Система охолодження відіграє важливу роль в роботі автомобіля. По-перше, вона забезпечує нормальну роботу двигуна, а по-друге, дає можливість опалювати салон з мінімальними витратами енергії.
Тому, коли в системі охолодження утворюється текти, страждає весь автомобіль. Двигун починає гірше працювати і постійно перегрівається. При цьому піч перестає нагнітати тепле повітря в салон. На щастя, від цієї проблеми можна легко позбутися за мінімальними витратами. Але для цього знадобиться якісний герметик.
Герметик являє собою відмінну альтернативу стаціонарним методам ремонту. Він дозволяє швидко і без будь-яких складнощів закрити пробоїну невеликого розміру. Якщо ж пошкодження занадто велике, кращим варіантом буде повна заміна деталі.
Досить часто в процесі експлуатації маленькі камінчики потрапляють в соти радіатора, завдаючи йому істотної шкоди. У більшості випадків для відновлення використовується пайка або аргонове зварювання. Але щоб такий ремонт став можливим необхідне спеціальне обладнання і деякі навички. Для того щоб скористатися герметиком не потрібно нічого, крім самого речовини.
Увага! Герметик не підходить для виправлення серйозних ушкоджень.
Чи не рідкістю є випадки, коли текти утворюється в трубках системи охолодження. В такому випадку герметик відмінно впоратися з цією проблемою і поверне двигуну колишню потужність. За умови, звичайно, що інших пошкоджень немає.
Мікротріщини в трубках з'являються в результаті термічних процесів, які проходять всередині системи охолодження. Це відбувається тому, що по каналах циркулює охолоджуюча рідина з температурою в 80-90 градусів.
Якими бувають герметики для радіатора
Автомобільна індустрія динамічно розвивається протягом останніх 100 років. За цей час було винайдено безліч засобів автохімії, які допомагають продовжити термін експлуатації, і навіть поліпшити деякі характеристики двигуна, повернувши йому колишню продуктивність.
Ви здивуєтеся, але величезна кількість герметиків в своїй основі мають натуральні речовини, це можуть бути:
- Гірчиця;
- мінеральні добрива;
- порошок кореня імбиру.
Всі добавки написані на упаковці. Перед покупкою обов'язково ознайомтеся з ними, адже від складу багато в чому залежать особливості дії герметика для системи охолодження.
Важливим недоліком, засобів на основі перерахованих вище речовин, є засмічення, які можуть утворитися в системі охолодження. Ці відкладення в трубках не дають антифризу нормально циркулювати по трубах. Проте ціна таких герметиків знаходиться на доступному для кожного автомобіліста рівні.
Увага! Зазвичай такі герметики мають бурий або зеленуватий відтінок. Усередині рідини плавають великі пластівці.
Зараз на ринку можна знайти якісні герметики від таких виробників, як:
Герметики для систем охолодження цих брендів мають прийнятну ціну і при цьому надійно купируют текти, даючи можливість нормально працювати двигуну і печі. До того ж нова технологія створення речовин для закладення пробоїн дозволяє уникнути засмічень.
Щоб засмічень не було найкраще використовувати герметики, створені на основі металевих полімерних частинок. Вони прикріплюються до країв мікротріщини і ефективно усувають її, відновлюючи конструкцію.
Самі ж полімери при попаданні в антифриз стають суспензією. Вона не осідає і не забиває канали, перешкоджаючи циркуляції. В результаті при заміні охолоджуючої рідини герметики такого типу повністю виводяться з системи, не завдаючи їй ніякої шкоди.
Увага! Герметики на основі полімерних частинок можуть впоратися з пробоїнами, діаметри яких не більше одного міліметра.
тестуємо герметики
LAVR Stop Leak і органіка
В якості двох зразків для тесту візьмемо LAVR Stop Leak з металізованими полімерними частинками і засіб на основі натуральних речовин. Щоб зрозуміти, що краще ми опрацюємо пошкоджені системи охолодження двигуна і дізнаємося результат.
Почнемо з випробування LAVR Stop Leak. Цікавою особливістю кошти є те, що виробники до основного складу додають спеціальне волокно. Воно дозволяє краще з'єднувати краю тріщин, відновлюючи, таким чином, герметичність. Засіб здатний впоратися з пробоїнами, діаметр яких варіюється від 0,1 до 2 мм.
Увага! Час, потрібний на те, щоб герметик схопився, становить від 3 до 5 хвилин.
Даний герметик для системи охолодження має стійкість до високих температур. Він може зберігати свою структуру навіть при +80 градусах за Цельсієм. До того ж речовина не забиває трубки і не залишається всередині конструкції після зливу.
Увага! Нижній температурний межа LAVR Stop Leak становить -30 градусів.
Цей герметик можна використовувати навіть на вулиці в сильний мороз. Подібна можливість буде не зайвою. Адже зупиниться посеред поля в - 20 не найкраще задоволення.
Після проведених в лабораторії тестів, наближеним до реальних умов, були встановлені такі інтервали застигання герметика для системи охолодження:
- для отворів з діаметром до 0,1 мм - кілька секунд;
- для пробоїн діаметром близько 1 мм - близько чотирьох хвилин;
- для областей з пошкодженням в 2 мм - 10 хвилин.
Показники досить непогані. Якість захисного шару також не викликає нарікань. Та ж сама процедура була пророблена з герметиком, в складі якого були органічні добавки. З течею він впорався за 3-5 хвилин. Але при розборі випробувальної конструкції всередині були виявлені залишки герметика. Якби подібне сталося в реальності, то ризик засмічення був би надзвичайно великий.
Порівняння інших популярних герметиків
Для повноти зібраних даних ми взяли ще ряд популярних серед автолюбителів герметиків і протестували їх на нашій експериментальній системі охолодження. Результати були досить цікавими.
Хороші результати при закладенні пробоїн різного діаметру показали герметики BBF і Liqui Moly. У свою чергу, засобу під назвою Gunk знадобилося більше двох хвилин, щоб затягнути невеликий отвір.
K-Seal добре себе показав тільки при закладенні маленьких пробоїн в системі охолодження. Для герметизації проломів з великим діаметром йому знадобилося більше шести хвилин.
Хороші показники в закладенні пробоїн в системі охолодження показав герметик Hi-Gear. Для повної герметизації йому знадобилося всього дві хвилини. Ось тільки успіх був коротким. Через кілька хвилин пробоїни діаметром в 0,7 і 1 мм відкрилися. Повністю текти була усунена тільки через 10 хвилин. При цьому два рази доливав антифриз.
Огляд і порівняння металокерамічного герметика фірми Hi Gear і герметика фірми StepUp:
Герметик Fillinn не зміг впоратися з міліметровим отвором в системі охолодження. Проте на пробоїни, діаметр яких не перевищував позначку в 0,5 мм знадобилося близько 10 хвилин.
Щоб отримати більш точні дані системи охолодження після реставрації пропрацювали без перерви 10 годин. За цей час ніяких витоків помічено не було. Сам двигун працював стабільно, як і піч.
Після того як випробувальна конструкція була розкручена всередині був виявлений шар відкладень. Цього, в принципі, і слід було очікувати. Але так як сторонніх часток було небагато, то наші експерти прийшли до висновку, що це не сильно позначиться на працездатності системи охолодження.
Герметики можуть бути вкрай ефективними. Але більшість з них залишає відкладення в системі охолодження. На щастя, якщо використовувати якісні засоби це не вплинуть на роботу деталі.
Застосування герметика і подальша чистка радіатора: