Легендарний крейсер "Аврора" відправився в черговий (складно сказати, в який за рахунком) ремонт. Чого тільки не пережив крейсер на своєму віку: вистояв в Російсько-японській війні, воював у Першій світовій, став символом Революції, був потоплений фашистами, але навіть після цієї історії повстав, як Фенікс, з попелу. Але вчем, власне, героізмкрейсера?
Напевно, цей матеріал не стільки на теми історії, скільки просто - думки з приводу. Хоча і не прості ... Але спочатку про героїчне. В унікальній технічної операції на Неві і в Фінській затоці по шляху до Кронштадту взяли участь 11 допоміжних суден, буксирів і катерів Ленінградської військово-морської бази Балтійського флоту і понад 150 цивільних і військових. Буксировочная операція завершилася постановкою історичного крейсера в не менше історичний "док Велещінского". Музейні предмети з крейсера на час ремонту переведуть на тимчасове зберігання в приміщення Центрального військово-морського музею, філією якого є "Аврора". На борту залишаться старовинне піаніно ще імператорських часів (про нього ще буде згадано нижче), панорама Невського рейду і ряд предметів в машинному відділенні.
Передбачаю, що деякі ветерани ВМФ встає, прочитавши наступні питання. У чому, власне, героїзм крейсера? Давайте спробуємо розібратися. Може, не такий вже він і героїчний і легендарний, як ми звикли думати в не такі вже й забуті радянські часи? Але ж дійсно - ніяких особливих подвигів цей корабель за свій довгий вік так і не зробив. Хоча постріл з бакового знаряддя "Аврори" у віддаленому наближенні (мало не написав - притягаючи за вуха) чимось неординарним назвати, мабуть, можна. Вважається, що саме з цього пострілу почалася революція - так наше покоління в школі вчили. Але як було насправді - тут ось уже суперечки починаються.
На відміну від більшості інших російських кораблів, які пройшли Цусимский бій, крейсер "Аврора" уникнув знищення і разом з двома іншими крейсерами примудрився прорватися в нейтральний порт Манілу, де і був інтернований 25 травня 1905 року. У 1906 році крейсер "Аврора" своїм ходом повернувся на Балтику, де став навчальним судном морського корпусу.
Втім, зараз ні довести, ні спростувати цей факт вже не представляється можливим. Так чи інакше, ті радянські "піарники", які і зробили "Аврору" справжньою легендою, розрахували правильно. Звичайно, куди романтичніше почати революцію з пострілу корабельного знаряддя, ніж берегового.
У радянські часи прийнято було полум'яно перебільшувати революційність матросів Балтфлоту. І революційність екіпажу "Аврори" цілком заслужено викликала сумніви в штабі більшовиків, але міняти корабель на цілком собі революційну "Діану", що стояла тоді в Кронштадті, було пізно. Судновий комітет на чолі з комісаром Белишевим не міг проконтролювати всі фази виконання наказу ...
Пам'ятаючи про сумну долю колишнього командира крейсера Нікольського, убитого матросами за контрреволюційність, обрані судновим комітетом нові командири, які отримали революційний наказ, вирішили злукавити ... На крейсері "Аврора", де панував в той момент властивий революційної ситуації бардак, довго шукали чи то затвори, то чи є якісь запальні пристосування. Щось знайшли.
І, врешті-решт, перекур, порішили так: шмальнем холостим. Мовляв, якщо встоїть Тимчасовий уряд - скажімо, що спеціально порушили наказ, щоб не завдати шкоди, а якщо переможуть червоні - скажімо, що промахнулися. Ну і бабахнули. Тобто постріл був. Ось тільки чи саме з нього стартував штурм Зимового, і взагалі, чи є "Аврора" хоч якимось своїм бортом, носом або кормою, "крейсером революції", самі розумієте, велике питання ... Хоча те, що він "легендарний" - це точно. Легенд навколо нього маса.
У 1984 році крейсер був знову відправлений на капітальну реставрацію, яка тривала до 1987 року. При реставрації частина корабля нижче ватерлінії внаслідок неможливості відновлення була замінена на нову зварену: по суті, йому відрізали нижню половину і приварили нове днище. Так що той корабель-музей, який радував око любителів військово-морської історії до недавніх днів, вже наполовину не «Аврора".
Ну і ще трохи явно не героїчного. Підводна частина крейсера була утилізована і затоплена біля населеного пункту Струмки Кінгісеппського району недалеко від Санкт-Петербурга. Стирчать з води частини кістяка в 1980-х роках минулого століття розтягнули на будматеріали жителі сусіднього селища.
Взагалі-то таке враження, що слава крейсера "Аврора" змінює свій відтінок. Якщо раніше його називали "легендарним" із зазначених вище причин, то в останні роки багато ЗМІ ліплять з нього просто "легендарно-скандальний" корабель. Дійсно, жоден корабель ВМФ в останні роки не оточує стільки скандальних чуток, як "Аврору".
Також, на жаль, таким собі дивним чином в останні пару років крейсер "Аврора" став також і фігурантом ще й кримінальної справи. Кілька років тому воно виникло за фактом диких розкрадань при переїзді Центрального військово-морського музею міноборони РФ, якому належить і крейсер "Аврора", з основного свого будинку на Біржовий площі на площу Праці в Санкт-Петербурзі. Слідство у цій справі триває.
Залишається тільки побажати "Аврорі" успішного ремонту. І після нього знову стати до ладу флоту російської морської історії - і нехай вже не як легендарний крейсер Революції (без лапок), а як рядовий представник дійсно героїчного російського військового флоту. І улюблений усіма жителями Санкт-Петербурга, без якого це місто вже уявити просто неможливо. Як, власне, і наш флот ...
Матеріали сайту призначені для осіб старше 18 років (18 +).
Екстремістські і терористичні організації, заборонені в Російській Федерації: «Правий сектор», «Українська повстанська армія» (УПА), «ІГІЛ» (ІГ, Ісламська Держава), «Джабхат Фатх аш-Шам» (колишня «Джабхат ан-Нусра», «Джебхат ан-Нусра»), Націонал-більшовицька партія, «Аль-Каїда», «УНА-УНСО», «НСО», «РНЕ», «Талібан», «Меджліс кримсько-татарського народу», «Свідки Єгови». Повний перелік організацій, щодо яких судом ухвалено вступило в законну силу рішення про ліквідацію або заборону діяльності, знаходиться на сайті Мін'юсту РФ