На автомобілі Volkswagen Polo седан, оснащені механічною коробкою передач, встановлюють сухе однодискове зчеплення з центральною диафрагменной пружиною
Натискний диск змонтований в сталевому штампованому кожусі 3, прикріпленому шістьма болтами до маховика 1 двигуна.
Ведений диск 2 установлений на шліцах первинного вала коробки передач і затиснутий диафрагменной пружиною 4 між маховиком і натискним диском.
Зчеплення Поло седан: 1 - маховик; 2 - ведений диск; 3 - кожух зчеплення з натискним диском; 4 - діафрагмове пружина
Підшипник виключення зчеплення 1 встановлений на направляючої втулці 2, прикріпленою двома болтами до картера 4 зчеплення, і переміщається по втулці виделкою 3, що спирається на кульову опору, укручену в картер зчеплення, яку, в свою чергу, приводить в дію робочий циліндр гідроприводу вимикання зчеплення. Підшипник закріплений на вилці за допомогою двох пружинних фіксаторів. Вилка зафіксована на кульовій опорі також пружинним фіксатором.
Гідравлічний привід вимикання зчеплення складається з головного циліндра 3. встановленого в моторному відсіку, робочого циліндра 14, трубопроводу 10, що включає в себе трубку і шланги, а також педалі 8 зчеплення, з'єднаної з штовхачем головного циліндра фіксатором 4, кронштейн якої прикріплений гайками до щита передка кузова. У вихідне положення педаль повертається пружиною.
Головний циліндр з'єднаний шлангом 5 з бачком 1, встановленим на головному гальмівному циліндрі (бачок загальний для обох головних циліндрів). Робочий циліндр 14 прикріплений болтами 12 до картера коробки передач 17 і впливає своїм штоком на вилку 3. У гідроприводі виключення зчеплення використовується гальмівна рідина. Регулювання приводу вимикання зчеплення при експлуатації не передбачена.
Пробуксовку зчеплення можна легко визначити по тахометру. Якщо під час руху при різкому натисканні на педаль акселератора обороти різко зростають, а потім трохи падають і автомобіль починає розганятися, зчепленню потрібно ремонт.
