Існує думка, що Мотобуксирувальники, на який встановлений двигун з варіатором, краще коробки автомат. Але що таке варіатор і в чому полягає принцип його роботи? Чим відрізняються двигуни з варіатором від моторів з коробкою автомат? Який двигун краще вибрати?
Двигуни з варіатором
У Мотобуксирувальники з варіатором провідний вал двигуна і вал гусеничного рушія з'єднує між собою клиновидний ремінь. На кожному валу встановлений шків, що складається з двох конусів, які повернені гострими наконечниками один до одного. Ці конуси фіксують клиновидний ремінь. Зі збільшенням оборотів двигуна диски зближуються, ремінь починає обертатися і Мотобуксирувальники рушає з місця.
Двигуни з таким видом передачі не так швидко зношуються, так як немає постійної зміни частоти обертання двигуна. Тільки ремінь змінює своє натяг. Такий принцип роботи збільшує термін служби циліндрів і самого мотора. Залежно від потрібної тяглової сили змінюється положення клиновидного ременя між шківами, і Мотобуксирувальники рухається плавно, не дивлячись на можливі перешкоди на шляху гусениці. У двигунах з коробкою автомат неможливо досягти такого результату.
Експлуатація та несправності
З іншого боку, дешеві Мотобуксирувальники, такі як «Райда», куди ставлять китайські двигуни і варіатори, можуть принести своєму власникові чимало проблем. У вариаторе буксировщика «Райда» відбувається швидкий знос деталей, особливо, якщо Мотобуксирувальники використовується при серйозних навантаженнях. У вариаторе слабке місце - його бронзова втулка. Вона швидко зношується, в тому числі повністю вибиваються посадочні межі для цієї втулки. Крім того, швидко зношуються шківи і клиновидний ремінь.
Лікуються ці проблеми елементарної заміною варіатора на більш якісний, наприклад «Сафарі». Ця модель давно використовується на снігоході «Буран», а також досить успішно - в мотособака. З установкою цього варіатора можна побачити його явну перевагу над коробкою автомат. Хоча автомат простіше в своєму пристрої.
Крім Мотобуксирувальники «Райда» варіатор може використовуватися в буксирувальники «Чинук», «Рекс» та інших. Крім того, там, де на заводі встановлено редуктор і передача автомат, можна поставити варіатор. Потрібно лише купити спеціально призначений для цього ремкомплект. Практично всі двигуни підходять для такої модернізації.
Як би там не було, з часом, можливо, буде потрібно замінити ремінь варіатора. Добре, якщо в ньому передбачений хід регулювання - так можна трохи довше використовувати ремінь, якщо він розтягнеться. Якщо такої регулювання немає, то ремінь просто доведеться замінити.
Варіатор «Сафарі»
При поломці старого варіатора виникає питання, який краще вибрати натомість? Багато хто використовує двигуни з варіатором «Буран», проте на більшості Мотобуксирувальники використовується «Сафарі». Ця модель працює за принципом, описаним вище. «Сафарі» може бути встановлений на чотиритактні двигуни Lifan, Honda, MTR і подібних. Як і в інших варіатора, в «Сафарі» передавальне відношення автоматично змінюється при подоланні буксировщиком перешкоди, наприклад, при русі в гору або при збільшенні кількості оборотів мотора.
Цю модель варіатора часто встановлюють на саморобний снігохід або Мотобуксирувальники. Які двигуни підходять для установки в саморобний буксировщик? Який краще вибрати? Зазвичай «Сафарі» поєднують з Lifan або Honda. MTR вже дуже дешевий і неякісний - його встановлювати в саморобний агрегат ніяк не рекомендується.
Заміна клиновидного ременя
Згодом в вариаторе Мотобуксирувальники можуть з'явитися деякі несправності, наприклад, знадобиться заміна ременя або необхідність відрегулювати роботу системи конусних дисків. Розглянемо, як його розбирати і регулювати на прикладі варіатора «Сафарі», встановленого на Мотобуксирувальники «Райда».
Щоб замінити старий ремінь на новий, зробіть наступне: зніміть захист варіатора «Сафарі» і витягніть ремінь з обох шківів, якщо потрібно, розтиснувши диски. Після цього можна буде зняти ланцюг і від'єднати маленьку зірочку, викрутивши кріпильний болт. Для зняття стійки кронштейна відкрутіть чотири гайки, на яких вона прикріплена до рами Мотобуксирувальники і посуньте болти. Для зняття стійки кронштейна і стопорного кільця провідного вала використовуйте, якщо потрібно, спеціальний знімач. Новий ремінь потрібно надіти на вже встановлену стійку кронштейна «Сафарі». Потім, збираючи конструкцію, виконайте ту ж послідовність дій в зворотному порядку.
Отже, як ми побачили, використання варіатора виправдовує себе, якщо застосовуються якісні деталі і двигуни. Така конструкція перемикання передачі однозначно краще коробки автомат. Навіть такий бюджетний буксировщик, як «Райда», став працювати значно краще з установкою варіатора «Сафарі». Тому, відповідь на питання, який варіатор краще вибрати, очевидний.