Форсунка 4 не підключена до джгута проводів.
1.Перевірте підключення форсунки 4 до джгута проводів. При необхідності виконайте під-ключення форсунки.
2.Включіте запалювання, скиньте коди несправностей, запустіть двигун і проконтро-ліруйте відсутність коду несправності "142".
Обрив проводу електроживлення форсунки 4.
1.Отсоедініте захисний чохол розетки джгута проводів форсунки 4. Увімкніть запалювання і перевірте вольтметром напругу між виводом "2" форсунки і металевою масою двигуна. Воно повинно бути приблизно дорівнює напрузі акумулятора. Якщо виміряна напруга близько до нуля, то ймовірно має місце обрив ланцюга електроживлення форсунки.
2.Отсоедініте форсунку від джгута проводів і перевірте омметром цілісність ланцюга "37ж" між контактом "2" розетки форсунки і контактом "87" (або "30") розетки головного ре-ле. Зверніть увагу: можливо контакти в розетках втоплені або пошкоджені.
3.Устраніте несправність джгута проводів.
4.Включіте запалювання, скиньте коди несправності, запустіть двигун і проконтролі-руйте відсутність коду несправності "142".
Обрив ланцюга управління форсункою 4.
1.Отсоедініте захисний чохол розетки джгута проводів форсунки 4. Увімкніть запалювання, запустіть двигун і перевірте пробником проходження сигналу на висновок "1" форсунки: якщо лампа пробника злегка блимає-канал управління форсункою справний, якщо ні-можливо, несправний джгут проводів.
2.Отсоедініте форсунку і блок управління від джгута проводів і перевірте омметром ціле-стность ланцюга "34": між контактом "1" розетки форсунки і контактом "34" розетки бло-ка. Зверніть увагу: можливо контакти в розетках втоплені або пошкоджені.
3.Устраніте несправність джгута проводів.
4.Включіте запалювання, скиньте коди несправності, запустіть двигун і проконтролі-руйте відсутність коду несправності "142".
Несправність (обрив обмотки) форсунки 4.
1.Отключіть форсунку 4 від джгута проводів. Перевірте оглядом цілісність контактів вилки форсунки, при необхідності очистіть контакти пінцетом від бруду і окислів.
2.Перевірте омметром активний опір обмотки форсунки-воно повинно бути 15-17 Ом без урахування перехідного опору контактів омметра. Якщо опір значно більше або близько до "нескінченності", то ймовірно має місце внутрішній обрив обмотки форсунки.
3.Заменіть форсунку свідомо справною.
4.Включіте запалювання, скиньте коди несправності, запустіть двигун і проконтролі-руйте відсутність коду несправності "142".
Несправність блоку управління двигуном.
1.После заміни тестованого блоку на контрольний включіть запалення, запустіть двига-тель і проконтролюйте відсутність коду несправності "142".
2.Якщо код "142" не реєструється на контрольному блоці, то замініть тестований блок справним.
Способи перевірки справності ланцюга форсунки 4.
1.Отключіть запалювання і від'єднайте форсунку від джгута проводів.
2.Замкніте перемичкою контакти розетки форсунки, включіть запалення, скиньте коди несправності і через 10 секунд перевірте наявність коду несправності:
- якщо раніше фіксується код "142" -неісправен блок управління або джгут прово-дів;
- якщо фіксується код "141" -несправність форсунка (внутрішній обрив обмотки).
3.Сніміте перемичку.
4. При наявності коду "142" підключіть форсунку до джгута проводів. Підключіть замість тес-тіруемого блоку управління контрольний блок. Увімкніть запалювання і скиньте коди неис-правності. Якщо через 10 секунд раніше фіксується код "142" -неісправен джгут проводів.