З покупкою автомобіля спілкування з офіційним дилером не закінчується. Навпаки! Все тільки починається.
Ми розповімо, для чого приїжджати до офіційного дилера і як зробити ваше спілкування приємним.
Переваги офіційного дилера
Може здатися, що дилери - просто посередники між оптовим продавцем і покупцем. Це не зовсім так. Завдання дилерів не тільки продати автомобіль, але і забезпечити його експлуатацію. Для цього дилери надають набір послуг, який вказаний виробником або розроблений самостійно.
Статус офіційного дилер підтверджує наявністю спеціального сертифікату від виробника або дилерським угодою. Перевірити статус компанії найпростіше на сайті представництва марки в Росії.
Для початку згадаємо реальні переваги обслуговування на сервісі офіційного дилера:
- механіки пройшли навчання по конкретної моделі автомобіля і мають необхідний спецінструмент;
- офіційний сервіс може використовувати не тільки власний досвід, а й ресурси виробника, в тому числі фахівців в інших країнах,
- використовуються тільки якісні оригінальні запчастини та аксесуари,
- зберігається заводська гарантія виробника,
- в конфліктній ситуації ви можете залучати треті сторони, наприклад представництво автовиробника.
Зворотний бік офіційного дилера - більш висока вартість обслуговування автомобілів. І справа не в жадібності «официала». У вартості оригінальних запчастин і нормо-години закладена вартість дорогого сервісного обладнання та навчання механіків. І навіть вартість комфортної зони відпочинку - теж.
Три головні питання з технічного обслуговування (ТО): де, як і коли?
Навіщо взагалі приїжджати на технічне обслуговування? Автомобіль, як технічно складний пристрій, не може використовуватися без періодичної заміни певних вузлів і технічних рідин. І автомобіль сконструйований так, що змінити щось заздалегідь вигідніше, ніж робити це за фактом поломки.
Можна сказати, що основна мета технічного обслуговування - попередити і знешкодити. Тому в ТО входять роботи, які не передбачають зняття з автомобіля великих вузлів або розбирання агрегатів. Найчастіше це такі роботи:
- діагностичні (зчитування помилок електронним сканером, перевірка підвіски на стенді),
- мастильні і заправні (заміна масла, заправка кондиціонера, мастило)
- регулювальні (установка розвалу і сходження)
- заміна витратних матеріалів (фільтри, гальмівні колодки).
Рекомендована виробником періодичність робіт відбивається в карті обслуговування кожної моделі. Це загальнодоступний документ, з якими можна ознайомитися ще до покупки. Звичайно, це краще зробити в офіційного дилера, який має інформацію «з перших рук».
вибираємо сервіс
Ви можете обслуговувати свій автомобіль у будь-якого дилера. Незалежно від того, у якого офіційного дилера куплений автомобіль. Існують так звані офіційні сервісні станції, вони не займаються продажем, тільки обслуговуванням. Але і вони згадані на сайті представництва марки.
Проте, умови обслуговування у різних дилерів можуть відрізнятися. Чому?
- Виробник оголошує тільки ціни на оригінальні запчастини. Вартість робіт (нормо-години) може відрізнятися.
- Дилер може влаштовувати акції і давати знижки, особливо для постгарантійнх автомобілів.
- Покупець автомобіля зазвичай отримує преференції на обслуговуванні у того ж дилера.
Оформлення документів приймання. Не варто просто віддавати ключі майстру-приймальнику і спостерігати, як ваш автомобіль їде на внутрішню стоянку дилерського центру. Обов'язково вкажіть в акті приймання, що «автомобіль не має дефектів», або опишіть існуючі. Якщо в салоні знаходиться щось цінне, внесіть це в акт.
Очікування завершення робіт. Ви маєте законне право спостерігати за процесом роботи. Для цього в сервісах є спеціальні панорамні вікна або монітори з трансляцією ходу робіт. Якщо ви захочете побачити автомобіль особисто, вам також не відмовлять. Але можуть попросити пройти курс техніки безпеки і / або підписати відповідні папери про ознайомлення.
Оплата. Вам покажуть замовлення-наряд, в якому перераховані виконані роботи, ціна комплектуючих і час ремонту. Вас швидше за все переконають відразу ж оплатити рахунок на ремонт (без цього автомобіль не випустять з території), але не варто підписувати акт приймання. Зробіть це тільки після огляду автомобіля на предмет стану кузовних деталей і комплектності. І перевірте позначку в сервісній книжці, там повинна стояти печатка дилерського центру і дата обслуговування.
Претензії. Оформити їх можна в акті приймання автомобіля, на якому ставиться печатка.
І пам'ятайте. ви маєте право вимагати пояснення кожного рядка рахунку і підтвердження всіх виконаних робіт.
Як часто проходить ТО?
На бюджетних автомобілях іноді існує практика «нульового ТО». Відразу після закінчення обкатки (при пробігу 2 - 3 тисячі кілометрів) вам продложат замінити масло і пройти діагностику. Зазвичай це ТО не є регламентним і ви маєте повне право відмовитися від нього, на гарантію і подальше обслуговування це не вплине.
Бувають і так звані «проміжні ТО». Їх роблять в проміжку між основними, зазвичай мова про заміну масла і огляді. Так рекомендується надходити на автомобілях з сучасними дизельними двигунами. Російська «солярка» вбиває їх завчасно, тому співробітники сервісів рекомендують міняти масло частіше, що вбереже двигун. Погоджуватися з ними чи ні - ваше право, виробник не вважає такі ТО обов'язковими.
Періодичність обов'язкових ТО визначається тільки регламентом виробника. Найчастіше воно проходить щороку або раз в 15 000 км пробігу, - дивлячись що трапиться раніше. Точні дані вказані в карті ТО вашого автомобіля.
Гарантійні зобов'язання - це обов'язок виробника протягом певного терміну робити безкоштовний ремонт або заміну деталей, які мають заводський дефект.
Існує два неофіційних стандарту гарантії:
- 2 роки і необмежений пробіг (європейський),
- 3 роки або 100 000км (азіатський).
Існують і більш тривалі терміни гарантії. Наприклад, іноді зустрічається згадка гарантії Kia: 5 років і 150 000 км пробігу. Але останні 2 роки або 50 000 км гарантія не поширюється на велику кількість вузлів, включаючи всі навісне обладнання.
Не варто думати, що гарантія покриває весь автомобіль. Частина вузлів має менший термін гарантії, або не має її зовсім.
Термін початку гарантії - завжди дата першого продажу (дата підписання договору купівлі-продажу). Одне з основних умов збереження гарантії - дотримання правил експлуатації автомобіля, зазначених в Керівництві виробника.
За що можуть зняти з гарантії?
Ключовий момент у гарантійних зобов'язаннях автовиробника - то, що від них не можна просто так відмовитися! Тобто не можна «зняти з гарантії» за формальною ознакою:
- за неофіцільно встановлену сигналізацію,
- за заміну масла в сторонньому сервісі,
- за куплені самостійно оригінальні запчастини.
У двох словах, спочатку дилер повинен довести, що ваші дії спричинили поломку. А вже потім відмовляти в гарантійному ремонті. Якщо цих доказів немає - наприклад, у вигляді експертизи - то нехай ремонтують. Ви маєте право вимагати ремонту в разі виявлення недоліків авто згідно ст. 19 «Закону про захист прав споживачів» та ст. 477 ГК РФ.
Що ж може стати підставою для відмови в гарантійному ремонті або заміні вузлів ?:
- пропуск регламентного обслуговування,
- ремонт з використанням неоригінальних запчастин,
- зміна конструкції автомобіля,
- недбала експлуатація,
- порушення умов експлуатації (наприклад, участь в гонках або робота з перевантаженням),
- використання ПММ не за регламентом (включаючи вид палива),
- установка нештатного обладнання, що спричинило зміну роботи штатних вузлів.
Але гарантії «позбавляється» тільки та деталь, яка вийшла з ладу через неякісне сервісу. Якщо ви самостійно замінили амортизатори, то відмовити вам у заміні фари по гарантії дилер не має права. Ці агрегати ніяк не пов'язані між собою.
Особливі умови гарантії
Іноді офіційні дилери прописують в договорі умови, які позбавляють вас гарантії. При цьому вони суперечать законодавству, а значить не мають сили.
Витрати на процес усунення несправності, яка виникла не з вини споживача лежать на Продавця (п. 2 ст12, абз.7 п. 1 ст.18 ЗоЗПП)
Будь-які умови, які суперечать правовим актам РФ визнаються недійсними, так що ви маєте повне право приїжджати на ТО зі своїми расходниками і поставити сигналізацію у вибраних фахівців.
У разі неправомірних дій дилера ви можете звернутися в Росспоживнагляд з копією договору з причини обмеження прав споживача включенням подібних умов в документи (Кодекс РФ про адміністративні правопорушення: ст. 14.8).
Ремонт по гарантії
Здаючи автомобіль на ремонт по гарантії дилера, слід фіксувати кожен крок і все дати в письмовому вигляді. Терміни ремонту згідно із законом не можуть перевищувати 45 днів, якщо інше не встановлено угодою сторін. Причому термін більше 45 днів поза законом, навіть якщо він прописаний в договорі, як і його продовження через очікування запчастин з-за кордону.
За порушення термінів ви маєте право вимагати компенсації в розмірі 1% від вартості автомобіля за кожен день прострочення або:
- повернути вартість автомобіля за договором купівлі-продажу,
- вимагати заміни на автомобіль тієї ж марки або інший з перерахунком ціни.
Список документів, який фіксує умови гарантійного ремонту, такий же як для процедури ТО:
- Угода сторін (необов'язково),
- акт прийому-передачі,
- акт діагностики,
- замовлення-наряд.
У разі відмови від ремонту, вимагайте письмового підтвердження із зазначенням причин. З ними можна буде звернутися до юриста. До речі, ви теж повинні оплачувати доставку автомобіля до місця ремонту або можете вимагати відшкодування своїх витрат (згідно з п. 7 ст.18 ЗоЗПП). Тому дилери часто пропонують безкоштовний евакуатор для доставки автомобіля на ремонт. А власнику - таксі на зворотну дорогу. Термін вашої гарантії продовжується на час ремонту, тому зберігайте всі документи.
Чи варто згадувати, що при ремонті в звичайному автосервісі ви втрачаєте майже всіх згаданих прав? Зазвичай вам не видають ніяких документів окрім замовлення-наряду або просто чека. У цьому випадку буде важко довести вину салону в разі неякісного ремонту або занадто довгих термінів.