За характером обслуговування трансформаторів розрізняють два основних види підстанцій: з постійним черговим персо-налом (більшість головних знижувальних ПС) і без нього (це-ховие трансформаторні підстанції).
На кожен трансформатор підстанції повинна бути закла-дена документація, яка містить: паспорт трансформатора, з-ставленний за встановленою формою, або формуляр, висиланий заводом-виготовлювачем в складі експлуатаційної документа-ції; копії протоколів заводських випробувань або технічної характеристики, заводські інструкції; протоколи випробувань (приймально-здавальних, після капітальних і поточних ремонтів), в тому числі протоколи випробувань комплектуючих частин, вводів, пристроїв РПН, вбудованих трансформаторів струму і ін .; прото-коли сушки трансформатора; акти приймання після монтажу і ре-монта; протоколи випробувань масла; акти про пошкодження трансформатора.
У формуляр документації також заносять дані, характе-різующіе умови експлуатації трансформатора.
Контрольні та сигнальні пристрої трансформаторів по-зволяют, стежити за їх станом при його роботі. Так, за допомогою на-гою мастиловказівника контролюють рівень масла. Термометри та термосигналізатори показують температуру масла у верхніх шарах; манометри - тиск масла і води до і після маслоох-ладітеля і на насосних системах охолодження, а мановакууммет-ри - тиск в баку герметизованого трансформатора. Сте-пень нагріву трансформатора визначається в основному величиною навантаження, яка визначається значенням струму, що проходить по обмотках трансформатора, за допомогою амперметра, включеного через трансформатори струму.
Істотну роль в нагріванні трансформатора грає тим-пература навколишнього повітря. Щоб не допустити її вище-ня в приміщеннях, де встановлені трансформатори, предусмат-ють вентиляцію, яка відводить нагріте повітря з камери трансформатора і забирає холодний. При роботі трансформатор-ра з номінальним навантаженням різниця між температурою отво-димого і забирає повітря не повинна перевищувати 15 ° С.
Якщо природна вентиляція виявляється недостатньою, встановлюють примусову.
У трансформаторах, в яких масло стикається з ок-ружа повітрям, найбільш широко застосовується простий сі-лікагелевий воздухоосушитель з масляним затвором. Для пре-дотвращенія зволоження і окислення масла все більш широке застосування отримує азотна захист. Вона виключає непосредст-дарське зіткнення масла з навколишнім повітрям. Останнім часом починає впроваджуватися також плівкова захист, ко-торая практично повністю виключає контакт масла з окру-жающим повітрям завдяки гнучкій оболонці, вбудованої в рас-шірітель трансформатора. Захисним пристроєм від підвищення тиску в баку трансформатора з розширювачем є виручка-Ляскни труба.
Для зниження тиску широко впроваджуються механічні клапани. Для трансформаторів без розширювачів застосовується реле механічної дії, що знижує тиск шляхом руйнуючої-ності скляній мембрани за допомогою пристосування, реаг-рующего на підвищення тиску. Хорошим захисним пристроям-вом на трансформаторах з розширювачами є газове реле, яке також реагує на підвищення тиску в баку транс-форматора. Його призначення - подача сигналу про скупчення визна-діленого кількості газу і відключення трансформатора при бурхливому газоутворення або при перевищенні швидкості масла, що прямує до розширювача.
Для забезпечення тривалої і надійної експлуатації трансформаторів необхідно: дотримання температурних і на-грузочно режимів, рівнів напруги; суворе дотримання норм якості та ізолюючих властивостей масла; підтримання ис-правного стану пристроїв охолодження, регулювання на-напруги, захисту масла тощо.
Трансформатори, обладнані пристроями газового за-щити, встановлюються таким чином, щоб кришка мала підйом у напрямку до газового реле не менше 1 - 1,5%, а маслопровід від трансформатора до розширювача - не менше 2 - 4%.
На всіх маслонаповнених трансформаторах, обладнаний-них розширником, встановлюються термометри для вимірювання температури масла.
Трансформатори з совтоловим наповненням для контролю за тиском всередині бака оснащуються мановакуумметрів і реле тиску, що спрацьовують при тиску всередині бака вище 60 кПа (0,6 кгс / см 2).
Обслуговуючий персонал веде постійне спостереження за показаннями мановакуумметрів, знижуючи навантаження трансформатор-рів при збільшенні тиску вище норми 50 кПа (0,5 кгс / см 2).
У розподільних електромережах напругою до 20 кВ вимірювання навантажень і напруг трансформаторів проводять не рідше 2 разів на рік - в період максимальних і мінімальних навантажень.
Рівень масла в розширювачі непрацюючого трансформа-тора повинен бути не нижчим за значення, відповідаю-щих рівням масла в трансформаторі при температурі окру-лишнього середовища -45, +15 і +40 ° С.
Примусова циркуляція масла в системі охолодження трансформатора здійснюється безперервно незалежно від на-Грузьке.
При включенні масловодяного охолодження трансформатор-рів в першу чергу запускається масляний насос, а потім водячи-ной. При відключенні спочатку відключається водяний насос, а за-тим масляний. Водяний насос запускається при температурі масла не нижче 10 ° С.
При експлуатації трансформаторів передбачаються ме-ри щодо запобігання заморожування маслоохладителей, насо-сов і водяних магістралей, а також щодо усунення нещільності в системі маслоохлажденія.
При номінальному навантаженні температура верхніх шарів мас-ла не повинна перевищувати (якщо заводами-виробниками НЕ ого-ворени інші температури): у трансформаторів із системою охла-дження ДЦ 75 ° С; з системами охолодження М і Д - 95 ° С. З системою охолодження Ц температура масла на вході в маслоох-ладітель не повинна перевищувати 70 ° С.
Персонал, який обслуговує трансформатори, обладнані перемикачем коефіцієнтів трансформації ПБЗ (переклю-отримувача без порушення), повинен не менше 2 разів на рік перед на-настанням зимового максимуму і літнього мінімуму навантаження перевірити правильність установки коефіцієнта трансформації.
У кожного трансформатора, що перебуває в експлуатації, спричиняє зношування ізоляційних матеріалів. При неповному завантаженні силового трансформатора знос його ізоляції незначний. За рахунок цього дозволяється в окремі періоди перевантаження трансформатора, яка не скорочує нормальний термін його роботи. (Значення перевантаження зазначено в Правилах тих-нічної експлуатації споживачів.) Припустиму перевантаження силового трансформатора в окремий час доби за рахунок його НЕ-довантаження в інші години визначають по діаграмах електричного навантаження на трансформатора і добовим графіка навантаження. Та-кі діаграми складаються для силових трансформаторів з ес-тественного масляним і примусовим повітряним охолоджув-ням виходячи з нормального терміну зносу ізоляції трансформаторів від нагрівання.
Щоб визначити допустиму перевантаження трансформатора взимку за рахунок його недовантаження влітку, встановлюють наступне правило: якщо максимум середнього добового графіка навантаження в літні місяці менше номінальної потужності трансформатора, то в зимові місяці допускається перевантаження трансформатора в розмірі 1% за кожен відсоток недовантаження, але не більше ніж на 15% номінального навантаження. Загальну допустиму перевантаження рансформатор підраховують з урахуванням коефіцієнта завантаження та літньої недовантаження, однак вона не повинна перевищувати 30% номінальної-нальної. В процесі експлуатації допускаються аварійні пере-грузки силових трансформаторів.
В аварійних режимах допускається короткочасне пере-вантаження трансформаторів понад номінальний струм при всіх сис-темах охолодження незалежно від тривалості і значення пред-шествующей навантаження і температури охолоджувального середовища в наступних межах:
Перевантаження по струму,%. 30 45 60 75 100
Тривалість перевантаження, хв. 120 80 45 20 10
Перевантаження по струму,%. 20 30 40 50 60
Тривалість перевантаження, хв. 60 45 32 18 5
Допускається перевантаження масляних трансформаторів понад номінальний струм до 40% загальною тривалістю не більше 6 год / добу протягом 5 діб за умови, що коефіцієнт початковій навантаження не перевищує 0,93 (при цьому повинні бути повністю використані всі пристрої охолодження трансформатора).
При перевантаженні трансформаторів понад допустиму чергуванням-ний персонал зобов'язаний застосовувати заходи до його розвантаження, діючи відповідно до інструкцією. Для контролю навантаження трансформаторів потужністю 1000 кВА і вище встановлюють амперметри, шкала яких відповідає допустимої пере-вивантаження трансформатора.
Для трансформаторів з системою охолодження Д при ава-рійное відключенні всіх вентиляторів допускаються наступні тимчасові показники роботи за номінальним навантаженням в зави-ності від температури навколишнього повітря:
Температура навколишнього повітря, ° С. -15 -10 0 +10 +20 +30
роботи, ч. 60 40 16 10 6 4
На трансформаторах допускається підвищення напруги понад номінальний: тривале - на 5% (при навантаженні не вище номінальної) і на 10% (при навантаженні не вище 0,25 номінальної); короткочасне (до 6 год / добу) - на 10% (при навантаженні не вище номінальної); в аварійних умовах - відповідно до типової інструкції з експлуатації трансформаторів.
Трансформатори з природним масляним і дутьевим ох-лажденіем допускається включати в роботу з повним навантаженням з застиглим маслом при температурі не нижче -40 ° С. При темпі-ратури нижче -40 ° С слід прогріти трансформатор струмом холод-стого ходу або струмом навантаження не більше 50% номінальної до мінус 40 ° С, після чого збільшити навантаження.
З метою зниження втрат для кожної електроустановки залежно від графіка навантаження повинно бути визначено і со-спостерігатися оптимальне число паралельно працюючих транс-форматорів. Змонтовані резервні трансформатори необ-обхідно постійно утримувати в стані готовності до включення в
Паралельна робота трансформатора допускається за таких умов: однакові групи з'єднань, а соотно-шення між потужностями не більше 1: 3; коефіцієнти транс-формації рівні або відрізняються не більше ніж на ± 0,5%; напруги КЗ відрізняються не більше ніж на ± 10% середнього арифметичного значення напруги КЗ, що включаються на па-паралельно роботу трансформаторів. Перед включенням транс-форматорів проводиться їх фазировка.
Фазировка полягає в тому, щоб у трансформаторів, приєднаних з боку високої напруги до однієї мережі, знайти з вторинною боку фази, які підлягають з'єднань-нию, тобто не мають різниці напруги (однойменні). Як і сле того як зазначені фази будуть знайдені, їх попарно распо-лага один проти одного. Вольтметр, приєднаний до однойменних фаз, дає нульове показання.
На рис. 12.1 наведена схема фазировки двох трансформа-
Мал. 12.1. Схема фазування силових трансформаторів: а - з заземленими нейтралями; б - при з'єднанні в трикутник; Tpi, Tp2 - відповідно підключений і фазіруемий трансформа-тор; V - переносний вольтметр; А, В, С; ах, видання ±, з ^; а, ь, виданню<ь, с^ — провод-ники различных фаз тока
торів. У тому випадку, коли фазіруемие трансформатори не мають заземлених нейтралей, тобто не мають між собою електричні-ської зв'язку, фазіруемие ланцюга необхідно попередньо соеди-нить в будь-якій точці, інакше вольтметр не дає показань. Очевидно, при фазировке трансформаторів, які не мають заземлення-ленних нейтралей, досить отримати два нульових показання вольтметра. Фазировку трансформаторів з напругою, переви-шує 380 В, виробляють вольтметром через вимірювальні трансформатори напруги.
При неправильному включенні трансформаторів на парал-лельно роботу можуть виникати короткі замикання, а також нерівномірний розподіл навантаження між працюючими трансформаторами.
Фазировку трансформаторів виробляють перед їх включе-ням після монтажу або капітального ремонту зі зміною об-моток.
Огляд трансформаторів (без відключення) проводиться: в електроустановках з постійним черговим персоналом - / раз в'сут; в установках без постійного чергування персоналу - не рідше 1 разу в міс, а на трансформаторних пунктах - не рідше 1 разу на 6 міс.
Залежно від місцевих умов, конструкції і перебуваючи-ня трансформаторів зазначені терміни їх огляду можуть бути змінені особою, відповідальною за електрогосподарство.
Позачергові огляди трансформаторів виробляються: при різкій зміні температури зовнішнього повітря (при різкому зниженні температури навколишнього середовища масло може піти з розширювача) і кожне відключення трансформатора действи-му газової або диференційного захисту.
При огляді трансформаторів повинні перевірятися: поки-пізнання термометрів і мановакуумметрів; стан кожухів трансформаторів і відсутність течі масла, відповідність рівня масла в розширювачі температурної позначки і наявність масла в маслонаповнених вводах; стан маслоохолоджувальних і маслозбірних пристроїв, а також ізоляторів; стан ошиновки і кабелів, відсутність нагріву контактних з'єднань; справність пристроїв сигналізації та пробивних запобіжників; стан мережі заземлення; маслоочістних пристроїв безперервної регене-рації масла, термосифонних фільтрів і вологовбирних па-тронів, а також трансформаторного приміщення.
Температуру масла трансформаторів потужністю менше 100 кВА контролюють ртутними термометрами. При більшій потужності трансформаторів для цієї мети використовують маномет-рические термометри, що володіють меншою точністю, ніж ртутні. Тому час від часу їх показання звіряють з по-Казань ртутних термометрів.
За чинним ГОСТу температура верхніх шарів масла при максимально допустимій температурі навколишнього повітря (35 ° С) не повинна перевищувати 95 ° С, а перевищення температури масла над температурою навколишнього середовища не повинно бути бо-леї 60 ° С. Допускається робота силових трансформаторів з отклю-ченним дутьем, якщо температура верхніх шарів масла не пре-щує 55 ° С, а навантаження трансформатора - 100% номінальної потужності.
Однак при тривалій роботі трансформатора з предель-ної температурою скорочується термін його служби. Тому зазвичай встановлюють режим роботи трансформаторів, при якому температура масла підтримується на рівні 85 ° С. Подальше підвищення температури є ознакою перевантаження транс-форматора, його несправності або недостатнього охолодження. При роботі трансформатора необхідно стежити за рівнем і кольором масла, що знаходиться в трансформаторі: рівень масла повинен знаходитися на контрольній межах; масло має бути світло-жовтого кольору.
Поточні ремонти трансформаторів (без РПН) з відключенням третьому виробляються: трансформаторів центральних розподільник-них підстанцій - не рідше 1 разу на 2 роки; трансформаторів, ус-тановленіе в місцях посиленого забруднення, - по місцевим інструкціям; всіх інших трансформаторів - в міру необ-хідності, але не рідше 1 разу на 4 роки.
Поточні ремонти трансформаторів і автотрансформаторів з РПН виконуються щорічно. Позачерговий ремонт пристроїв регулювання напруги під навантаженням проводиться після оп-ределенного числа операцій по переключенню відповідно до заводських інструкцій.
Поточні ремонти систем охолодження Д, ДЦ і Ц здійснюва-ляють щорічно.
У поточний ремонт трансформаторів з відключенням від мережі входить зовнішній огляд трансформатора, усунення дефектів, а також очищення ізоляторів і бака (видалення бруду з розширите-ля), при необхідності в трансформатор доливають масло і про-вірячи правильність показань мастиловказівника, оглядають спускний кран, ущільнення і охолоджуючі пристрої (прі не-обходимо очищають); перевіряють стан газового захисту і цілісність мембрани вихлопної труби, а також проводять необ-ходимо вимірювання і випробування.
Трансформатори потужністю 160 кВА і більше повинні екс-плуатіроваться з системою безперервної регенерації масла в термосифонних і адсорбційних фільтрах.
Масло в розширнику трансформаторів повинно бути защи-щено від безпосереднього зіткнення з навколишнім повітрям. Спеціальні пристрої, що запобігають зволоження масла, повинні бути постійно включеними незалежно від ре-жиму роботи трансформатора. Експлуатація зазначених уст-ройств здійснюється відповідно до заводських інструкція-ми. Масло маслонаповнених вводів повинно бути захищено від окислення і зволоження.
Підприємство, що має на балансі Маслонаповнене обо-нання, повинно мати постійний запас ізоляційного масла в обсязі не менше 110% місткості найбільшого агрегату.
Трансформаторне масло повинно піддаватися профілактики-ного випробувань відповідно до встановлених норм.
При експлуатації трансформаторів можливо помилкове сра-бативаніе газового захисту в разі наскрізних КЗ, що супроводжуються-мих поштовхом масла через газове реле, а також з-за несправне-сти вторинних ланцюгів, які в місцях приєднання до реле зазвичай роз'їдаються маслом. У кожному разі відключення трансформатора під дією газового реле перевіряють пра-ність роботи останнього.