Все можна залишити і в такому вигляді якщо Вас особливо не цікавить доля Вашого авто і постійно гризе думка про його поліпшення, хоча б до певного рівня. Або якщо поставитися до цього більш дбайливо тим більше що це не займе у Вас значного часу і сил то можна скористатися наступними перевіреним методом.
Для роботи необхідно придбати прозорий силіконовий герметик (бажано з пістолетом так як так працювати набагато простіше і зручніше), взяти непотрібну ганчір'я для видалення зайвих залишків герметика зі стиків і трохи уважніше поглянути на своє авто.
Після того як фронт робіт більш менш визначений варто відкрити упаковку герметика і рівномірним шаром видавлюючи герметик з балона нанести на шви, після нанесення видалити зайвий герметик рівномірним рухом по всій довжині шва для отримання рівного заповненого шва.
Плюси після герметизації швів кузова:
Після висихання герметика виходять більш закінчені і правильні риси кузова, а також в результаті того що дощова вода і бруд в меншій кількості або взагалі перестають потрапляти в приховані порожнини кузова запобігаємо корозію, підсилюємо зв'язку компонентів між складовими частинами кузова * (див. Нижче), в незначній мірі але все ж підвищуємо шумоізоляцію.
Мінуси після герметизації швів кузова:
Мінусів не виявив ніяких, деякі висловлювали думку про те що в слідстві реакції герметика і фарби можливо відшарування її від кузова. але за 3 роки експлуатації в даних умовах нічого подібного не відбулося, тепер думаю якщо і станеться то явно вже не від цього.
При бажанні герметик завжди є можливість зрізати і надалі розтиранням і скачуванням по кузову видалити (процедура не швидка, але можлива)
При застосуванні герметиків з певною кольоровою гамою (АМВRO чорний, червоний) можна провести дану процедуру для стиків салону. наприклад для стиків між вентиляційними гратами грубки і панелі приладів. Результат також тільки позитивний перестає роз'їжджатися пластик і навіть скрип панелі за даними стиках пропадає.
При акуратному виконанні даної процедури заповнення герметиком «паразитних» швів виходить більш естетично приємний і якісний автомобіль.
* P.S. - трохи лірики, але все ж. Може хто небудь і буде сумніватися з приводу додаткової зв'язки деталей між якими пролито герметик, але скажу тільки одне. Що коли у мене трапилася незапланована неохайність в слідстві ДТП і в сервісі розбирали мій авто, для рихтування, заміни деталей і фарбування, то при черговому контрольному відвідуванні сервісу мене покликали з здивованим виглядом - «вказуючи мені на те що це з моїм автомобілем?», так коли після викручування всіх болтів тримають блок фару вона все ж трималася на своєму місці за рахунок герметика. У последсвий після нетривалого пояснення причин герметик був зрізаний і фара знята зі свого місця без проблем, а після повторної установки я також пролив цей шов герметиком знову. Відчуття залишилося що в цілому вся збірка передка після даної процедури стає більш монолітною, міцної і як наслідок надійної.