Електрофакельним пристрій КамАЗ
Електрофакельним пристрій КамАЗ є ефективним засобом полегшення пуску холодного двигуна при від-ріцательно температурах навколишнього повітря до -25 ° С і застосуванні палива і моторного масла, реко-мендовал інструкцією по експлуатації автомобілів КамАЗ.
Принцип дії пристрою заснований на випаровуванні палива в штифтових свічках, встановлених у впускних трубопроводах двигуна, змішуванні парів палива з повітрям в горючу суміш і її запаленні. Образу-ющийся факел полум'я нагріває надходить в ци-Ліндрен повітря і тим самим полегшує пуск двигуна. Паливо, яке надходить до свічки, згоряє не повністю. Чи не згоріла частина його у вигляді пари і газу надходить в циліндри, спричинюючи виникнення в камері згорить-ня додаткових вогнищ займання.
Мал. 47. Система пуску двигуна КамАЗ:
1 - реле блокування стартера; 2 - тахометр; 3 - реле включення ЕФУ; 4 - термореле; 5 - свічка факельна; 6 - клапан електромагнітний; 7 - блок контрольних ламп; 8 - кнопка включення ЕФУ; 9 - амперметр; 10 - реле стартера; 11 - стартер; 12 вимикач стартера; 13 - акумуляторні батареї; 14 - дублюючий вимикач стартера; 15 - вимикач приладів і стартера; I - до реле відключення обмотки збудження генератора; II - до дистанційного вимикача маси.
Пристрій працює на дизельному паливі. Його під-з'єднують до паливної системи двигуна. Сила струму, споживаного пристроєм, що не перевищує 24 А. Така сила споживаного струму не впливає на подальший раз-ряд акумуляторних батарей при включенні стартера. Крім того, більш рання поява спалахів в цилинд-рах двигуна знижує необхідну тривалість включення стартера і силу струму, споживаного їм, оберігаючи таким чином батареї від перевантаження.
Внаслідок збереження стійкого факела при роботі на холостому ходу або при низькій частоті обертання колін-чатого вала після пуску прискорюється початок роботи двигуна на стійкому режимі, а також зменшується дим-ня, що з'являється у непрогрітому двигуна після пуску.
Пристрій працює наступним чином: при включе-ванні кнопки 8 включення ЕФУ напруга від акумуляторних батарей 13 через амперметр 9, реле 3 включення ЕФУ і термореле 4 подається на факельні свічки 5, і відбувається їх розігрів. Одночасно з цим нагрівається і спрацьовує термореле, включаючи електро-магнітний клапан 6 і контрольну лампу блоку 7 кон-контрольних ламп. При відкритті електромагнітного клапана паливо надходить до свічок. Загоряння контрольної лампи свідчить про готовність пристрою до пуску дві-гатель.
Опір спіралі термореле вибрано таким, щоб на клемах свічок створювалося напруга 19 В (номінальне напруга свічки).
При включенні кнопки включення ЕФУ напруга подається також на реле 1 блокування стартера, яке розриває ланцюг обмотки збудження генератора. Це необхідно для захисту свічок від напруги, виробок-Тива генератором при пуску двигуна і сопровож-дення роботою ЕФУ процесу виходу двигуна на само-самостійний режим.
Вимикачем 5 приладів і стартера через реле стартера включається стартер і реле включення ЕФУ, контакти якого шунтируют термореле, підтримуючи необхід-майо напруга на клемах свічок, так як при пере-вання колінчастого вала двигуна стартером напруга на висновках батарей знижується.
Роботу електрофакельним пристрої умовно можна розділити на три режими.
Режим нагріву свічок. В даному режимі свічки нагре-ються до температури, при якій запалюється горюча суміш. Тривалість нагріву свічок зави-сит від температури навколишнього повітря і визначається часом до загоряння контрольної лампи.
Режим пуску двигуна. При прокручування коленча-того вала двигуна паливо надходить на нагрівач свічки, випаровується і, змішуючись з вступникам повіт-хом, запалюється.
Тиск палива, що надходить до свічок, підтримай-ється перепускним клапаном, встановленим на паливо-ном насосі високого тиску, в межах 0,6-0,8 кгс / см2, що забезпечує стійкий факел в режимах пуску і супроводу.
Режим супроводу. При низьких температурах віз-ника необхідність роботи електрофакельним устрій-ства при пуску двигуна до початку його роботи в устої-чівом режимі роботи. Це досягається утриманням кнопки вимикача цього пристрою у включеному положенні.