За зняття дзеркал:
Якщо нескладні, то знизу дзеркала 3 шурупчики - під ними ще саморізи, які притягують корпус дзеркала до силумінової пластині. Саме цими саморізами дзеркало і фіксується (наскільки я пам'ятаю).
Дзеркало знімається разом з рамкою. На зворотному боці у неї (рамки) чотири засувки. Виверни дзеркало в одну сторону до упору і подивися. Корисно буде феном погріти, щоб засувки не зламати. і старе дзеркало з рамки виймати теж краще з феном. Якщо нове скло без підігріву, то так само феном можна стару плівку з спіраллю-нагрівачем зняти і на нове скло приклеїти. Фен краще не будівельний а побутової у дружини візьми, а то розплаву рамку там пластик кволий.
Розібрався як міняти бічні стекла. Ось так ось: "Шукав відповідь на просте запитання" як зняти бічне дзеркало "для заміни. Не знайшов. Розібрався сам (у кого-то запитав, але людина невиразно пояснив" там на щёлках, чимось підчепити "). Дійсно, там на засувках, але чіпляти їх особливо не треба. треба акуратно тягнути на себе нижню частину дзеркала, а потім рухом вниз на себе виймати дзеркало з верхнього кріплення (де воно на Г образних скобах і тому на себе не витягнемо). Тобто у скляного елемента дзеркала на моїй машині знизу засувки звичайні (бічні затискачі не потребують роз'єднання чимось бо, просто на себе тягнути), то у верхній частині дзеркала Г- подібні і тому верхню частину дзеркала на себе тягнути не можна. Інших проблем немає, назад ставиться легко. Якщо сили не прикладати, то моторчики та інше не ламається. ".
Розібравши стало ясно що всьому виною зігнуті вусики які чіпляються за різьбу в центрі шестерні (чорний виступ), так само зламався шматок пластмаси за яку шестерня крутить весь цей механізм. Пластмаса м'яка, вусики все підігнув до центру, до зламався виступу до клеїв шматок на лактайт.
Ось фото старого і нового дзеркала, зі старого дзеркала переніс підключення на обігрів дзеркал. Єдине що не сподобалося на новому дзеркалі відсутня пластмасова окантовка дзеркала як на старому.
Нове дзеркало має просвіт:
Все зібрав за пару хвилин, встановив, механізм працює. оглядовість
+25%. Задоволений, але хотілося б більше
moder: Кілька питань:
Хто виробляє ці замінники?
Номер для лівого дзеркала відомий?
Окантовку зі старого не реально на нове переклеїти?
1) Виробник Росія. Завтра сфотографую коробку.
2) Номери
Ergon 69559803 Елемент дзеркальний лівий сферичний
Ergon 69559808 Елемент дзеркальний лівий сферичний з обігрівом
Ergon 69559804 Елемент дзеркальний правий сферичний
Ergon 69559809 Елемент дзеркальний правий сферичний з обігрівом
3) Чи думав про це, на ютубі ролик є, в киплячу воду покласти дзеркало на хвилину і акуратно його зняти з вставки можна. Чи не став ризикувати, поставив так. Завтра завмер його розміри. Забув це зробити.
Замовляв собі такий Ergon 69559808.
Привезли, покрутив у руках, не сподобалося, все вугласте і кволе - змахує на Китай, хоч і роблять в Росії. Замовив і поставив оригінал.
Навіть не знаю, куди краще запостити, в гумор чи сюди.
Днями у мене стався конфуз з лівим дзеркалом.
Після розкриття дзеркал перемикач був залишений в положенні "OPEN" (незрозуміло, чому його можна залишати в крайніх положеннях, навіщо) і при черговому повороті ключа запалювання ліве дзеркало з вже розкритого встановленого початку "розкриватися" далі в зворотну сторону, тобто вивернулася до упору на 180. Спостерігаючи цей процес, я не вірив своїм округлює очі, що називається "розрив шаблону". Що цікаво, нічого не зламалося і назад воно було закрите і відкрилося нормально з того ж перемикача. Добре, що справа була на фазенді, а то б осоромився
Схема комутації приводу дзеркал, як і більшість ниссановских схем настільки примітивна, що такі в прямому сенсі слова "викрутаси" можливі при проблемах з контактів якого найнадійнішого перемикача.