Основні розміри мосту.
1. довжина моста L - відстань між задніми гранями підвалин.
2. отвору моста, L0 - відстань між внутрішніми гранями підвалин або конусами насипу за розрахунковим рівнем високої води з виключенням товщини проміжних опор.
3. висота моста, Н - відстань від рівня межових вод до поверхні мостового полотна.
4. вільна висота під мостом, Н0 - відстань між РУВВ і низом прогонової будови.
5. висота опори, h0 - відстань від поверхні грунту до верху опори.
6. ширина прогону, B0 - відстань між осями крайніх несучих елементів.
7. ширина моста, В - відстань між поручнями в світлі.
8. повна довжина прогону, ln
9. lp, розрахунковий проліт - відстань між осями опорних частин.
10. висота прогонової будови, h.
11. будівельна висота прогонової будови, hc - відстань від низу конструкції до підошви рейки (поверхні проїжджої частини)
Розміри прогонової будови по ширині визначаються розміром проїзду (проходу), встановленим для визначення виду транспорту (пішоходів)
Габарит наближення будівель визначає контур, в межах якого забезпечується безперешкодний і безпечний пропуск т / с і пішоходів.
Ніякі частини конструкції моста не повинні заходити всередину контура габариту (повне визначення дано в додатку Б СП)
Чисельник - при конталетной підвісці з несучим тросом
Знаменник - без несучого тросу.
На двоколійних мостах ширина габариту С збільшується не менш ніж на 4100 мм.
Габарити а / д і вулиць наведені в додатку Г СП.
Габарити умовно позначаються Г і числом, що дорівнює відстані між огорожами в метрах (Г-11,5)
Підмостовий габарит по висоті ділиться на 2 частини:
- надводна частина відкладається від розрахункового судноплавного рівня до верху, а гарантована глибина - від проектного рівня (ПУ) до низу.
а- коливання води в період судноплавства
Нерозвідних мости проектують з не менш ніж двома судноплавними прольотами;
- підводна частина - глибина суднового ходу
Якщо ширина водного шляху недостатня для розміщення двох прольотів, а також для розвідних мостів, передбачають один судноплавний прогін.
Обриси підмостового габариту прямокутні по контуру ABCD.
На річках 1-4 класу для нерозвідних прольотів допускається приймати обриси по контуру AEFKLD.
На прогонових будовах і опорах розміщуються сигнальні знаки і вогні по ГОСТу 26600-85 «знаки і вогні навігаційні внутрішніх водних шляхів. Загальні технічні умови ».