A. Холодний двигун заводиться погано або зовсім не заводиться.
1. У баку немає палива.
2. Недостатньо довго працював пристрій попереднього підігріву.
3. Несправний термічний перемикач «швидкого» холостого ходу.
4. Несправне влаштування попереднього нагрівання.
5. Електромагнітне пристрій відключення соленоїдного управління несправне або не отримує харчування.
6. У систему харчування потрапляє повітря.
7. Несправна система подачі палива. Перевірка: відкрутіть трубопроводи з форсунок і подивіться, чи надходить паливо.
8. Після зняття трубопроводи були встановлені невірно.
9. Порушено установка початку циклу нагнітання ТНВД.
10. Одна або кілька форсунок несправні, засмічені або мало тиску уприскування.
11. Порушений клапанний зазор.
12. Занадто низька компрессионное тиск двигуна
Залити паливо.
Прогрівати, поки не згасне контрольна лампа.
Перевірити термічний перемикач.
Перевірити працездатність свічок розжарювання і пристрої попереднього нагрівання.
Перевірити пристрій відключення соленоїдного управління.
Крутити стартером, поки не буде надходити паливо.
Перевірте цілісність і герметичність паливних трубопроводів, а також, чи не забиті вони де-небудь. Засмічений фільтр? Взимку: загусло паливо?
Перевірте: ліве верхнє з'єднання на паливному насосі до циліндра № 1, ліве нижнє до циліндра № 3, праве нижнє до циліндра № 4 і ліве верхнє до циліндра № 2.
Відрегулювати.
Перевірити і відремонтувати або замінити.
B. У двигуна погані або хиткі обертів холостого ходу.
1. Не правильно відрегульовано кількість обертів холостого ходу.
2. Тросик дросельної заслінки неправильно відрегульований або має тяжкий перебіг.
3. Неплотно сидить паливний шланг між фільтром і насосом.
4. Несправні шланги зниженого тиску або клапан рециркуляції відпрацьованих газів.
5. Слабке або зірване заднє кріплення паливного насоса високого тиску.
6. Дивись А. 6, 7, 9 і 11.
7. зношені або ослаблена підвіска двигуна.
Правильно відрегулювати, зробити хід більш легким.
Притягнути місця з'єднань.
Перевірити, при необхідності замінити.
Закріпити або замінити.
Затягнути або замінити.
C. З вихлопної труби виходить густий чорний, білий або сизий дим.
Двигун не прогрітий.
2. Сильно натиснута педаль газу на низьких оборотах.
3. Забруднений повітряний фільтр.
4. Забруднений паливний фільтр.
5. Порушена установка максимальних обертів.
6. Протікає форсунка.
7. Запала або зламана голка форсунки.
8. Занадто низький тиск упорскування.
9. Встановлено невідповідні форсунки.
10. Дивись А. 9 і 11-13.
Ще раз перевірити на прогрітому двигуні.
Перемикайте передачі при русі на більш високих оборотах.
Прочистити або замінити.
Замінити.
Відрегулювати в автомайстерні.
Перевірити і замінити.
Перевірити і замінити форсунку.
Перевірити форсунки і замінити.
Замінити.
Е. Маленька потужність, занадто низька максимальна швидкість.
1. Занадто короткий хід педалі подачі палива.
2. Неправильно відрегульований тросик управління дросельною заслінкою.
3. Ослаблений дросельний важіль на ТНВД.
4. Не досягається максимальна кількість оборотів.
5. завужені сполучні отвори паливних трубопроводів.
6. Встановлено невідповідний трубопровід.
7. негерметичність або несправні теплозахисні екрани по форсунками.
8. Неправильний тиск упорскування в форсунках.
9. Дивись А. 6, 7, 9 і 11-13.
10. Дивись С. 3, 4 і 6-10.
Відрегулювати трос управління дросельною заслінкою.
Відрегулювати.
Відкрутити трубопроводи і перевірити.
Перевірити трубопроводи.
Перевірити теплозахисні екрани, при необхідності замінити.
Відрегулювати в автомайстерні.
F. Занадто висока витрата палива.
1. негерметичні система харчування.
2. Забиті шланги рециркуляції.
3. Занадто високі обороти холостого ходу.
4. Занадто високі максимальні оберти.
5. Дивись А. 10 і 11.
6. Дивись С. 4 і 6-8.
Перевірте герметичність всіх місць з'єднання шлангів, також перевірте всі шланги, трубопроводи, фільтри та паливний насос високого тиску на герметичність.
Продуйте стисненим повітрям.
Налаштуйте.
G. Під час руху в двигуні відбуваються пропуски запалювання.
1. Неплотно закручені або несправні форсунки.
2. негерметичні прокладка головки блоку циліндрів.
3. Дивись А. 12 і 13.
Переконайтеся, що форсунки щільно сидять в голівці циліндрів.
Замініть.
H. Двигун не вимикається.
Несправне електромагнітне пристрій відключення соленоїдного управління.
Перевірити пристрій відключення соленоїдного управління, при необхідності замінити.