Ситуація з експортом нафти з Росії в країни Євросоюзу досить непроста. З одного боку, спостерігається досить висока вартість чорного золота, що робить вітчизняні поставки цілком конкурентними. Тобто, можна сміливо нарощувати поставки і заробляти. Але, з іншого боку, спостерігається раптове скорочення відвантаження, що негативно відбивається і на споживачах, і на виробниках.
Що відбувається з експортом нафти і чому
Причин бачиться кілька. По-перше, власна нафтопереробка наростила потужності, а поставляти перероблене сировину набагато вигідніше. Не випадково його обсяг за останні вісім років піднявся на чверть (близько 5 мільйонів барелів щодоби). По-друге, зміщення акцентів у бік експорту нафти в Азію. Підписаний на Петербурзькому форумі контракт між «Роснефтью» і Китаєм регламентує збільшення відвантаження в 2,5 рази (майже 40 мільйонів тонн щорічно). Контракт розрахований на 25 років, його загальна сума досягла рекордних $ 270 мільярдів.
По-третє, Росія таким чином демонструє Євросоюзу його залежність від своєї труби. У цьому сенсі скорочення експорту нафти виглядає рішенням швидше політичним, тому що пряма вигода від китай ського контракту досить спірна (про це далі).
Нові проблеми Євросоюзу
Скорочення власного видобутку в Північному морі триває.
Запропоновані США санкції по торговому ембарго з Іраном. Стратегічний партнер здорово підставив Європу, по суті, заборонивши експорт нафти звідти.
Модернізація європейських НПЗ під важкі сорти сировини типу Urals. В результаті російської нафти недостатньо, так як поставки урізані, а близьке за якістю іранське сировину недоступно через ембарго.
У підсумку, спостерігається парадокс, коли власники НПЗ готові віддавати за Urals більше, ніж за елітний Brent. Звичайна премія становить $ 0,7 за барель (сировина більш в'язке і сірчисте), а тут доводиться і переплачувати, і купувати невигідні партії. Частина НПЗ вже стоїть або працює упівсили. Особливо ситуація негативно відбилася на східноєвропейських підприємствах (польських, фінських, угорських НПЗ).
Начебто політична мета досягнута. Європа відчула, що виходити з кризи без допомоги російського ведмедя складно, що експорт нафти Росією в недостатній кількості - реальна залежність, і необхідно якось домовлятися. Однак в спроможність європейців вивернутися повірити можна, як і в те, що висновки вони зроблять. А ось наскільки таке становище вигідне самій Росії?
Збитковий контракт з Китаєм
На цьому добре закінчується. По суті, ССТО потрібен тільки для забезпечення контракту, для інших цілей його використовувати не можна. Ціна на нафту призначається Китаєм, тому що ніякі переговори не наблизили його вартість до ринкової. Коли російська Urals торгувалася по $ 110, китайці отримували її за $ 60 за барель. Невже в цьому простежується економічна доцільність?
В результаті спостерігаються колосальні проблеми, однак влада продовжує розглядати таку торгівлю з Китаєм як пріоритетну для розвитку галузі. Звичайно, тут є елемент політичної демонстрації, однак не занадто дорого коштує така незалежність від Європи? У підсумку Пекін підсадив Москву на залежність від ССТО і себе в якості монопольного споживача, який в будь-який момент може відмовитися від поставок. А Москва шумно радіє збільшення обсягів збиткового контракту.
Що бажано змінити сьогодні
Щоб не опинитися в перспективі з проблемами в європейській політиці і не залишитися один на один з «дорогими» китайцями, влади необхідно терміново переглянути свою політику в Євросоюзі. Охолодження відносин Росії не потрібно, а показові виступи європейці точно не пробачать нікому.
Економіка, яка продовжує залежати від експорту нафти і газу, буде завжди потребуватиме збуті. Криза колись закінчиться, не продешевити б.