Відмінність батарей AGM від звичайних в тому, що в них не міститься рідкий електроліт, що дає ряд змін у властивостях акумулятора.
AGM (Absorbent Glass Mat) - це технологія виробництва акумуляторів, створена на початку 1970-х років.
Звичайний кислотний акумулятор складається з корпусу, розділеного на відсіки мікропористим пластиком, в відсіки залитий електроліт - розчин сірчаної кислоти, і в цей розчин занурені свинцеві пластини. Між позитивно і негативно зарядженими пластинами протікає струм.
Технологія AGM використовує просочений рідким електролітом пористий наповнювач між свинцевих пластин. Мікропори цього матеріалу заповнені електролітом в повному обсязі. Вільний обсяг використовується для газів, що виділяються.
Акумулятор, вироблений за технологією AGM, має ряд переваг перед класичними свинцево-кислотними акумуляторами. отриманих за рахунок технології виготовлення: стійкість до вібрації, можливість установки в будь-якому положенні і відсутності в необхідності обслуговувати. Багато виробників заявляють збільшену продуктивність таких АКБ або високий пусковий струм.
+ Акумулятор AGM не вимагає обслуговування в процесі експлуатації.
+ Акумулятор герметичний, що запобігає витоку кислоти і корозію.
+ Більш безпечна робота акумулятора - при правильній зарядці виключається можливість виділення газів і небезпека вибуху.
+ Герметична конструкція дозволяє встановлювати батарею майже в будь-якому положенні (проте установка догори дном не рекомендується).
+ Впевнена робота акумулятора при низьких температурах (нижче -30 * С).
+ Підвищена вібростійкість Акумулятор збільшує термін служби.
Всі ці корисні якості є невід'ємними при використанні акумулятора в мотоциклі і не залишають жодних шансів класичним кислотним акумуляторам.
Як правильно підготувати новий акумулятор AGM до використання:
- Витягти акумулятор з упаковки.
- Зірвати захисну плівку з верхньої частини акумулятора.
- Взяти в руки резервуар з електролітом, що йде в комплекті з акумулятором, зняти з нього планку з заглушками і відкласти її в сторону (вона нам знадобиться пізніше).
- З легким зусиллям насадити ємність з електролітом на штирі, що знаходяться під захисною плівкою в верхній частині акумулятора.
- Кислота заливається всередину. Залиште акумулятор в такому положенні хоча-б на пів години, а краще на годину. Акумулятор почне нагріватися - це нормально.
- Зніміть і утилізуйте порожню ємність з-під електроліту.
- Встановіть планку з заглушками туди, де стояла ємність з електролітом. Можливо, доведеться застосувати киянку або невеликий молоток.
- Вставте болти з гайками в клеми вашого нового акумулятора.
- Акумулятор готовий до роботи.
При проведенні вищеописаних робіт, бажано користуватися гумовими рукавичками, будьте вкрай обережні з електролітом - в його склад входить сірчана кислота.