Доповню вище сказане, в Фжее немає вентиляторів кондея, як це прийнято в інших авто. Просто є один великий фан для продувки радіаторів ОЖ і Кондея і цей фан цілком справляється з завданнями кондея. Судячи з того що система обслуговувалася і з нею все нормально, перш за все треба почистити радіатори кондея і радіатор охолодження. Система так влаштована, що від хорошого продувки цих двох радіаторів, безпосередньо залежить робота кондиціонера. Зробити це нескладно, треба зняти верхню пластикову кришку і твоєму погляду стане простір між двома радіаторами кондея і радіатором ОЖ. Як правило вони зсередини забивається пухом, мушкою і брудом, забивається саме це внутрішній простір (сам в цьому переконаєшся). Для чищення я використовую зубну щітку (пряму) з подовженою ручкою, щоб дістати до всієї поверхні радіатора. Десь про це давав невеликої отчетец з фотог-ями
Я перестав сперечатися з дурнями - вони опускають до свого рівня і перемагають за рахунок досвіду
# 7 ПОЗА САЙТУ Bram
Моєму радіатори і на пузотеркі. Реально вичистити ще можна, якщо зняти бампер і на мийці Керхер.
mdk - навіщо на свіжому Fj розбирати всю систему кондея? Типу щоб він грошей витратив більше? Йому всього лише треба прибрати накопичене пух, сміття між радіаторами і ніяких складнощів, для цього і є ця порожнина. Перевірено на десятці машин. А ось якщо машина весь час їздить по бродах та по болотах, тоді можна і розібрати.
Я перестав сперечатися з дурнями - вони опускають до свого рівня і перемагають за рахунок досвіду
# 15 ПОЗА САЙТУ Легендарний
Вище писав - що перевірено на десятці FJеев і до речі сам кишеню між радіаторами широкий і відмінно збирає сміття. А взагалі я б радив завжди виходити з міркувань розумної достатності, а не тупо розібрати пів машини, щоб пил поганяти на новій машині, та й грошей здерти побільше за все ці розбирання, збирання, закачування і т.д.
Як подовжити щітку, якби тобі це було цікаво, то прочитав би на пару повідомлень вище за посиланням простий спосіб виготовлення. Нагріваємо кінець спиці або щось подібне (в моєму випадку це був круглий напилок довжиною 25 см) і вставляємо нагрітим кінцем в торець пластикової ручки зубної щітки і охолоджуємо в воді. В рез отримуємо жорстку довгу щітку, (буду в гаражі сфотаю), ніж і скочується все сміття вниз, потім компресором продуваємо і на все про все йде півгодини, ну годину без різних головняков, розбирання збірки авто, розбирання системи, заправки фреону.
Ну а після боліт і років експлуатації можлива і розбирання, і то в будь-якому випадку підхід повинен бути диференційованої в кожному конкретному випадку, що за машина, як експлуатувалася і т.д.
- борода і ika це подобається
Я перестав сперечатися з дурнями - вони опускають до свого рівня і перемагають за рахунок досвіду