Вам відповість заступник генерального директора автошколи «Мустанг» з навчальної роботи
Викладач вищої школи, кандидат технічних наук
Етика водія - це норми поведінки, мораль, сукупність моральних правил водія.
Виявляючи за кермом свого роздратування, озлобленість, поганий настрій або, просто лихача, ми створюємо масу небезпечних дорожніх ситуацій щодня. А результатом хвилинного пориву часто стають найтрагічніші наслідки. Саме тому, вкрай важливо дотримання елементарних правил етики по відношенню до інших учасників руху.
Будь-яке з цих неприйнятних якостей, при певних обставинах, може призвести до біди. Наприклад, під впливом агресивності водій робить безліч небезпечних дій: легко «заражається» підвищеною швидкістю обганяє машини, намагаючись обійти «кривдника» за всяку ціну. А коли треба поступитися дорогу учаснику руху, має перевагу, всупереч здоровому глузду намагається проскочити. Потрапивши на одну смугу з транспортним засобом, яке, на його думку, рухається недостатньо швидко, сердиться і обганяє, навіть якщо обгін заборонений. Побачивши що наближається до перехрестя транспортний засіб, який може перешкодити йому, він не знижує, а навпаки, додає швидкість.
Дорога не терпить різких маневрів. Різке прискорення, гальмування або перестроювання завжди буває несподіваним для інших учасників дорожнього руху. Якщо один водій обігнав іншого, небезпечно «підрізавши», не варто відповідати йому тим же. «Помста» на проїжджій частині ніколи до добра не приводило. Змагальність, притаманна спорту, неприпустима на дорозі.
Непоступливе, брутальна поведінка учасників руху небезпечно для всіх. Навпаки, доброзичливе і попереджувальне ставлення один до одного створює сприятливу, спокійну обстановку на дорозі. Без шанобливого і ввічливого ставлення один до одного всіх учасників руху безпеку на дорозі неможлива.
Ніхто не в змозі передбачити всі ситуації на дорозі. Але в більшості ситуації від учасників дорожнього руху потрібно лише виконання узаконених Правилами дій. Якби всі водії і пішоходи були взаємно ввічливі і попереджувальні, то скількох трагедій вдалося б уникнути!
Дослідження вітчизняних фахівців і досвід зарубіжних країн з низьким рівнем дорожньо-транспортних пригод призводять до однозначного висновку: тільки особиста дисциплінованість пішоходів і водіїв гарантують зниження числа жертв на дорогах. Дисципліна залежить, в першу чергу, від загального виховання людини, від його культури. Культура водія і пішохода - частина загальної культури людини, тобто його громадського, морального і розумового розвитку. Людини важливого, доброзичливого, що відноситься з повагою і люб'язністю до оточуючих, важко уявити в ролі порушника Правил дорожнього руху.
Етика складається з наступних моральних відносин:
- шанобливе ставлення до всіх без винятку учасникам руху;
- попереджувальний, ввічливий стиль їзди;
- «рваний» стиль їзди, з різким набором швидкостей і різким гальмуванням недопустимий;
- оптимальний стиль, що характеризується досить плавним зворушенням, перестроюванням та гальмуванням, своєчасною подачею попереджувальних сигналів;
- на дорозі неприпустимо помста за помилки і роздратування з приводу і без нього;
- допомога іншим водіям;
- відповідальність за рядом сидячих пасажирів;
- пильність по відношенню до пішоходів, їм може бути дитина, який ще не знає Правил, літня людина
і т.д.
- використання найбільш безпечних прийомів управління своїм транспортним засобом;
- ніколи не сідати за кермо в нетверезому стані;
- постійно стежити за технічним станом і зовнішнім виглядом свого транспортного засобу.
Ось ще кілька простих, але дієвих правил етики, яких варто дотримуватися, перебуваючи за кермом:
Паркуючись, пам'ятай про інших. У цьому правилі закладено шанобливе ставлення до тих, хто проїжджає повз і кому теж може знадобитися зупинитися. Намагайтеся зайняти менше місця на дорозі. Адже напевно вас самих не раз дратувало те, що автомобілі припарковані абияк. Хтось уткнувся до краю проїжджої частини носом, а хтось поставив автомобіль уздовж проїжджої частини, зайнявши місце.
Дотримуйся рядності. Це призводить до ефективного використання площі дороги. Коли один автомобіль при русі однією стороною знаходиться в одному ряду, а інший - в сусідньому, він займає площу, на якій могли б розміститися два автомобіля, тобто заважає більш швидким машинам випередити його, змушує їх перебудовуватися.
Допомагай виїхати на дорогу з бічних проїздів. Щільний потік повільно тече повз автомобіля, що стоїть в бічному проїзді в очікуванні розриву в потоці. І це може зайняти досить багато часу. А якщо автомобіль в першому ряду пригальмує на кілька секунд, цього буде достатньо, щоб очікує автомобіль вбудувався в потік.
Допомагай обганяти. Обганяє бачить те, чого не бачить обганяє. Якщо дорога вільна, покажи це включенням зігнала правого повороту, якщо немає, то попередь включенням лівого повороту. На дорозі з укріпленим узбіччям прийми правіше. Більшою мірою це негласне правило притаманне водіям великовантажних автомобілів, за якими скупчуються черги легковиків. Професіонал і просто доброзичливий водій обов'язково дасть себе обігнати і допоможе це зробити іншим водіям.
Будь зрозумілий іншим. Інформуй інших учасників руху про свої маневри заздалегідь. Чи не перебудовуйся різко і не затягуй перестроювання. І те й інше ускладнює розуміння іншими водіями твоїх дій. Подавай сигнал повороту заздалегідь, а не тоді, коли до перехрестя залишається пару метрів і наступний за вами в прямому напрямку водій змушений буде зупинитися. Навіщо дратувати інших людей?
Дотримуйся черговість проїзду при звуженні дороги. У ряді країн при звуженні дороги водії повинні перебудовуватися з двох рядів в один по черзі: один з правого ряду, інший з лівого, інших не країнах це неписане правило. Будується на вузькій ділянці дороги ні до чого.
Краще включити фари на годину раніше, ніж на хвилину пізніше. Вмикай ближнє світло в сутінках. Навіть якщо він і не поліпшить вам видимості дороги, то точно підвищить видимість вашого автомобіля для інших учасників руху. Особливо це правило стосується пішоходів.
Не засліплювати дальнім світлом. Переходь на ближнє світло, коли дальнє світло зустрічного автомобіля починає зліпити або коли водій зустрічного автомобіля перейде на ближнє світло.
При одночасному наближенні до вершини підйому із зустрічним автомобілем переходь на ближнє світло трохи раніше, ніж стануть видні його фари.
При проходженні за автомобілем-лідером включай ближнє світло, щоб не зліпити водія через дзеркала заднього огляду.
При обгоні включай дальнє світло в той момент, коли порівнявся з обганяємо автомобілем. Якщо обганяють тебе, вимикай дальнє світло як тільки обганяє включить його.
При зупинці автомобіля перейди на габаритне світло. Це поліпшить видимість дороги водіями зустрічних автомобілів і буде для них сигналом про те, що ваш автомобіль стоїть. Ні в якому разі не залишайте стоїть на узбіччі автомобіль з увімкненими фарами, це слепляю інших водіїв.
Пропускай пішоходів на нерегульованих перехрестях і при поворотах на них. Цього, перш за все, вимагають Правила дорожнього руху. І не слід забувати, що всі ми водії та пішоходи одночасно. Пам'ятайте про те, що пішоходи знають, що ви, водії, зобов'язані їх пропустити. Однак конфлікти на перехрестях і пішохідних переходах мають місце бути. Завжди уявляйте собі, що десь переходить дорогу ваш близька людина і йому було б приємно зустрітися з доброзичливим водієм, а не тим, який готовий проїхати по ногах.
Виконання цих кілька порад допоможе вирішити більшість конфліктів на дорозі. Агресивне водіння до добра не приводить, отже, ні до чого закріплювати цей стереотип поведінки в своїй свідомості.
Не треба обурюватися з приводу кожної дрібниці. Скрізь є червоні світлофори, повільні пішоходи, погані ділянки дороги, трактора і повільно повзуть фури. Варто прийняти це ніби неминучого явища, як сніг або дощ.
Як мінімум нерозумно буде заводитися від хамства і, тим більше, відповідати тим же. Дорожня необхідність поступитися право руху пішоходу або водієві не повинна у Вас піднімати у вас негативні емоції.
Стримуйте прояв бурхливих емоцій, якщо Ви темпераментна людина. Це стане в нагоді Вам в спілкуванні з іншими водіями, а особливо, з співробітниками ДАІ.
Не треба кидати сміття з вікна, викидати зношені непотрібні деталі де даремно і капати відпрацьованим маслом, ускладнюючи життя іншим своєю машиною.
Варто надати допомогу на дорозі іншим потрапили в складне становище водіям. В майбутньому допоможуть при необхідності і Вам.
Якщо Ви пропустили пішоходів там, де у них є перевага руху, а вони не вирішуються зрушити з місця, - запроси їх йти зрозумілим жестом.
Не забувайте подякувати за попередження про щось або за надання переваги рух простим підняттям руки або аварійкою.
Не треба наполягати, навіть якщо Ви і праві. Просто поступіться дорогу недосвідченому водію або всюдисущому дурневі.
Грамотний і впевнений в собі водій не буде нервувати даремно, тому що поводиться і машину краще за інших, щоб виконувати всі ПДР і норми етики.
Пам'ятайте золоту заповідь: ходіть з іншими учасниками так, як хочете, щоб вони надходили з Вами.
Давно звернув увагу, що показувати перестроювання і поворот стало виходити з моди. Спочатку грішив на молоденьких панянок, намертво вчепилися в кермо, але мода, очевидно, широко поширилася і на інших водіїв. Панянки-то ладно, добре хоч самі знають, куди їм треба їхати. Зрозуміло, що і "шахістам" важко встигати з такими "дрібницями". Але недавно побачив і здогадався в чому причина. Водій рулить правою рукою, а в лівій - мобільник. Так що причина виявилася простою - відсутність третьої руки для важеля повороту. Ще помітив, що деякі водії намагаються їхати по розділовим смугах. І в цьому теж, можливо, є свій сенс. У смузі далеко не всім легко визначитися ліворуч або праворуч, а по смузі все добре видно. Чи не час і ПДР оновити відповідно?
Автошкола "Мустанг". Санкт-Петербург, тел. +7 (812) 320-02-20