2-1, вали СТІ-3, заміна ресивера, доробка ГБЦ, форсунки BOSCH 107, Онлайн-прошивка.
Хочеться отримати 160-200 к.с.
5. Щоб отримати 160-200 л.с потрібна зла атмосфера або турбо. Ось тут-то і почалося найцікавіше, в голові крутилися різні конфігурації двигуна на атмосфері, також думав може зібрати турбо? До всього іншого в розумі вважав ціну деталей, голова йшла обертом.
6. Після довгих роздумів, надумав дві конфігурації двигуна-злий атмосферник і бюджетний турбо.
Другий варіант Бюджетного турбо 180-250 к.с.
Самим бюджетним варіантом мотора є конфігурація зі штатним 71мм колін. валом, 10мі шатунами і доробленими для зменшення ступеня стиснення нівовського поршнями. Причому для досягнення геометричній ступеня стиснення 8: 1 в цих порушених потрібно зробити тільки ціковкі під клапана. При такій геометрії робочий об'єм складає
1500 кубиків і при 1 барі надлишку з такого мотора знімається
В результаті дві конфігурації мотора приблизно з однаковою потужністю але для різних цілей:
- Зла атмосфера більше підходить для гонок, в місті на такому моторі їздити важко, вали злі тягнути буде тільки з верхів, плюс високий холостий хід, ресурс мотора невеликий.
- Бюджетний турбо для міста і траси, ну в іншому на дразі він не погано поїде.
Різниця між злий атмосферою і бюджетним турбо 17000 рублів, так що буду будувати на 21083 блоці турбо.
В результаті гарненько подумавши і виклавши все це на папір вирішую:
- На 21083 блоці збираю-Бюджетний Турбо
- На атмосфері 1,6 16V буду по-тихоньку злий атмосферу збирати.
Турбо збирається для досвіду, режим експлуатації місто-траса.
Прекрасно розумію що не все так легко питання грошей, часу, пошук деталей, підгонка деталей, витрачені нерви але що поробиш якщо хочу)))