- Місто: Україна м Луганськ
- Ім'я: Артем
Фрезерування головок ДВС
Привіт форумчани, давно хочу у себе в майстерні організувати фрезерування головок і по цій темі збираю інформацію.
Виготовлення дворізцевій фрез від Віталія 107
Фрезерування головок ДВС
фрезерування 6-ти циліндрового блоку
Пошук по інету дав наводку на шабрящее фрезерування, як технологію, яка дає меншу шорсткість. Для привалочной площині ГБЦ, це не так актуально, але для товарного вигляду це має значення. Як правильно зауважив Віталій 107: "Клієнту подобатися бачив своє відображення на фрезерованной поверхні".
Ось статті на цю тему:
Але у шабрящего фрезерування є і недоліки. Цитата зі статті:
"Шабрящее фрезерування ведуть при дуже малих глибинах різання від 0,03 до 0,1 мм і подачі на зуб 1,5-2,5 мм", що мало в більшості випадків, не кажучи про переведення голови з 80 на 92.
Проблему малого сьема можна вирішити, використовуючи два різця, як в останній статті. Один зуб (обдирний) заточений гостро при вершині і знімає основний шар метала і "йде" першим, другий (шабрящій зуб) має широку ріжучу кромку і знімає дві сотки, наводячи красату. Звичайно при цьому не може бути мови про подачу в 2 мм / об, а й сьем і шорсткість за прохід будуть пристойні.
Подібну ідею використовує і Віталій 107 в своїх фрезах, ну крім заточування різців.
Ця тема вже піднімалася Віталієм Вікторовичем в розділі Спілкування → Розмови, але розділ закритий. Перечитайте тему, щоб зрозуміти суть моїх запитань
Отже питання, які мене турбують:
1) Віталій Вікторович писав:
АLG200В хід 600мм-невеликі головки зручно робити, але бмв 6 цил напружує, хоч і робив
Ця БМВ більше 600 мм в довжину? Якщо так, то як Ви виходили з ситуації? Перебазовували її після проходу і дофрезеровивалі? З'являється при цьому уступ? Бо у мене верстат з ходом якраз в 600 мм.
2)
фрез треба мати кілька розмірів
Чому необхідно мати кілька розмірів? Хіба не можна однією великою все голови фрезерувати. І ніде не озвучувалися діаметри фрез. Який максимальний діаметр фрези, яку Ви використовуєте?
3) Питання із заточування. Як краще заточувати чистової зуб фрези скругляя при вершині, як робить Віталій 107 або ж як при шабрящем фрезеруванні - ріжучакромка паралельна фрезерованной поверхні?
4) Питання до Віталію Вікторовичу - чи відрізняється заточка обдирного різця і чистового в Ваших фрезах. Як Ви досягаєте виліт від осі обертання обдирного різця більшим ніж чистового - тільки заточкою або якимись іншими методами? - тільки заточкою або якимись іншими методами?
прикріплені зображення
Фрезерування головок ДВС
Виробники індустріальної техніки (MAN там же) досить дохідливо вказують шорсткість для фібри і стали при чавунних головках. Див. Супровідними документами до прокладкам. Для стали фрезерування як миниум ризикована процедура. Тут може бути застосована лише шліфування, каменем або сегментна. На пам'ять не згадаю значення Ra. Повірте, перевірено.
# 18 Robber-t
- Місто: Ставрополь
- Ім'я: Ігор
Фрезерування головок ДВС
Сідла клапанів не можуть бути так близько до площини. Якщо це так то швидше за все головку вже багато разів обробляли і вона не придатна для подальшого використання. На дизелях биваёт форкамера в голівці але там навіть шліфування НЕ помогает- камінь кришиться в цьому місці.