19 point AF, ISO 100, 1 / 100s, f / 5.6.
Для чого потрібно вчитися знімати рухомі об'єкти? Фотографія дозволяє відобразити лише мить з життя. Але фотографія це не просто заморожене в часі мить, кожна фотографія повинна донести до глядача будь-яку думку, яку хотів передати фотограф. Сенс багатьох процесів в житті - рух, або навіть більше: рух - це життя, тому дуже важливо навчитися передавати рух на фотознімку. У цій статті ми розглянемо деякі художні і технічні прийоми, які допоможуть передати рух на фотографіях.
Техніка зйомки рухомих об'єктів може стане в нагоді при фотографуванні різних спортивних змагань, транспорту, птахів і тварин, і інших сюжетів. Правильно передавши рух в кадрі можна зробити знімок видовищним і навіть захоплюючим.
Чорний шуліка, піку, Canon 40D, Canon EF 200mm 2.8L II USM. ISO 100, 1 / 1600s, f / 4.0, India.
В першу чергу при зйомці рухомих об'єктів слід пам'ятати про композиційних правилах. Зрозуміло, правила придумали, щоб їх порушувати, але перш ніж робити це треба їх вивчити.
Розташування об'єкту зйомки на діагональних лініях знімка або уздовж похилих ліній, приблизно паралельним діагоналям, підсилює сприйняття руху в кадрі або створює ілюзію руху в тому випадку, якщо явні ознаки руху відсутні, наприклад при зйомці транспортних засобів (поїзда, автомобіля і т. П.) вертикальні лінії розташовані перпендикулярно шляху рухомого об'єкту візуально перешкоджають руху, загальмовують його. У той же час лінії паралельні напрямку руху, а також похилі лінії, спрямовані в бік руху, підсилюють сприйняття руху і підвищують динамічність знімка. Наприклад лінії дорожньої розмітки на знімку з рухомим автомобілем підсилюють враження руху.
Якщо під час руху об'єкта залишаються видимі сліди, наприклад пил від автомобіля або з під копит коня, бризки від катера або інверсійний слід літака, потрібно будувати кадр таким чином, щоб ці сліди розташовувалися уздовж діагоналей кадру, і тим самим сприяли більш виразному відображенню руху на знімку .
Також важливо залишати вільний простір перед об'єктом зйомки, щоб було куди рухатися далі. Якщо об'єкт зйомки впирається в край кадру, то це сприймається глядачем як завершення руху. Такий прийом може бути виправданий в деяких випадках, наприклад при зйомці у фінішної межі змагань, але як правило слід залишати більше вільного простору саме перед рухомим об'єктом, а не за ним.
Вибір правильного моменту зйомки не менш важливий, ніж вибір правильної композиції. При зйомці таких об'єктів, як автомобіль, мотоцикл, поїзд, катер або літак, які в русі мають такий же вигляд, як якщо б вони стояли нерухомо, це не так важливо. Про рух цих об'єктів можна судити по обертових частин (колеса машини або гвинти літака) або що залишаються ними слідах, наприклад, пил за автомашиною або бризки від катера. Оскільки такі об'єкти не міняють свою форму в процесі руху, то і вибір моменту зйомки в цьому випадку визначається лише вимогами композиції.
Зовсім інша справа, якщо треба фотографувати живі істоти. У цьому випадку рух відбувається за рахунок безперервного циклічного руху кінцівок - ніг, лап, ласт або крил. Тут вибір вдалого моменту грає визначальну роль. Знімаючи істота під час невдалої фази руху, легко отримати негармонійний знімок з неприродно застиглими в абсолютно безглуздих позах фігурами.
Рух практично будь-якого живого об'єкта полягає в циклічній зміні ряду фаз, послідовно і безперервно переходять одна іншу. Як правило в момент зміни фаз рух на мить зупиняється. Цей момент пов'язаний зі зміною напрямку руху кінцівки, наприклад верхня точка при змаху крил птаха. У цій "вузловий" точці крило досягає максимальну висоту підйому, на мить зупиняється, і починається спуск вниз.
Подивіться на що йде людини. При ходьбі руху ніг відбуваються в двох змінних напрямках (щодо тіла пішохода): вгору і вперед (підйом ноги перед тим, як зробити крок), а потім вниз і назад (нога опустилася на землю, почався крок другою ногою). Неважко помітити, що в момент знаходження ноги в найвищій точці вона на мить зупиняється, щоб потім опуститися на землю і зробити крок.
Такі ж "вузлові точки" легко простежити при виконанні різних спортивних вправ або при русі інших істот. Перед тим як починати фотографувати, поспостерігайте за об'єктом, щоб виявити всі фази його руху і визначити найбільш вдалі моменти для зйомки. Момент переходу однієї фази руху в іншу, як правило, найбільш сприятливий для зйомки одночасно і з художньої та з технічного боку. Він найбільш виразний, його відносно легко вловити, і в той же час за рахунок уповільнення руху це дозволяє знімати на більш довгих витримках, не допускаючи при цьому змазування об'єкта.
Проміжні фази гірше передають ефект руху, а зйомки в середині фази взагалі краще уникати. Як правило кінцівки в середині фази злипаються між собою або з тулубом або перекривають один одного. Такі знімки погано передають рух і рідко бувають привабливими. Найбільша життєвість знімка досягається, якщо глядач може уявити і тільки що завершився, і нову, тільки починається фазу руху.
При зйомці живих об'єктів в русі фотограф повинен зловити єдиний момент руху так, щоб в ньому одночасно були передані відчуття і попереднього і подальшого станів. Тому зйомка точно в "вузлових" точках, в самий кульмінаційний момент руху не завжди є найкращою з художньої точки зору, і не передає швидкий рух найкращим чином. При зйомці точно в "вузловий" момент іноді створюється враження застиглого, зупиненого руху. Як правило найвиразніші знімки виходять на мить раніше чи пізніше. Навчитися ловити такі моменти не так складно, достатньо трохи потренуватися, звертаючи на це увагу.
Існує два основних способи фотозйомки об'єктів, що рухаються. Найпростіше - це "заморозити" об'єкт за допомогою короткої витримки. У разі якщо ми знімаємо при хорошій освітленості, наприклад на вулиці в сонячний день, отримати досить коротку витримку дуже легко завдяки великій кількості світла. Витримка, необхідна для отримання різкого зображення залежить від швидкості рухомого об'єкту, але важлива не абсолютна швидкість, а швидкість переміщення в кадрі. Це залежить від відстані до об'єкта, його розмірів і швидкості переміщення. Наприклад літак летить швидко, але при цьому має дуже великі розміри і заповнює кадр, перебуваючи на великій відстані, тому швидкість його руху в кадрі порівняно маленька. Витягів починаючи з 1 / 500С або коротших має бути досить для того щоб різко відобразити практично будь-який рухомий транспортний засіб. Взагалі як правило, чим коротше витримка - то все більше буде об'єкт, що знімається, тому якщо у вас ще мало досвіду і немає впевненості яка витримка потрібна для "заморожування" об'єкта зйомки, встановлюйте параметри зйомки так, щоб витримка виходила коротшою.
Однак при зйомці техніки, у якій є обертові елементи, наприклад колеса автомобіля або гвинти у літаків і вертольотів краще знімати на не надто короткій витримці, близько 1 / 200с. У цьому випадку сам об'єкт зйомки залишиться різким, а обертові частини змажуть за рахунок швидкого руху, це додасть знімку набагато більше динаміки.
При зйомці спортивних змагань або біжать тварин бажано використовувати витримки коротше ніж 1/250 - 1 / 500С. Найкоротші витримки потрібні при зйомці птахів у польоті, особливо невеликих. У цьому випадку потрібні витримки в районі 1 / 1000с, а іноді і 1 / 4000с.
Фотозйомка з проводкою.
Знімки на дуже короткій витримці, заморожують об'єкт зйомки, дуже рідко вдало передають відчуття швидкості і дійсно швидкого руху. За дуже рідкісним винятком такі кадри виглядають статичними. Щоб відчуття швидкого руху передалося глядачеві, треба домогтися того, щоб різкими були тільки окремі частини зображення, а інші частини, наприклад фон, розмазалися за рахунок руху. Такий ефект досягається за допомогою зйомки з проводкою. Фотозйомка з проводкою досить простий прийом, при цьому він дозволяє домогтися дуже виразних ефектів при зйомці рухомих об'єктів.
Як же нам отримати різкий об'єкт на змащеному фоні? Для цього потрібно, щоб в момент зйомки фотокамера рухалася за об'єктом так, щоб він весь час залишався в одному і тому ж місці кадру. При цьому зйомка ведеться на відносно довгій витримці, щоб за час відкриття затвора фон розмазався смугами вздовж напрямку руху.
Найпростіше освоїти прийом зйомки з проводкою на автомобілях. При цьому чим швидше вони рухаються - тим простіше. Для навчання об'єктив найкраще брати в діапазоні 70-150мм для камер формату APS-C або 100-200мм для повнорозмірних 35мм матриць. Якщо швидкість автомобілів становить близько 80-100 км / год, то знімати потрібно на витягах приблизно 1 / 60-1 / 100с. Краще користуватися режимом пріоритету витримки або ручним. Знімати з проводкою на ширококутний об'єктив набагато складніше, тому як в процесі зйомки відстань до об'єкта зміниться і в фокусі може виявитися тільки фрагмент об'єкта - подивіться на фото з бетономішалкою. Більш довгофокусний об'єктив також кілька ускладнить зйомку, оскільки його складніше втримати рівно на відносно довгих витримках.
Власне техніка зйомки: Потрібно стати обличчям до дороги, ноги поставити на ширину плечей, при цьому ліву виставити на півкроку вперед, а праву на півкроку назад, злегка зігнути ноги в колінах, щоб стійка була дуже стійкою. Правильне положення ніг дуже важливо для правильного освоєння прийому зйомки з проводкою. Камеру треба тримати двома руками, при цьому лікті повинні бути притиснуті до корпусу. Поверніться всім корпусом в сторону звідки з'явиться автомобіль. Дочекавшись мети зафіксуйте її в кадрі і супроводжуйте її плавним поворотом корпусу навколо осі, ноги при цьому залишаються на місці. Не можна намагатися вести "мета" тільки руками, щоб рух вийшло плавним, потрібно повертати всю верхню частину корпусу. Під час стежить руху треба зловити момент з найкращого композицією і дуже плавним рухом натиснути кнопку спрацьовування затвора. Стежить рух корпусу необхідно продовжувати і деякий час після зйомки кадру, це дозволить домогтися того, що під час відкриття затвора камера буде рухатися рівномірно і фон змаститься красивими рівними лініями.
Якщо точно слідувати викладеним вище радам можна освоїти техніку зйомки з проводкою за 2-3 години тренувань. Зрозуміло не всі отримані кадри можна використовувати, для початку буде добре якщо придатним буде кожен десятий кадр, не треба засмучуватися, паралельно з удосконаленням техніки зйомки вихід придатних кадрів перевищить 50%. Для зйомки автомобілів найкраще користуватися стежить режимом фокусування, автомобіль - дуже проста мета для системи автофокусу, тому практично будь-яка дзеркальна камера з таким завданням впорається. Якщо ваша камера з якихось причин не справляється зі стеженням за об'єктами зйомки або у вас є тільки об'єктив з ручним фокусуванням, можна в ручному режимі фокусування, навести об'єктив на ту ділянку дороги, де поїде машина і знімати так.
Повітряний патруль, Canon 40D, Canon EF 100mm 2.8 macro USM. ISO 400, 1 / 500s, f / 8, Russia.
Техніка зйомки з проводкою може бути застосована не тільки для зображення різних транспортних засобів, а й при зйомці живих істот. Знімати живність з проводкою дещо складніше, ніж механічні об'єкти за цілою низкою причин. По-перше, на відміну від механічних засобів пересування, істоти рідко рухаються прямолінійно і рівномірно, їх траєкторія набагато менш передбачувана. По-друге, при русі вони змінюють форму за рахунок переміщення кінцівок. А також, наприклад в разі бігу, траєкторія руху як правило не зовсім прямолінійна, і має змінну висоту щодо поверхні землі.
Щоб освоїти зйомку з проводкою об'єктів живої природи доведеться потренуватися трохи довше, ніж з автомобілями, але отримані навички знадобляться практично будь-якому фотографу, оскільки значно розширять доступний потенціал образотворчих засобів.
Також передати рух на знімку можна і за допомогою довгої витримки. Наприклад якщо ми хочемо відобразити потік людей або машин, треба знімати на довгій витримці, тоді на знімку виникне відчуття саме потоку.
Вечір в Ханої, Canon 40D, Canon EF 17-40mm f / 4L USM 0.6s, f / 8, ISO 100