Авто близькі за ціною Kia Cerato 3 варто 920 000, Ford Focus 3 приблизно стільки ж, в залежності від обраних опцій, з цим розібратися не складно так як вся інформація є на сайтах виробників:
Роздільний клімат-контроль
Круїз контроль
ксенонові фари
Легкосплавні колісні диски
Датчики паркування
Електропривод складання дзеркал
І багато іншого…
Характеристики авто так само доступні:
Габарити (довжина / ширина / висота), мм
Cerato 4560/1780/1445
Focus 4534/1858/1484
Колісна база, мм
Cerato 2700
Focus 2648
Час розгону 0-100 км / ч
Cerato 9,3
Focus 9.4
А ось порівнювати м'якість підвіски, керованість, шумоізоляцію, плавність ходу, динаміку та інші важливі показники, не так просто.
Яке авто вибрати і чому?
4 роки Мітки: ford focus, kia cerato
Мітки: ford focus, kia cerato
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
У друга був ff3 1.6 автомат максималка (володів рік), продав, купив cerato 1.6 комплектація prestige. Обидва авто з салону, йому cerato подобається більше .Перед покупкою вибирав між mazda3, corolla.За ці гроші вибір впав на cerato3 через упакованості. Сам зараз подумую про неї, тільки поки на вторинному ринку їх мало.
Є знайомий, який професійно підбирає автомобілі під ключ. Якщо цікаво в лс напиши, дам контакт, якщо в мск живеш
ти мене не образив, скоріше навпаки зайвий раз довів що люди які вибирають фокус в більшості ніколи не їздили на Церато і прислухатися до думки таких людей не варто.
а імідж це окрема розмова, чи не про нього мова
Один фокус купив сказав іншому хороша машини, інший той же купив. І все купують, на їхню думку, не може ж народ натовпом барахло купувати. Так все і їздять.
За фактом, у одного варто Фокус з заклинили двиглом, інший 3 роки на ФФ2 їздив, він майже розсипався, пересів на корейця.
Я в таксі працював, автопарк у нас був великий. Сама надійна машина в класі С, Хонда Цивік, 100 т.км отмохала без єдиної поломки, слідом Королла, а найбільш ненадійні якраз Фокуси, на 30 т.км купка гарантійних замовлення нарядів. Є над чим замислитися.
За Церато, будьте готові до заміни рульової рейки при пробігу 30-40 т. Км. Змінюється по гарантії. Є ремкомплект. Без гарантії коштує 19 т.р. в зборі. За ціною зап.частин конкурувати з Церато може тільки Тойота і Хенде, інші дорожче.
тільки повернувся з тестдрайва, дуже розчарований фокусом.
1 Церато помітно динамічні, добре утискує в сидіння, хоча я на 1.6 катався
2 машина добре відгукується на перемикання передач в ручному режимі
3 набагато більше місця як у водія так і задніх пасажирів
4 салон виглядає багатше, зручніше, зручніше, набагато просторіше
5 в Церато є обігрів і обдув задніх пасажирів, в фокусі немає
6 на Церато електронне регулювання поперекового упору, в фокусі механічна
7 різниці в шумоізоляції я не помітив, якщо вона взагалі є
8 то що на фокусі підвіска м'якше ніж у Церато я теж не помітив, проїжджали лежачих поліцейських, стики асфальту, рейки, те ж саме, немає відчутної різниці, хоча тесдрайви я проходив з різницею в півгодини
9 різниці в керованості не помітив, скоріше навіть Церато більш слухняна
10 на Церато є 3 режими керма, на фокусі немає такого взагалі
а ось мої, чисто суб'єктивні нотатки
в Церато не поїдеш, а наче пливеш і отримуєш відчуття легкості, плавності, поважності.
відчуваєш що можеш натиснути на педаль і полетіти
машина управляється легко, відчуття повного контролю
у фокусі їдеш як в підводному човні, ні кроку в сторону, сидиш як в камері якийсь, при розгоні відчуття що машина пнеться з усіх сил, але не може розігнатися, реве, пихкає і ніфіга не їде.
відчуття що ось ось движек скаже, все більше не можу :).
при розгоні присутня якась загальмованість, виникає якийсь напруга при управлінні машиною
для себе я висновки зробив, з цих двох машин Церато поза конкуренцією по всіх параметрах, а тим людям хто голосує за фокус раджу пройти тестдрайв Церато в максималке, хоча б на 1.6.
у мене з'являється відчуття що ті хто голосує за фокус просто не їздили на новій Церато, не може фокус сподобається більше або я чогось не розумію в цьому житті :)