Фотозвіт по заміні опорного підшипника передньої стійки
Вирішив таки поміняти опорні підшипники. Задовбав хрускіт при поворотах.
У даних цілях були придбані опорні підшипники SNR.
Отже, приступимо.
Для того щоб безболісно підібратися до кріплення стійки аммо до кузова, необхідно зняти пластикову захист.
1. Знімаємо кришечки кріплення болтів повідків склоочисників, відкручуємо болти (голова на 17) і знімаємо повідці.
2. Виймаємо пластикові Чопик 2.
3. Знімаємо ущільнювальну гумку 3.
Дану частину пластикової захисту тягнемо акуратно перпендикулярно від скла
Далі подаємо пластикову захист вниз, акуратно не зламавши затискачі, що кріплять захист до лобового скла і. знімаємо її.
Після чого поддамкрачіваем авто, знімаємо колесо, знімаємо з кріплення 2 гальмівний шланг і доблесним заливаємо ВДВ-шкой верхнє кріплення тяги стабілізатора 1 і два болти кріплення стійки до маточини 3
Далі відкручуємо верхню гайку кріплення стійки до кузова, використовуючи шестигранник на 7 і накидний ключ на 21 і трохи пріоткручіваем болти на13 кріплення верхньої опори стійки.
Після цього притримуючи шестигранником на 5 і працюючи ключем на 17 відкручуємо гайку верхнього кріплення стійки стабілізатора (Слід пам'ятати, що різьблення укоревшая і перед цим не завадило б її почистити металевою щіткою і змастити графіткой). Виймаємо верхню частину стійки стабілізатора з кріплення і відводимо її в сторону.
Наступним етапом відкручуємо гайки кріплення стійки до маточини (голова на 21) та використовуючи зубило (щоб не розплескати болт) акуратно вибиваємо болти (Слід пам'ятати, що болти біля основи мають шліци і тому прокручувати їх перед вибиванням не варто). Далі повністю викручуємо болти кріплення верхньої опори стійки аммо і виймаємо стійку.
Зрадівши спостерігаємо картину
Далі стяжками розвантажуємо пружину і викручуємо гайку кріплення аммо до верхньої опори (Слід пам'ятати, що не розвантажена пружина може зіграти злий жарт)
Я вивернувся цієї пристосуватися, т.к іншого не було
Відкрутивши гайку кріплення аммо до опори, знявши опору і опорний підшипник. м'яко сказати. був в шоці. і як я ще їздив.
Старий підшипник
стара опора
Поставив іншу опору (прошу помітити не нову)
і новий опорний підшипник.
Зібрав стійку (гайку закрутив до упору) і навантажив пружину.
Ось що вийшло.
Збирав все в точності до навпаки. Результат на обличчі. мммм..простіте. на обличчя.
ЗИ: Дякую Саші Ярема за люб'язно надані верхні опори стійки аммо.
Учіцца никада ні позна.Сменю ГРМ.