1. На запаркованому в горизонтальному положенні
автомобілі вимикайте запалювання, приготуйте SSM, підключіть його
до діагностичного роз'єму DLC і переведіть в режим перевірки гальмівної
системи. Виберіть в меню дисплея підрозділ Data Display Save> і вважайте значення вихідної напруги
G-датчика. Якщо результат вимірювання виходить за межі діапазону
2.3 ± 0.3 В, замініть датчик, в іншому випадку переходьте до наступного
етапу перевірки.
2. Зніміть кришку консольного ящика (див. Главу Кузов), і витягніть
G-датчик, що не отсоединяя від нього електропроводку та нахиліть вперед
під кутом 90 °. Вважайте виведені на екран зчитувача свідчення.
Якщо результат вимірювання виходить за межі діапазону 3.9 ± 0.2
В, замініть датчик, в іншому випадку переходьте до наступного етапу
перевірки.
3. Нахиліть датчик під кутом 90 ° назад і повторіть перевірку, -
значення вихідної напруги датчика не повинно виходити за межі
діапазону 0.7 ± 0.2 В. несправний датчик підлягає заміні.
Перевірка без застосування SSM
При відсутності під рукою SSM ті ж перевірки проводяться
за допомогою вольтметра, - вимикайте запалювання, зніміть G-датчик,
підключіть до нього електропроводку, потім поверніть ключ запалювання
в положення ON і вимірюйте напруга між клемами №№ 2 (+) і
3 (-) роз'єму R70 датчика в різних положеннях останнього.