Так ось самі каральні санкції застосовуються за порушення попереджувальних знаків. Тим більше що обтяжливим фактором для Вас може бути вигин дороги, який може трактуватися як поворот.
відповідь: Вадім67. Обгін до знака "Обгін заборонено", а завершення - після
Єдине, що вони погодилися зробити - це на схемі вказати, що я почала маневр до дії знаку. Чи є у мене шанси залишитися з моїми правами? Або я дійсно була неправа?
17.10. Як побачити знак «Обгін заборонено» за фурою?
Ми їздимо не по Правил, ми їздимо по дорогах.
Кілька кілометрів ви тащітесь за фурою. Зустрічний потік без просвіту. І ось він - шанс! Ви обходьте фуру, а через 300 метрів вас і фуру гальмує інспектор, каже, що ви обігнали фуру в зоні дії знаку «Обгін заборонено», водій фури - свідок. Ви навіть поїдьте назад і подивіться, що знак дійсно є. Але ніякі благання вже не допоможуть. Я тільки спробую вам пояснити, що ж сталося?
Абстрагуємося від зовнішнього вигляду дороги і автомобілів. Ми залишаємо тільки смугу, по якій ви рухаєтеся, від фури залишаємо тільки задній борт, а легковий автомобіль позначаємо точкою, що збігається з лівим оком водія.
Отже, якщо водій їде досить довго за фурою, готовий обігнати її, знак «Обгін заборонено» він побачить за 20 метрів. Це означає, що у нього на швидкості 80 км / год всього 0,9 секунди, щоб побачити знак. Без штурмана - не обійтися, тим більше вночі.
Довести, що ви не бачили знак, вкрай складно. Коли інспектори зупинять фуру, запитайте у її водія, скільки часу ви за нею їхали, в якому місці ви почали обгін, де закінчили. Вам пощастить, якщо водій фури покаже, що обгін ви почали до знака. Ви приведете розрахунок і покажете, що знака ви бачити не могли. Малюйте свою схему, нехай водій фури її підпише.
Чому має місце така ситуація? Дороги давно не реконструювали. Вони побудовані в розрахунку на набагато меншу пропускну здатність. Тому ви і їхали за фурою так довго, чекаючи просвіту в зустрічному потоці. І знаки ставлять, виходячи з фактичної дороги, а не з пропускної спроможності. Ось і виходить, якби дорога була побудована в розрахунку на сьогоднішню пропускну здатність, вона була б не двосмугової, а мінімум чотирьохсмуговій. І знаки б на ній стояли зовсім інакше. Наприклад, той же «Обгін заборонено» повинен дублюватися на лівій стороні дороги. На жаль, інспектора та судді самоусунулися від виконання основного завдання - виявлення причин і умов, що сприяли вчиненню адміністративних правопорушень (ст.24.1 і ст.29.13 КоАП). Інакше знаки, за порушення вимоги яких можливе позбавлення прав, давно б дублювалися на лівій стороні дороги. "