Зчеплення приводиться в дію за допомогою троса приводу зчеплення. Регулювання проводиться автоматично на Контропори цього троса в моторному відсіку на верхній стороні корпусу коробки передач, вільний хід педалі зчеплення не вимагає додаткового регулювання. Якщо при виключенні зчеплення виникають проблеми, то, перш ніж починати інші роботи, треба перевірити правильність регулювання наступним чином:
«Пройтися» по схемі механізму педалі зчеплення і переконатися, що вона не отримала ніяких пошкоджень;
- натиснути на педаль зчеплення не менше п'яти разів до упору;
Мал. 141. Переміщення важеля при перевірці регулювання
- в місці кріплення троса приводу управління зчепленням, зазначеному на рис. 141. перемістити важіль вимикання зчеплення приблизно на 10 мм в напрямку, протилежному звичайному робочому ходу. Важіль повинен переміщатися вільно. При проведенні перевірки важливо попередньо натиснути п'ять разів на педаль, щоб міг працювати механізм регулювання. Якщо важіль пересунути не вдається, то доведеться міняти трос.
Мал. 140. Привід зчеплення: 1 - трос зчеплення; 2 - вузол кріплення троса; 3 - ролик троса; 4 - гумова ущільнювальна втулка; 5 - металева пластина кріплення; 6 - болт; 7 - кронштейн підшипника педалі; 8 - гумовий амортизатор; 9 - болт, 25 Н · м; 10 - гайка, 25 Н · м; 11 - педаль гальма; 12 - шайба; 13 - гайка, 25 Н · м; 14 - втулка підшипника; 15 - втулка підшипника; 16 - болт кришки підшипника; 17 - педаль зчеплення; 18 - коробка передач; 19 - втулка підшипника; 20 - металева опора (кріпиться болтами на кронштейні акумуляторної батареї); 21 - шайба
При заміні педалі зчеплення необхідно діяти наступним чином (на рис. 140 показано, як прокладений трос):
- натиснути на педаль зчеплення не менше п'яти разів до упору;
- зняти провід «маси» з акумулятора. Якщо в автомобілі встановлений автомобільний радіоприймач з пристроєм захисту від розкрадань, то слід пам'ятати про те, що для включення радіоприймача після підключення батареї необхідно знати захисний код;
- зняти кожух педалі зчеплення з монтажного кондуктора;
- від'єднати трос від педалі зчеплення і вийняти його з автомобіля. Кінець троса утримується за допомогою ролика в направляючої педалі зчеплення. Гумова ущільнювальна втулка 5 (див. Рис. 140) залишається в передній стінці, тобто трос необхідно протягувати (проштовхувати) через неї обережно. В іншому випадку при установці троса доведеться знову стискати гумову оболонку. Установка троса проводиться в послідовності, зворотній зняттю, при дотриманні наступних моментів:
- місце кріплення на педалі зчеплення змастити невеликою кількістю пластичної графітової мастила і проштовхнути педаль зчеплення крізь передню стінку. При виході гумової ущільнювальної втулки назовні знову повернути її на місце установки. Строго стежити за тим, щоб трос при установці не піддавався вигину, так як в іншому випадку це позначиться негативно на роботі механізму автоматичного регулювання зчеплення. Закріпити трос за допомогою металевих деталей (прикрутити металеві куточки, обжати трос металевим хомутом). На рис. 147 показано, як повинен встановлюватися і кріпитися трос;
Мал. 147. Установка троса зчеплення
- встановити знаходиться на кінці троса ролик в педаль, як показано на рис. 146;
Мал. 146. Установка ролика кінця троса в педаль зчеплення
- закріпити кінці троса відповідно до рис. 143 на коробці передач і зафіксувати трос в вузлі кріплення. При цьому протягнути оболонку троса 2 в напрямку руху і встановити гумовий амортизатор в важіль 1 зчеплення;
Якщо оболонку троса протягнути в напрямку руху не вдається, то що знаходиться в ній трос слід кілька разів проштовхнути вперед-назад, поки не вдасться стиснути втулку в місці знаходження гумової манжети В, зазначеної на рис. 142. Якщо оболонки все ще не вдається поєднати один з одним, то необхідно спробувати знову привести в дію механізм регулювання троса, як описано в заключній частині даного розділу.
- встановити кожух на монтажному кондуктора,
- встановити релейний панель в тримач. Ретельно перевірити затискачі кріплення проводів і реле;
- натиснути поспіль кілька разів на педаль зчеплення;
- після установки перевірити роботу механізму регулювання троса, як описано вище;
- знову підключити акумулятор. Якщо необхідно, ввести код захисту радіоприймача.