У статті мова піде про герметики для системи охолодження автомобіля, які види бувають, що пропонує ринок, особливості застосування, принцип дії, коли і яке краще застосовувати засіб і наскільки його вистачить, будуть розглянуті відгуки про герметиках.
Що впливає на температурний режим роботи двигуна
Нормальна робота силової установки автомобіля і її ресурс в чому залежать від такого чинника, як оптимальний температурний режим, який забезпечується системою охолодження.
Дотримання необхідної температури можливо лише за двох умов - справній роботі вузлів і елементів системи, а також її герметичність.
Але нерідко буває так, що система охолодження дає текти. Але одна справа, коли текти з'явилася в гумотехнічних елементах - патрубках і трубках або ж в місцях їх з'єднання, і зовсім інша, якщо ОЖ протікає через пошкодження радіатора або появи тріщини в голівці блоку, самому блоці або прокладанні між ними.
У першому випадку усунути проблему не важко - досить підтягти хомути або поміняти пошкоджену трубку. Тобто, такий ремонт - простий і не дорогий.
А ось якщо тече якийсь із радіаторів (основний, грубки) або сліди рідини постійно з'являються в якомусь певному районі двигуна (там, де патрубки не проходять) - все набагато складніше.
І в цьому випадку найкращим варіантом буде звертатися на СТО або самостійно усувати текти шляхом запаювання тріщини (при течах радіаторів) або заміни прокладки ГБЦ. Загалом, ремонт при підтікання на металевих елементах - досить клопіткий і складний.
При цьому найчастіше течі з'являються або в дорозі, або в момент, коли автомобіль дуже потрібен і час на ремонт просто немає.
У таких випадках можна вчинити по-різному - залишити все як є, і просто постійно стежити за рівнем ОЖ або ж використовувати герметик для системи охолодження, який зараз широко представлений на ринку автохімії.
Призначення і види герметиків
Герметики для системи охолодження є спеціальні рідини або порошки, які дозволяють без розбирання і пайки закрити течі в найкоротші терміни.
Їх використання дає можливість позбутися від підтікання ОЖ навіть в дорозі, оскільки застосувати їх дуже просто і для цього не потрібно якесь обладнання або інструменти.
Примітно, що раніше, до появи таких засобів багато автолюбителів використовували «народний» герметик - порошкову гірчицю, яку засипали в систему охолодження. Вона цілком справлялася зі своїм завданням, але і шкоди від неї було чимало.
Відзначимо, що герметики відносяться до засобів так званого «тимчасового ремонту». Тобто, текти вони закриють, але на час, щоб була можливість дістатися до місця повноцінного ремонту.
Виробники випускають кілька типів герметиків для систем охолодження, що відрізняються між собою за складом, агрегатним станом, властивостями.
Всі їх можна поділити на:
- порошкові;
- полімерні;
- Полімерні герметики з додаванням металевих компонентів;
У кожного з них є свої особливості і правила застосування. Так, порошкові засоби зроблені у вигляді дрібнодисперсного порошку, що не розчиняється в ОЖ, який після засипки циркулює по системі.
У місці течі він чіпляється за краї тріщини і злипається між собою, закупорюючи пошкодження.
Полімерні герметики виготовляються у вигляді емульсії, що заливається в радіатор або розширювальний бачок.
У складі цього засобу є полімерні частинки, що мають досить цікаву властивість - після нагрівання при контакті з повітрям вони полімерізіруется, тобто застигають і стають твердими.
При використанні емульсії, вона циркулює, але частки не осідають і не тверднуть на поверхнях, тому вважається, що вони нешкідливі.
У місці ж течі, емульсія виходять назовні разом з ОЖ, де і відбувається реакція з повітрям, в результаті якої тріщина закупорюється.
Метал-полімерні герметики відрізняються від вищеописаних наявністю в складі порошку з міді.
Такий засіб діє так само, як і звичайне полімерне, але металева добавка значно підвищує міцність утвореною пробки, дозволяючи більш тривалий термін експлуатувати авто без повноцінного ремонту системи охолодження.
Додатково в складі герметиків можуть використовуватися різноманітні добавки, що підвищують властивості кошти і надають позитивний вплив - керамічні елементи, інгібітори, мастильні компоненти та інші.
Нижче розглянемо, ряд герметиків і їх особливості застосування, які пропонує ринок автохімії.
Що пропонує ринок?
Hi-Gear металокерамічний
Метал-полімерний рідкий герметик для систем охолодження з додаванням керамічних елементів для підвищення міцності утвореної пробки.
Виробник стверджує, що цим герметиком можна закрити будь-які течі (в блоці, ГБЦ і її прокладанні, радіаторах) при цьому термін служби герметика - не обмежений. У продаж надходить в металевих ємностях різного об'єму.
Використання герметика дуже просте - заливаємо всю емульсію, запускаємо двигун і даємо попрацювати 5-7 хвилин на холостому ходу. При цьому необхідно обов'язково відкрити подачу ОЖ на радіатор грубки, щоб засіб рівномірно розподілилася.
Wynns Cylinder Block Seal
Полімерний герметик, призначений для забивання тріщин в ГБЦ і блоці циліндрів, але не здатне усунути текти прокладки ГБЦ і радіаторів. Причому засіб здатний усунути не тільки зовнішні, але і внутрішні протікання.
Технологія використання складніше, ніж вищеописаного кошти. Щоб усунути протікання необхідно злити ОЖ і промити і заповнити систему звичайною водою.
Герметик заливається в патрубок, що йде від радіатора до корпусу термостата, після чого патрубок ставитися на місце.
Далі повністю прогреваем двигун. і даємо йому попрацювати 15-20 хвилин. Зливаємо воду, міняємо термостат і заливаємо антифриз.
У разі закладення внутрішньої тріщини (в циліндрі) додатково після прогріву ще доведеться забезпечувати доступ повітря в циліндр шляхом зняття свічки або форсунки (щоб пройшов процес полімеризації).
Abro AB-404
Герметик порошкового типу, здебільшого призначений для відновлення цілісності радіаторів, але цілком може закрити тріщини і в двигуні.
Сумісний з різними типами антифризів, а також звичайною водою. Підходить для проведення профілактичних заходів.
Спосіб застосування не складний. Заводимо і прогріваємо мотор, попередньо довівши рівень ОЖ до норми.
На працюючому моторі засипаємо порошок в горловину радіатора, і даємо попрацювати силовому агрегату 10-15 хвилин, після чого перевіряємо радіатор на наявність патьоків.
Mannol Radiator Leak-Stop
Полімерний герметик для усунення течі в радіаторі, патрубках, місцях з'єднань.
1 ємність кошти призначена на використання в системі охолодження об'ємом до 13 літрів. Сумісний з будь-якими антифризами, нейтральний до металів.
Технологія застосування мало чим відрізняється від інших засобів. Перед заливанням трохи прогріваємо мотор, глушимо, виливаємо герметик в радіатор або розширювальний бачок, запускаємо двигун і даємо йому попрацювати 15-20 хвилин.
Liqui Moly Kuhlerdichter
Полімерне рідкий засіб для усунення дрібних тріщин в сорочці охолодження і радіаторах. 1-й ємності досить на 10-літрову систему охолодження.
Особливість використання зводиться до того, що рідина необхідно вливати в теплу ОЖ при працюючому моторі. Після заливки потрібен час на закладення тріщин - 10 хвилин при заведеному двигуні.
Abro Sl-624
Рідкий герметик полімерного типу з додаванням присадок - мастильних, інгібіторів корозії. Поєднуємо з усіма видами антифризу. Забезпечує усунення течі в радіаторах і сорочках охолодження. Технологія застосування не відрізняється від засобу Abro AB-404.
Металлогерметік для складних ремонтів системи охолодження - метал-полімерний герметик, що дозволяє закрити тріщини в ГДЦ і блоці, а також течі через головку ГБЦ. Сумісний лише з водою.
Технологія застосування багато в чому схожа з Wynns Cylinder Block Seal.
Систему охолодження необхідно промити і заповнити водою (але не повністю). Перед заливкою герметика необхідно змішати з 2,5 літрами води.
Після виливання отриманої суміші, доводимо рівень, запусків мотор і даємо йому попрацювати 15-20 хв.
Потім воду з герметиком зливаємо і просушують систему протягом 24 годин (з відкритими кришками і вивернутими пробками).
Надалі в мотор можна заливати будь антифриз.
Liqui Moly Lecksucher
Чи не є герметиком, це засіб допомагає виявити течі в системі охолодження перед проведенням ремонту. У своєму складі має флуоресцентні компоненти.
Після заливки кошти і прогонки її по системі за допомогою світла індикаторних ламп можна виявити місця витоку.
XADO Atomex Stop Leak Radiator і XADO Stop Leak
Засоби полімерного типу для закладення тріщин і пошкоджень (розміром до 0,9 мм) в самих різних елементах системи охолодження - радіаторі, сорочці охолодження. Спосіб застосування ідентичний засобу Mannol.
Монофазний метал-полімерна рідина з додаванням керамічних компонентів. Підходить для застосування з будь-якими антифризами. Нейтральний до металів і гумовотехнічним елементам.
Спосіб застосування - як і у більшості герметиків: прогреваем мотор, заливаємо засіб, даємо двигуну попрацювати 5-10 хвилин.
Nowax Radiator Leak Stop
Позиціонується цей полімерний герметик як засіб для відновлення герметичності радіатора, хоча цілком впоратися і з податком в інших складових частинах системи охолодження.
Чи не вступає в реакцію з металами. Технологія застосування та ж, що і у Mannol.
Полімерний герметик з додаванням алюмінієвих компонентів. Забезпечує закладення тріщин в радіаторах, сорочці охолодження.
Як і всі кошти, цей герметик заливається в систему охолодження нагрітого мотора.
Після заливки необхідно дати час для досягнення необхідного ефекту - 15-20 хвилин.
Wynns Cooling System Stop Leak
Герметик полімерного типу, що дозволяє закрити невеликі і середні тріщини (розміром до 1,8 мм).
У своєму складі має інгібітори корозії. Нейтральний до гумовотехнічним елементам. Спосіб використання не відрізняється від Step Up або Mannol.
Відгуки про герметики
Виробники хоч і вказують, що їхні кошти не впливають на працездатність, але відгуки автолюбителів бувають різні.
Одні відзначають, що після використання всередині системи охолодження утворився наліт, що впливає на температурний режим, інші вказують на закупорку трубок радіатора грубки після застосування герметика, треті ж вказують, що проблем ніяких не виникло.
Те ж стосується і терміну служби герметика. Вони хоч і позиціонуються як засоби для тимчасового ремонту, але далеко не всі автовласники після використання таких речовин поспішають проводити повноцінне відновлення системи шляхом пайки або заміни пошкодженого елемента.
Одні автолюбителі вказують, що засіб допомогло усунути тріщину всього на 3 місяці, хоча є і відгуки які проголошують, що герметик «тримає» рідина вже більше 2 років. Тому тут однозначної думки немає, все суто індивідуально.
Наостанок зазначимо, що герметики - хімічні засоби, тому працювати з ними потрібно дуже акуратно і не допускати їх потрапляння на шкіру.
Що стосується самої технології заливки, то тут варто пам'ятати, що після нагрівання мотора всередині системи утворюється тиск, тому кришки радіаторів і розширювальних бачків потрібно знімати в рукавицях не поспіхом і акуратно.