Всі перевірки і роботи проводите знизу автомобіля, встановленого на підйомнику або оглядовій канаві.
З'ясуйте, чи немає на деталях підвіски тріщин або слідів зачіпання про дорожні перешкоди або кузов, деформації важелів, штанги стабілізатора, деталей задка кузова в місцях кріплення вузлів і деталей підвіски.
Перевірте стан гумово шарнірів, гумових подушок, стан (осідання) пружин підвіски.
Резинометалличні шарніри і гумові подушки підлягають заміні при розривах і односторонньому випинання гуми, а також при підрізання їх торцевих поверхонь.
Розташування елементів задньої підвіски на автомобілі показано на рис. 4.3.
Мал. 4.3. Розташування елементів задньої підвіски на автомобілі: 1 - опора амортизатора задньої підвіски; 2 - буфер стиснення; 3 - амортизатор задньої підвіски; 4 - прокладка пружини задньої підвіски; 5 - пружина задньої підвіски; 6 - сайлентблок; 7 - балка задньої підвіски
На гумово шарнірах не допускаються:
- ознаки старіння, тріщини;
- одностороннє випинання гумового масиву.
Дефектні деталі замініть.
Перевірте відсутність механічних пошкоджень (деформацій, тріщин і т.п.) елементів підвіски.
1. Огляньте гумові втулки нижнього кріплення амортизатора і амортизатори. На амортизаторах не допускаються потьоки рідини і «потіння».
2. Перевірте резинометаллические шарніри (сайлентблоки) кріплення балки задньої підвіски.