================================================== ============
За матеріалами від сюди. від сюди. трохи від сюди і дуже багато є ось тут
================================================== ============
Як показує практика, ще не всі власники Мазд знають як діагностувати помилки свого авто і / або як користуватися пошуком в інтернеті. Ну що ж ... коротко розкажу як це робиться.
Сам роз'єм знаходиться під капотом з лівого боку поруч головним блоком запобіжників (для тих, кому посилання вище не допомогли).
Є три шляхи виявлення помилок:
1. За допомогою комп'ютера, програми і шнурка або за допомогою приладу для діагностики - не пробував, але кажуть можна якось це зробити.
2. За допомогою діода і перемички - тут вже можна постаратися і самому зробити прилад.
3. За допомогою перемички і лампочки HOLD - тільки для помилок КПП.
Контакти, які перемикаються і їх призначення:
контакти "B +" і "GND" використовуються в будь-якому випадку, тому для стислості буду записувати в форматі "TEN-FEN", де "tХХ" замикається на "GND", а "FXX" - мінус діода, "B +" відповідно "плюс ". При діагностиці по третьому способу контакти діода залишаються порожніми.
І так, поїхали:
TEN-FEN - уприскування і управління двигуном
TAT-FAT - АКПП
TBS-FBS - ABS
TAB-FAB - AIRBAG
TSC-FSC - круїз-контроль
TAC-FAC - кондиціонер
Удачі в діагностиці.
P.S. Що означають залишилися контакти я не знайшов, та й не сильно шукав. Якщо хто знайде, буду радий додати.