Створюємо бойову машину для бою за правилами або як не напартачив з Крафтом.
Рівняйсь! Струнко! Вільно, бійці. Ті, хто виїжджав на пустки і вже встиг понюхати пороху - розійтися! Сьогодні я проведу інструктаж для новобранців.
Скажу відразу, після бійні в ангар своїм ходом повернуться не всі, і моя мета - звести число жертв до мінімуму. Ви всі повинні запам'ятати одне головне правило - ваша техніка - ваш головний союзник в битві! Це вам і меч, і щит, і кінь! Кожен з вас вільний зібрати техніку на свій розсуд і на свій смак, тут вам ніхто нічого вказувати не буде. Але мене зобов'язали провести інструктаж по збірці вашої першої робочої конячки і дати поради. Так би мовити, передати свій досвід. Отже, переступимо.
Береги, боєць, кабіну!
Найголовніша частина вашої машини - це кабіна. Її треба берегти як зіницю ока! Кабіна вибухнула - бій закінчено. Тому настійно всім рекомендую максимально її зміцнити. Підійдуть будь-які підручні засоби - кришки люка, планки, уламки літака і т.д. Особливо раджу зміцнити фронт і тил. Пояснюю - в бою часто трапляється зіткнутися ніс до носа з противником, і основною шкоди доводиться саме на носову частину машини.
З приводу тилу - не завжди сили в бою рівні. Часто зустрічаються вороги, які фізично сильнішими і міцнішими, від яких доведеться тікати або противник просто прослизнув за спину. Якщо тил не захищений, ви навіть не встигнете зрозуміти, в чому справа - вас розстріляють в лічені секунди.
Про фланги так само забувати не варто, але зазвичай вони беруть на себе менше шкоди. Сподіваюся, це всім зрозуміло, але про всяк випадок поясню «на пальцях» для тих, хто «в танку». Коли мета їде на або від вас, потрапити по ній простіше. Коли мета їде повз вас - складніше.
Так, йдемо далі.
Рух життя!
Ніхто не забороняє наварити «крила» на обидві осі, але це збільшить габарити машини, а значить, в вас буде легше потрапити. Так само ніхто не забороняє заховати другу вісь під кузов машини, але в цьому випадку ваша техніка завалиться набік при першому ж повороті. Раджу прислухатися до моєї думки і використовувати комбінований стиль, якщо ваша машина дозволяє це зробити. З цього питання все. Далі ...
Стережись, боєць, тарана!
Крім вогнепальної зброї, так само на машину можна встановлювати зброю контактного бою: леза, шипи, пили, списи і т.п. Леза, шипи і їм подібні я раджу ставити по флангах і з тилу - якщо противник помітить їх, у нього відразу охолоне бажання вас таранити.
Пили, циркулярки і т.д. краще ставити спереду. Щоб нанести ними шкоди, не потрібно набирати швидкості. Затиснули противника до стіни, наприклад, і просто не випускайте - пила все зробить за вас. Але і самі намагайтеся не потрапляти в такі «коробочки». Я пару раз потрапляв. Відчуття, скажу вам, не дуже приємні, а подібні ситуації найчастіше безвихідні.
Якщо спереду поставити шипи, то для нанесення шкоди при тарані вам доведеться набрати швидкість, від якої, власне, шкоди і залежить. З власного досвіду скажу: навіть якщо контактна зброю ви встановлювати не будете, шипи спереду все ж приварити. Енергії вони не вимагають, в разі лобових атак зможуть виступити як броня, а в разі втрати основного зброї ви не будете абсолютно беззбройним. Навіть не дивлячись на те, що шкоди від них несуттєвий, я особисто добивав таким чином пару ворогів. До речі, для збільшення шкоди при тарані контактна зброю можна поєднувати з прискорювачами.
Вибухові списи можна використовувати один раз за бій, тому раджу звертатися з ними з особливою обережністю. І так, трохи не забув. Списи і пили вимагають енергії, на відміну від шипів і лез. Грамотно комбінуйте контактна і вогнепальну зброю.
Найкращий захист це напад!
Перейдемо до найголовнішого - це ваша зброя. Всі гармати, які обертаються на 360 градусів, намагайтеся ставити так, щоб вони обстрілювали ці самі 360 градусів. Тобто, для кулемета, скажімо, відмінна позиція на даху машини, а не на капоті, як роблять деякі. Звичайно, на капоті він автоматично захищений кабіною з тилу, а й обстрілювати тил він вже не зможе. А з даху ви зможете палити і з боків, і зможете прийняти лобову перестрілку, і, що немало важливо, зможете відстрілюватися при відступі. Те ж правило відноситься до великокаліберним гармат і дробовик. Звичайно, вони стануть легкою здобиччю для ворога, який захоче їх відстрелити. Захистити їх бронею не вийде, чи не урізавши при цьому кут обстрілу, тому раджу зіграти на випередження і постаратися обеззброїти противника раніше.
Якщо ви ставите гармати з невеликим кутом повороту, наприклад, гармату 76мм, то обов'язково захистіть її з тилу і флангів. Ворогам буде набагато складніше її розбити, а сама гармата від цього все одно не втратить своєї ефективності.
На представленому плакаті показано правильне бронювання гармати. Основною умовою такого бронювання є кут повороту вежі, на плакаті він виділений зеленим прямокутником. Якщо до і після бронювання ця область не змінюється і при цьому гармата укріплена, значить ви все зробили правильно.
Ну, думаю, на цьому інструктаж можна закінчувати. Якщо мої поради врятують хоча б пару кабін, значить цей час було витрачено не даремно.