Особливості шипованих шин
До переваг шин з шипами відносяться відмінні зчіпні властивості на зледенілих і засніжених покриттях. До цього можна додати хорошу прохідність по пухкому снігу. Переважна більшість сучасних шин з шипами виготовлено для екстремальних зимових умов, про що свідчить спеціальне маркування у вигляді гори з трьома вершинами розташована на боковині. Раніше використовувалася маркування M + S (абревіатура, утворена першими літерами слів «бруд» і «сніг»), але тепер ці букви зустрічаються навіть на шинах з річним малюнком.
До особливостей шипованих шин можна віднести залежність їх «зимового» ресурсу від стану шипів. Тому існують певні експлуатаційні вимоги і обмеження. Наприклад, необхідність обкатки нових шин в початковий період експлуатації (перші 800 - 1000 км пробігу). У цей період потрібно уникати різких розгонів і гальмувань, також рекомендується не їздити зі швидкістю понад 70 км / год. При подальшій експлуатації для шин з шипами діє обмеження швидкості - не більше 130 км / ч.
Одночасно з вдосконаленням малюнка протектора і складу гумової суміші відбувається зміна конструкції шипів. Зараз більшість виробників зимових шин використовує оригінальні шипи, які встановлюються безпосередньо на заводі. Це має на увазі стовідсотковий контроль за процесом шипування.
Н аиболее ефективні і довговічні двухфланцеві шипи. Такими шипами оснащена флагманська зимова модель компанії MICHELIN - X-Ice North 3 шина для суворої зими .Протектор шини - двошаровий з більш жорстким внутрішнім шаром. Цей шар міцно утримує корпус шипа і служить базою для зовнішнього шару гуми з підвищеним зчепленням.
Досвід експлуатації шипованих шин підказує. що при дбайливому ставленні вони служать досить довго. Виникнення більшості проблем, пов'язаних з швидким зносом і втратою шипів. пояснюється агресивною або невмілої їздою. Особливо шкідливі пробуксовки коліс, здатні за лічені секунди позбавити шини значної кількості шипів, а що залишилися шипи зробити менш працездатними.
Згідно з діючими правилами дорожнього руху автомобіль на шипованих шинах повинен бути оснащений відповідним знаком «Ш», який попереджає інших водіїв про необхідність тримати дистанцію.
Особливості фрикційних шин
Якщо в шинах з шипами взаємодію протектора і слизького покриття складається з двох складових - зчеплення за рахунок шипів і тертя гуми, то у фрикційних шинах використовується тільки останній фактор. Термін «фрикційні» і означає, що такі шини забезпечують зчеплення з зимовою дорогою тільки за рахунок сил тертя.
Товщина утворюється водяний плівки залежить від температури навколишнього повітря і структури льоду, тому зчіпні властивості фрикційних шин залежать від кліматичних умов. Чим нижче температура взимку, тим ефективніше робота фрикційних шин.
Потенційно «зимовий» ресурс фрикційного шини вище, ніж у шини з шипами, а й він, як правило, обмежений зносом до половини глибини протектора. Незважаючи на м'який склад гуми і велика кількість щілиновидних прорізів (ламелей), сучасні фрикційні шини мають високий ресурсом. З урахуванням того, що такі шини можна «поставити раніше і зняти пізніше». вони виглядають дуже привабливо для зимової експлуатації, особливо в умовах міста, де основне дорожнє покриття - асфальт. Відсутність шипів сприятливо впливає на комфорт і на рівень шуму шин, а також на довговічність самого дорожнього покриття.
Число прихильників шин без шипів неухильно зростає. Цьому сприяють вдосконалення автомобілів, спрямовані на поліпшення керованості в екстремальних дорожніх ситуаціях. Проте, водій не повинен сподіватися тільки на автоматику. Зимова дорога часто складається з ділянок з різним зчепленням, тому їзда взимку вимагає особливого ставлення і підвищеної уважності.
Рекомендації по вибору типу зимових шин
Існують певні рекомендації по вибору того чи іншого типу зимових шин. Наприклад, власникам автомобілів із заднім приводом можна порекомендувати шини з шипами. Початківцям водіям також краще використовувати шини з шипами. Як не дивно, ця ж рекомендація стосується і до водіїв із спортивною манерою водіння. Тільки не слід забувати, що агресивна експлуатація призводить до випадання шипів.
Найдоступнішим способом перевірки зчеплення встановлених шин є гальмування на тестовій ділянці дороги. Для цього потрібно вибрати безпечну ділянку на початку маршруту, щоб переглянути на ньому, як веде себе автомобіль при гальмуванні. Періодично виконуючи цю нескладну процедуру, можна привчити себе адекватно оцінювати стан дороги і уникати ризикованих ситуацій. Любителям комфортної їзди в більшій мірі підійдуть фрикційні шини. При цьому автомобілі з переднім і повним приводом краще пристосовані до цього типу шин. Слід ще раз нагадати, що працездатність шин без шипів на льоду залежить від навколишньої температури. В інтервалі температур від 0 до -15 градусів Цельсія по ефективності гальмування на льоду вони поступаються шипованих шин.