NickMi писал (а): У мене пропала 1-я швидкість вентилятора, релюха цокають.
У тебе 1 або 2 вентилятора? На 2-х вентиляторному інша конструкція цього блоку.
Два вентилятора, крутить на великій швидкості ближній до акумулятора.
NickMi писал (а): Два вентилятора, крутить на великій швидкості ближній до акумулятора.
А на малій обидва? Якщо так то потрібно напевно реле дивитися.
NickMi писал (а): Два вентилятора, крутить на великій швидкості ближній до акумулятора.
А на малій обидва? Якщо так то потрібно напевно реле дивитися.
NickMi. вентилятор 2 взагалі працює? Його можна перевірити, знявши роз'єм з ДТОЖ на мізки, кіт. знаходиться зверху на корпусі термостата. через
5 секунд вентилятори повинні включитися на 1-ю швидкість і ще через 1-3 сек. на 2-ю. Обрив самого резистора може бути в двох місцях: 1 - з'єднання проводів з дротом, як було у мене (до речі, вчора обламав і сполука червоного проводу з дротом), 2 - термопред. який потрібно дивитися окремо.
Jackson писал (а): NickMi. вентилятор 2 взагалі працює? Його можна перевірити, знявши роз'єм з ДТОЖ на мізки, кіт. знаходиться зверху на корпусі термостата. через
5 секунд вентилятори повинні включитися на 1-ю швидкість і ще через 1-3 сек. на 2-ю. Обрив самого резистора може бути в двох місцях: 1 - з'єднання проводів з дротом, як було у мене (до речі, вчора обламав і сполука червоного проводу з дротом), 2 - термопред. який потрібно дивитися окремо.
Вентилятор 2 працює, перевірено. Включається по повній програмі в потрібний момент (спрацювання датчика тиску в контурі ВД кондея, і при сильному нагріванні двигуна, але коли вентилятор 1 молотить - цього моменту я не дочекався).
З приводу заміни терморезистора: сусід переколбасіл проводку в Вектра-В - 3 шт.реле і два входи управління, коли потрібна мала швидкість обидва вентилятори включені послідовно, коли висока - паралельно. Простий варіант - замість нього підключити мотор вентилятора ВАЗ. Я поки обмірковую оптимальний варіант заміни.
Jackson писал (а): Чим можна замінити сабж? Опір - 0,25 Ома. На ринку і раборке не знайшов. Або може можна якось відремонтувати? На малюнку зразкову будову об'єкта. Усередині мет. циліндра 2 керамічних. На меншому намотана ніхромовий (?) Дріт. Між дротом і чорним проводом термопредохранитель. Весь простір навколо дроту, а також навколо чорного дроту було засипано кварцовим піском (?). З'єднання чорного дроту з запобіжником згоріло, так що щоб дістатися до розриву довелося все розколупати і наповнювача цього вже немає. Сам запобіжник цілий. Коли відновив з'єднання, резистор заробив, але через секунд 10 після включення вентилятора дріт світитися початку. Чи можна що-нитку зробити?