Не вбивайте! знаю, було але все ж
Питання знавцям:
Який використовувати клей для таких процедур як:
приклейка дрібних деталей або ниток?
ПВА довго сохне, а момент (всякі пробував секунда, моноліт і тд) приклеює намертво (в основному пальці) але дають або блиск на поверхні або при висиханні (в основному на нитках видно сильно) білу шкірку.
Як досягти такої якості роботи що б не було видно що щось клеїли?
Поділіться досвідом.
Чим працюють профі?
Емаль або цапонлак пробував? А цеакріном треба нежненко- лучіночкой по крапельці
немає не пробував. а можна детальніше? що це за клеї? де шукати як виглядають?
Виглядають прозоро, а пошукати рекомендую у авіамоделістов.Кстаті ПВА марки Elmers Сохне досить швидко і слідів не залишає
Для довідки - емаль-це лак першого покриття, який застосовувався в малій авіації (кукурудзники тощо. Літаки років 30 - 50 тому лакувалися їм), а моделісти застосовували емаль в якості клею і лаку. А найкращим лаком в ті далекі часи вважався нітроглефталівий лак. Цапон лак з успіхом використовували для фарбування новорічних лампочок, тому що тримав нагрів. Вибачте, не в тему. Чингіз.
При роботі рекомендую використовувати якісний ціанакриловий клей, а не той, який продають по 3р. Щоб пальці не злипалися, працюй пінцетом, а білий наліт на нитках - занадто багато клею. Я працюю звичайної голкою (та яка трапляється в комплекті з клеєм дуже товста) На кінчику голки крапельку наносиш на поверхні, що склеюються і все ОК. Якщо все-таки утворився на нитках сірий наліт це нескладно усунути - підфарбувати сильно розведеною фарбою для моделей. Деякі для роботи з ціанакриловий клеєм який у великих бульбашках нагрівають на полум'ї і витягають палички для чистки вух (або ще чого). Вона утоньшается і утворює каппіляри. Її потім вставляють в носик пляшечки. Так застосовують інсулінові голки. Щоб видалити з неї залишки застиглого клею, потрібно трохи потримати її над полум'ям, клей вигорає. Загалом способів акуратної роботи з ціанакрілом багато, але всюди потрібен певний досвід.