У цій статті я опишу поетапно як я собі встановив електричний привід для відкриття багажника кнопкою прямо з салону. У теорії його після цього доопрацювання легко можна підключити до сигналізації і відкривати прямо з брелка, але у мене на момент установки була сигналка старої моделі (МС Пітерська, років 5 тому ставив) і такої функції вона просто не підтримує :( Ну да ладно, все одно зручностей стало більше;) Отже, приступимо.
Нам знадобляться наступні компоненти:
Електропривод для замку з причандаллям, всі вони йдуть в комплекті разом з ним! Обов'язково перевірте комплектацію, мені намагалися спихнути замок без кріплення (типу забули покласти) але тоді ускладнюється процес установки :) Так само нам знадобиться звичайне реле (4 або 5 контактна неважливо, нам потрібно тільки 4 з них):
і ще пару метрів проводу, роз'єми типу "мама" і в ідеалі "фішку" для реле, але можна і без неї :) Отже, спочатку стояла задача визначитися де розмістити електропривод - я не став винаходити велосипед і розмістив його так:
І закріпив його через планку на саморезах:
В ідеалі, звичайно, можна і потрібно прикрутити і другу планку, але мені стало ліньки, та й замок туго увійшов своїм випирає кінцем в енто отвір в кришці багажника, (це отвір довелося навіть трохи розширити плоскогубцями) і з місця його зрушити рукою неможливо :) Далі завдання полягало в тому, що б зробити механічну зв'язку електроприводу з замком багажника. Полазити по просторах інтернету, я пішов простим шляхом - без зварювання і розбирання замку. Дивимося фото, під фото - опис :)
Отже, ножівкою по металу робимо розпили, як показано на фото, відгинаємо "язичок" який з'явився в результаті цих маніпуляцій, і у нас є доступ до елементу замку, смикнувши за який кришечка і відкриється :) Потім беремо шків, який йшов в комплекті до електроприводу, заміряємо його по довжині, загинаємо таким чином, що б у електроприводу була можливість втягнувши його в себе відкрити замок, зайве відкушуємо (відпилюємо, відламує). Забігаючи вперед скажу - в процесі експлуатації я зіткнувся з проблемою, що після відкриття замку кнопкою шків цей не давав замку закритися, доводилося щоразу ручками його трохи назад як би подавати - ця проблема вирішена була за допомогою зворотного пружини (пружина як на приводі до карбюратора ) см. фото, червоним обведені місця зачеплення пружини:
За механіці ніби все, тепер по електриці. Схема підключення проста до не можна, наводжу нижче схему:
Реле я розташував у "бороді", кнопку розмістив як показано на фото нижче:
Власне все, сподіваюся нормально розписав. Якщо що незрозуміло - задавайте питання в цій гілці на форумі :)))