ПЕРФОРОВАНІ ГАЛЬМОВІ ДИСКИ серії ALNAS-SPORT для ВАЗ 2110-2112 і їх модифікацій.
Перфоровані гальмівні диски «ALNAS-SPORT» були спеціально розроблені для автоспорту при експлуатації автомобіля на граничних швидкостях в екстремальних погодних умовах.
Завдяки особливій перфорованої конструкції вони мають підвищений теплообміном, не допускаючи перегріву деталей гальмівної системи.
Перфорація надає дискам особливу стійкість до деформацій при різких перепадах температур, а також дозволяє краще видаляти продукти зносу колодок.
При цьому забезпечується надійне зчеплення диска з гальмівними колодками. Технологія «ALNAS» поєднала накопичений виробничий досвід з досягненнями в автоспорті.
Таким чином, гарантується безпека і оптимальна робота гальмівної системи Вашого автомобіля.
ГАЛЬМОВІ ДИСКИ з кільцевими проточками серії ALNAS-SPORT для ВАЗ 2108-2110-2112 і їх модифікацій.
Спортивні гальмівні диски серії ALNAS-SPORT відрізняються унікальним дизайном з широкими слотами (канавками) великого обсягу,
які спрямовані до зовнішнього краю диска для видалення пилу, дрібних частинок і оксидів вуглецю,
що виділяються з колодки при гальмуванні,
за рахунок чого значно збільшується коефіцієнт тертя і як наслідок скорочення гальмівного шляху.
================================================
Виглядають так (фото не моє)
_________________
Жінка схожа на людину, тільки вона приємніше на дотик.
На форумі 12 років
Авто: пішкарусом-Tranzit 4WD
Це, правда, не з кільцевими проточками, а з перфорацією, але піде
Ціна запитання.
_________________
Саме синє у світі - Чорне море моє.
Дивись, ганяй акуратніше, чот у них отвори близько до краю диска. імха дуже небезпечно, там сама зона напруг, зазвичай від них йдуть радіальні тріщини до краю.
Якщо дійсно Алнас виробляє штатні гальмівні диски, які ставляться на заводі, то я думаю, що все буде ОК. Я на штаті відкатав вже 73 ккм і одному комплекті колодок TWR і думаю до весни вони ще доживуть. Хоча не рідкісні гальмування в підлогу зі 140-100 до 0
_________________
Жінка схожа на людину, тільки вона приємніше на дотик.
Вчора поміняли диски і колодки. Сьогодні їхав - скрипу при гальмуванні взагалі немає.
На старих заводських дисках і колодках ТІІР був скрип в самому кінці гальмування, коли машина вже майже зупинялася.
І ще звернув увагу, що на старих дисках не було гравіювання Алнас з номером деталі, як на нових. Може в 02 роки інші ставили, або просто тоді не гравірували.
До речі - скільки км зазвичай притираються диски-колодки? А то ща на перших км гальмує поганенько.
Диски лежать на вітрині без назви виробника
так і є
_________________
komatoz
PER ASPERA AD ASTRA
На форумі 13 років
Авто: VESTA LUXE 1.6MT MMC
До речі - скільки км зазвичай притираються диски-колодки? А то ща на перших км гальмує поганенько.
200-300 км в міському режимі "+ ..-" Повинно стати краще. ІМХО
_________________
Хочеш дізнатися наскільки ТИ грішний, купи десятку, пятнашку, калину, Пріор.
FAQ по ВР
На форумі 9 років
Десь близько 1000 км назад були поставлені диски Алнас-Спорт, колодки TWR, замінені задні гальмівні циліндри, ГТЦ АТО, ВУТ Торгмаш.
Після установки дисків додаткового биття керма не виявив (трохи розбалансовані колісні диски). Перші 300-400 км гальм майже не було. Зараз колодки-диски притерлися і перед машини гальмує дуже навіть бадьоро, а от зад, як мені видається не догальмовує. Це напевно зможе змінити тільки ЗДТ.
Ще хотілося б поділитися враженнями за встановленим у мене комплекту гальм: ГТЦ АТО, ВУТ Торгмаш, диски Алнас-Спорт, колодки TWR, задні барабани стік, задні колодки АТО, гальмівні циліндри АТО. До такій зв'язці необхідний АБС або ВУТ ТМ залишити стокових. При повсякденній їзді гальма дуже хороші, уповільнення відмінно прогнозується, проте при екстреному гальмуванні проявляється вся засідка відсутності АБС.
Не так давно мені довелося екстрено гальмувати. Я їхав по заміській швидкісній дорозі - "Крим", 20-30 км від МКАД, швидкість
90-100 км / год і переді мною з прилеглої дороги вискочив ніссан альмера класик. За звичкою я "вдарила" по гальмах - передню вісь майже відразу зірвало в юз, задні не заблокований, машина попливла по асфальту як по льоду, я трохи відпустив педаль і почалося нормальне швидке гальмування без блокування. За якісь частки секунд-секунди машина впевнено скинула швидкість до
30 км / год. Вобщем закінчилося все благополучно і я "не наздогнав" цей ніссан. Якби під колесами був лід, пісок або "каша", то не думаю, що все було б добре.
_________________
Жінка схожа на людину, тільки вона приємніше на дотик.
На форумі 9 років
Ujeen 30RUS писал (а):
може притруться ще?
у мене відразу не скриплять.
Але зате і гальмують поки гірше ніж було. теж чекаю коли притруться
А чому вис купив, а не феродо?
У мене з початку теж не скрипіли, потім почали сильно, поступово зменшується звук, сьогодні їхав спеціально відкрив вікно послухав - скрипу майже немає, ледве помітний писк. У нас зараз дуже брудно буває, можливо хватанул сміття.
З приводу чому ВІС а не феродо: я беру запасні частини у одного перевіреної людини, він по чесному каже - "ось це заводське, це кооператив, це ХЗ", і ніколи проблем з його запасними частинами не було, він сказав що ВІС 100% справжній, а останні партії феродо ХЗ, він за них гарантії дати не може.
У нас провінція, великого вибору запасних частин немає, або "Колесо", і їх хамським ставленням, незрозумілим періодично якістю і дуже складним поверненням та обміном, або ринок запасних частин "автомир", де більше на довірі, і кожен знаходить собі золоту середину ціна \ якість.
_________________
Продав свою ластівку, тепер я іновод.