Екскавація - грунт
Особливо суттєве значення розрахунки на міцність мерзлих грунтів набувають при застосуванні штучного заморожування ґрунтів в будівельному і гірничій справі, яке знаходить все більш широке застосування при екскавації ґрунтів без кріплень глибоких будівельних котлованів (наприклад, при влаштуванні підземних вестибюлів і похилих вводів метро), для захисту котлованів гідротехнічних споруд від припливу грунтових вод і при влаштуванні глибоких шахтних виробок в складних геологічних умовах і нестійких грунтах. [16]
Багатоковшовий екскаватор відрізняється від одноківшевого застосуванням декількох ковшів замість одного; одночасним копанням грунту, його переміщенням і відвантаженням на транспорт або у відвал; рухом під час екскавації грунту не тільки ковшів або скребків, прикріплених до ланцюга або колесу, але і самої машини. [17]
В кінці поворотного переміщення платформи, обмеженого шириною захватки забою, ротор зі стрілою опускають до рівня наступного ярусу 2 (рис. 7.31) і реверсивним рухом поворотної платформи при колишньому обертанні ротора повторюють екскавацію грунту. [19]
Управління здійснюється двома операторами з надводного судна. Екскавація ґрунту ведеться в смузі шириною 8 5 м по напрямку його руху, товщина розробляється за один прохід шару грунту 3 м, в тому числі 1 м вниз і 2 м вгору від опорної поверхні гусениць ходової частини екскаватора. Розроблений грунт транспортується по пульпопроводу до місця відвалу на дні моря або на грунтовозную баржу. [20]
При використанні драглайна безперервну гліногрунтовую стінку споруджують за схемою, наведеною на рис. 11.9, а. Екскавацію грунту зазвичай здійснюють стандартними ковшами. [22]
Першим способом слід розробляти сухо - і твердомерз-круглі грунти, другим - сипкомерзлих. Екскавацію грунту з буртів здійснюють в літній або зимовий період після просушування. Глинисті грунти допустимої вологості і при відсутності великих каменів розробляють скреперами, а в інших випадках - бульдозерами. При достатній площі кар'єрів і проектної глибині їх розробки до 4 м слід максимально використовувати літній період для відтавання і пошаровим зрізки ґрунту з переміщенням в бурти. [23]
Будівельні вантажі можуть доставлятися за різними схемами перевезень між місцями видобутку будівельних матеріалів, підприємствами будівельної індустрії, пунктами довготривалого складування, будівельними майданчиками. Особливою формою є перевезення на об'єктах екскавації грунту і внутрішньобудівельні перевезення. [24]
Автомобільний кран К-61 вантажопідйомністю 6 т (рис. 111 - 37) змонтований на шасі автомобіля МАЗ-200, є полнопо воротним краном і призначений для вантажно-розвантажувальних робіт. У комплекті з грейфером кран може вести екскавацію легких і середніх грунтів. [26]
Так як грейферний механізм, як ми показали вище, є механізмом з декількома ступенями рухливості, то траєкторія руху щелепи непостійна і залежить від співвідношення сил впровадження і опору матеріалу впровадженню. Таким чином, процес зачерпиванія грейфером відрізняється від процесу екскавації ґрунтів або обробки ґрунтів плугами. [27]
До числа головних механізмів відносяться роторні колеса і механізм повороту, що забезпечують процес екскавації грунту. механізми ходу, підіймання та опускання роторної стріли, а також висунення роторної стріли, що забезпечують відпрацювання настановних рухів. [29]
Якщо глибина промерзання грунту більше 0 6 м, а майданчик розташований далеко від житлових будинків, промислових будівель, ліній електропередач та зв'язку, найбільш доцільно застосовувати вибуховий спосіб розпушування грунту. В цьому випадку забій ділять на два суміжних ділянки, в одному з яких ведеться екскавація підірваного грунту. в іншому - підготовка до вибуху. [30]
Сторінки: 1 2 3