Розвивається з кожним днем хімічна промисловість дозволяє значно полегшити догляд і обслуговування транспортного засобу. На зміну застарілим прокладкам, традиційно захищали силовий агрегат від небажаний витік моторного масла, приходять прогресивні спеціальні склади, звані герметиками.
Унікальна властивість цих, спочатку рідких засобів, представлено здатністю укріпляти при певних умовах.
Основним призначенням герметика є запобігання неприпустимих протікання мастильного матеріалу через отвори кришки піддону картера. Використання швидко затвердевающих складів дозволяє відмовитися від частої заміни, які прийшли в непридатність застарілих прокладок.
Різновиди герметиків для автомобільного двигуна
Перш, ніж вибрати, яка саме рідка прокладка найкращим чином підійде для конкретного мотора, необхідно ретельно вивчити характеристики двох існуючих типів продукції, пропонованої сучасною автомобільною індустрією. Тільки детально досліджуючи хімічний склад швидко застигають засобів, орієнтуючись на температурну стійкість, можна забезпечити досить надійний захист від протікання масла.
Найбільшою популярністю у прогресивних автомобілістів сьогодні користується герметик для двигуна, що випускається виробником на основі силікону. Його відмінною рисою вважається здатність швидко тверднути при взаємодії з вологою з навколишнього середовища.
Застосовуючи таке полімерне засіб для ремонту силового агрегату, необхідно враховувати, що накопичення потрібної кількості рідини вимагає певного часу. Зазвичай цей процес займає приблизно 10 хвилин, що цілком достатньо для виконання покладених маніпуляцій по збірці силового агрегату.
Однак, більш складні ремонтні заходи, на кшталт установки піддону двигуна, неможливо здійснити за такий короткий період. При передчасному затвердевании герметика, повторне складання масляної системи необхідно починати з видалення залишків полімерного кошти. Тільки тоді можна наносити новий шар силіконового складу.
Переваги силіконового герметика
Застосування для ремонту ДВС полімерного кошти, складеного силіконовими компонентами, характеризується наступними перевагами:
- збільшенням граничної товщини заповнюється рідким герметиком порожнини до максимального значення в 6 мм;
- достатньою еластичністю шва, підкріпленої довготривалим збереженням експлуатаційних характеристик;
- можливістю використання в зонах підвищеного тиску, що має особливе значення для автомобілів з потужними високою частотою двигунами.
Надзвичайна простота застосування силіконових складів пояснює той факт, що їх надає перевагу переважна більшість початківців автолюбителів. Використання таких герметиків не вимагає особливих знань і навичок, помилки у виконанні нескладних маніпуляцій практично виключені.
Однак, слід зазначити істотний недолік силіконових засобів. Він проявляється в необхідності ретельної попередньої підготовки і завчасного планування всіх етапів проведених ремонтних заходів. Потрібно заздалегідь прорахувати час, який відводиться на монтаж деталей масляної системи, і належним чином очистити сполучаються поверхні.
Альтернативним варіантом є анаеробний склад, який використовується при ремонті силового агрегату. Подібні полімерні кошти з'явилися на автомобільному ринку порівняно недавно, заслуживши беззастережне схвалення професійних механіків.
Для перетворення рідкого анаеробного герметика в гранично щільне тверда речовина необхідно повна відсутність кисню. Оскільки цей газ є невід'ємним компонентом навколишнього повітря, використання засобу вимагає особливої акуратності і специфічного підходу.
Завдавши шар герметика, рекомендується сильним притисненням забезпечити щільне прилягання з'єднуються фрагментів і тримати певний час до остаточного затвердіння складу.
Слід зазначити, що найменший доступ кисню зберігає засіб в рідкому стані, тому необхідно проявляти граничну уважність.
Переваги та недоліки анаеробного складу для ремонту двигуна
Мабуть, головною перевагою анаеробного герметика вважається незалежність його затвердіння від певного періоду часу. Можна як завгодно довго проводити ремонтні заходи з нанесеним рідким складом. Завершальним дією є щільне притиснення з'єднуються, що перекриває доступ кисню. Герметик набуває твердий стан і починає виконувати призначені функції.
Крім того, серед незаперечних переваг анаеробного герметика неодмінно слід відзначити еластичність шва, відчутно допомагає позитивний вплив на якість і довговічність з'єднання.
Є у цього полімерного кошти і недоліки, які заслуговують на окрему згадку:
- невелика товщина заповнюється простору, яка обмежена максимальним значенням в 0.5 мм. При більшій відстані неможливо перекрити доступ кисню до з'єднувальних елементів силового агрегату;
- нестійкість складу до підвищеного тиску. Перевищення певних значень здатне зруйнувати з'єднання;
- нанесення анаеробного герметика вимагає особливої акуратності. При нерівномірної роботі частина полімерного кошти залишається в рідкому стані.
Виходячи з вищесказаного, непрофесійний початківець автолюбитель відчуває певні труднощі при використанні анаеробного герметика для самостійного ремонту двигуна власного автомобіля. Спеціаліст набагато краще впорається із завданням, що дозволить заощадити матеріальні засоби і вберегти нерви невдалого горе-механіка, засмученого невдалою спробою.
Критерії вибору герметика
На жаль, доводиться визнати, що автомобільний ринок не обмежується фірмової продукцією. Поруч з якісними засобами перевірених виробників цілком можуть причаїтися контрафактні вироби. Залучаючи необізнаних водіїв заниженою ціною, підробки мають настільки ж невисокими експлуатаційними характеристиками.
Тому не варто проявляти недоречну економію, згодом відбивається на працездатності силового агрегату. Придбання оригінальної продукції провідних компаній-виробників обійдеться трохи дорожче, але зате гарантує спокій власника за якість виробів.
Крім того, завбачливі постачальники забезпечують споживачів детальними рекомендаціями по використанню полімерних складів для ремонту двигуна. Детально вивчивши інструкцію на упаковці, навіть початківець автолюбитель здатний самостійно виконати нескладні маніпуляції.
Слід неодмінно відзначити, що описаний вище критерій необхідно враховувати при виборі всіх без винятку засобів для ремонту автомобіля. Краще віддавати перевагу продукції відповідних марок.
Що стосується конкретно герметиків, особливу увагу рекомендується приділяти температурної стійкості полімерних складів. Наприклад, для ремонту компонентів силового агрегату необхідно підбирати засіб, що володіє підвищеною термостійкістю.
Оскільки деталі функціонуючого двигуна досить сильно нагріваються при роботі, щілини між ними повинен заповнювати герметик з температурною стійкістю не нижче 340 градусів. В іншому випадку буде порушена герметичність з'єднання.
Дещо менші вимоги пред'являються для складів, що використовуються для усунення щілин між фрагментами обладнання, розташованого в підкапотному просторі. Тут допускається застосування герметика, здатного зберігати експлуатаційні характеристики при максимальній температурі в 170 градусів.
висновок
Отже, надана інформація дозволила познайомитися з двома видами відомих сучасному автомобілісту полімерних складів, які прийшли на зміну застарілих прокладок масляної системи силового агрегату.
Правильний вибір можна зробити, детально розглянувши перераховані достоїнства і недоліки існуючих типів герметиків. Крім того, необхідно реально оцінювати власні можливості, підкріплені специфічними навичками і вміннями.