ТТХ:
Мотор. ТД42Т (165 сил) + АКПП Safari, передачі налаштовані на більш ранній включення, що дозволяє при розгойдування машини і проходження бруду не перегрівати АКПП.
Пари: 5.13
Колеса: 38
Блокування: в мостах відсутні.
Всім доброго часу доби))
Насправді складно пояснити яка машина вийшла. Вона і комфортна і прохідна і на трасі поводиться дуже гідно (швидкісний межі не міряли, але 120 йде чітко і тримає дорогу). Завдання було як завжди, поставити мотор ТД42Т з автоматом і подшаманить електрику, але в підсумку, машина була перебрана повністю, в прямому сенсі по гвинтика.
Як вона збиралася я розповім пізніше (тут є трохи по збірці: www.drive2.ru/r/nissan/1266960/), а зараз саме про перші випробування машини, відразу обмовлюся, лока на передній і задній осі немає, йдемо по цілісний тільки на повному приводі і поніжайке. Причому колеса стравили в самому кінці, завдання було перевірити гуму і вміння, коли стравили колеса, машина пішла по снігу як по рейках, так що всю поїздку був якийсь екстрим ...
Під час збору Олексій всіх попередив, що плутає ліво з право, це додало драйву, тому як під'їжджаючи до кожної точки, ми думали: помилився він чи ні. У підсумку дорога ставала все більш заплутаною, а народ, який нас бачив, був все більш здивований. Хоча в кінці шляху стало зрозуміло, що перші спец ділянки повторно ми б пройшли граючи (тренування вдалася).
Nissan Patrol проходив бездоріжжя в парі з Toyota Land Cruiser і Mercedes-Benz, всі ділянки були пройдені без блокувань, на зниженій. На всьому шляху машина не підвела не де, в 70% випадків вона витягувала колег зі снігового полону, решта лопата ... Єдина втрата: це образившись нас дерево, але це подшаманіть)))
У перший день буквально через пару годин, зійшов з дистанції Ніссан - пікап ... порвало передній міст, відразу все задумалися про те, що треба бути акуратніше з трансмісією, і якщо до цього все їхали просто на драйві, то тепер була включена поніжайка. Наш Патрол, як самого "маленького" попросили згорнути з "легенди" і відтягнути Ніссан до траси, що було і зроблено.
Повернувшись ми потрапили трохи в складну ситуацію, з одного боку, ми бачили куди машини рухалися і не особливо вдивлялися в легенду, з іншого, дорога була розбита і дуже глибокий накат, так що тане і Мерін відчували великі проблеми з проходженням деяких спец ділянок, але все ж з честю їх долали. На першому етапі виявився брід, Патрол його пройшов граючи, підвіска 6 дюймів і гума в парі з тягою мотора свою справу зробили. А ось Мерс застряг, його витягали 48 хвилин, а потім з багажника діставали тапочки і виливали воду)))
Далі сніг, багато - багато снігу ..., величезні дистанції, де помилка пілотування приводила до зносу і відкопування машини. Патрол їхав без проблем, причому ми не скачували колеса принципово, а ось тане і Гелен додали драйву і з лопатою до них біг ставав все звичніше))) Що сказати, перший етап був не стільки складним, скільки перевірка на зносостійкість і злагодженість команди. Дерев мінімум (де ми грузли) так що командний дух розвивався моментально.
І так, як я вже говорив, ми пленталися в самому кінці, так що до етапу через поле приїхали десь о четвертій. Їмо ми значить по дорозі, глядь машин ззаду немає, ну як завжди лопата і пішли. Ну а там як завжди, тане не проходить по кліренсу, а Гелин просто буксує, провозилися до ночі, причому до такої, що діод мого мобільного став реальним ліхтарем ... Дерев немає, так що награвшись в ласощі з витягування машин, взялися за розум і витягли тачки хвилин за 40. Причому Патрол 500 метрів здавав задом, тому як розвернутися був не варіант взагалі (це реально круто, хто по полю їздив зрозуміє)! І в готель, пити пиво і їсти м'ясо ... завтра другий день ...
Другий день. Другий день Олексій зробив досить екстримальних, всі ділянки перебували на високогір'ї, або на насипах від вузькоколійок, або кар'єрі. Загалом як з Патруля не подивитеся, всюди пиздец, і якщо з'їхав, то до літа ...)) Найбарвистіший ділянка була проходження струмка (тут нас образило дерево), рів і серйозний підйом, де все "лайтовие позашляховики" проходили тільки з лебідкою, проте Патрол і тут здивував, на поніжайке без особливого газу в легку влетів вгору ... Ну і в кафе, пити каву і чай і до дому, завтра як не як на роботи ... було вже до 19.00))))
Підсумок: Патрол річ, причому реально слушна. Валить відмінно, все звичайно молодці, але я дійсно задоволений своєю збіркою. Сподіваюся на "Волоку" він так само пройде всі спец ділянки без проблем!
Трохи фото. сподіваюся велика частина буде викладена народом, а то знімати і лопатою працювати не виходить)))