Зізнайтеся, чи часто ви вживаєте такий захід обережності?
На превеликий жаль, розглянутий приклад має вже не одне сумне підтвердження. Тому ніколи не лінуйтеся зайвий раз переконатися у відсутності перешкод, починаючи рух заднім ходом.
Увага!
Починаючи рух і під час нього ніколи не забувайте, що існує «мертва зона» видимості.
Ще один важливий момент, який необхідно враховувати - це положення коліс автомобіля, що стоїть. Відомі випадки, коли водій починав рух, забувши про те, що передні колеса спрямовані не прямо, а в будь-який бік (рис. 2.2).
Мал. 2.2. Якщо зараз почати рух, що не вирівнявши колеса, - можна наскочити на бордюр
Якщо для досвідченого водія така ситуація, в общем-то, не особливо небезпечна (він зуміє вчасно відреагувати), то новачок цілком може розгубитися, коли машина несподівано поїде не прямо, а в сторону. Подібна ситуація загрожує аварією: можливо або зіткнення з рухомим зліва попутним транспортним засобом, або, наприклад, з'їзд в кювет (якщо колеса спрямовані вправо).
Рух заднім ходом: це повинен знати кожен
Рух заднім ходом для новачків є одним з найбільш складних елементів. Хоча, по суті, цей маневр мало чим відрізняється від звичайного руху вперед на першій передачі. Основні складності обумовлені незвичній координацією рухів (багато плутаються, в який бік слід обертати рульове колесо), а також тим, що, спостерігаючи за дорогою, водій позбавлений можливості контролювати показання приладів (оскільки він дивиться назад).
Цитата з ПДР
8.12. Рух транспортного засобу заднім ходом дозволяється за умови, що цей маневр буде безпечний і не створить перешкод іншим учасникам руху. При необхідності водій повинен вдатися до допомоги інших осіб.
Рух заднім ходом забороняється на перехрестях та у місцях, де заборонено розворот згідно з пунктом 8.11 Правил.
Щодо маніпулювання рульовим колесом слід пам'ятати одне просте правило: повертати кермо потрібно в тому напрямку, в якому повинен рухатися автомобіль. Попросту кажучи, якщо при русі заднім ходом потрібно повернути праворуч - значить, і кермо повертаємо в цю сторону.
Перед тим як почати рух, забезпечте собі видимість. Не секрет, що за заднім склом багато хто схильний возити цілий склад різних речей: аптечка, який-небудь пакет і т. П. Все це необхідно прибрати: при русі заднім ходом будь-яка дрібниця може виявитися серйозною перешкодою.
У загальному випадку алгоритм руху заднім ходом виглядає наступним чином.
Спочатку заводимо автомобіль і переконуємося, що ніяких перешкод для початку руху немає. Потім потрібно відключити стояночную гальмівну систему (іншими словами, опустити «ручник»), потім лівою рукою взятися за верхню частину рульового колеса: таке становище дозволить вам однією рукою забезпечувати необхідну маневрування.
Після цього повністю вичавлюємо зчеплення і включаємо задню передачу. Повертаємося назад всім тілом і кладемо праву руку на спинку або свого, або сусіднього сидіння (як вам зручніше). Голову поверніть таким чином, щоб у вас була можливість повністю контролювати дорожню обстановку через заднє скло. Не забувайте стежити за тим, щоб рульове колесо до початку руху залишалося нерухомим. Одна з характерних помилок багатьох новачків полягає в тому, що в процесі підготовки до руху заднім ходом вони випадково встигають повернути рульове колесо і губляться, коли автомобіль починає рух не в тому напрямку.
Потім починайте плавно (але не занадто повільно і не різко - це ще одні відомі помилки початківців водіїв) відпускати педаль зчеплення. Як тільки ви відчуєте, що обороти двигуна падають - додайте газ і продовжуйте відпускати педаль зчеплення. В результаті, якщо все виконано правильно, автомобіль почне повільно рухатися заднім ходом.
Порада
При русі заднім ходом можна регулювати швидкість шляхом пробуксовки зчеплення: це часто зручніше і безпечніше, ніж маніпулювати тільки педаллю газу.
Продовжуйте рух, коректуючи напрям рульовим колесом. Досягнувши місця призначення, зупиніть автомобіль і вимкніть задню передачу, після чого заглушите мотор і затягніть «ручник».
Вчимося правильно паркувати автомобіль
Проблема паркування транспортних засобів є актуальною для будь-якого більш-менш великого населеного пункту. Будь-який водій зі стажем легко згадає кілька випадків, коли йому доводилося «нарізати кола» навколо кварталу в пошуках вільного місця для свого «залізного коня».
Тому кожен автомобіліст розуміє цінність будь-якого клаптика землі, на якому не заборонено паркування транспортних засобів. У зв'язку з цим особливої актуальності набуває вміння водія припаркуватися, а також виїхати з парковки на обмеженому просторі. При цьому слід пам'ятати, що зупинка і стоянка транспортних засобів заборонена в зоні дії відповідних дорожніх знаків і ліній дорожньої розмітки, а також в місцях, перерахованих в ПДД.
Цитата з ПДР
12.4. Зупинка забороняється:
• на трамвайних коліях, а також в безпосередній близькості від них, якщо це створить перешкоди руху трамваїв;
• на залізничних переїздах, у тунелях, а також на естакадах, мостах, шляхопроводах (якщо для руху в даному напрямку є менш трьох смуг) і під ними;
• в місцях, де відстань між суцільною лінією розмітки (крім позначає край проїжджої частини), розділювальною смугою чи протилежним краєм проїзної частини і зупинився транспортним засобом менше 3 м;
• на пішохідних переходах і ближче 5 м перед ними;
• на проїжджій частині поблизу небезпечних поворотів і випуклих переломів поздовжнього профілю дороги за видимості дороги менше 100 м хоча б в одному напрямку;
• на перетині проїжджих частин і ближче 5 м від краю проїжджої частини, за винятком сторони напроти бічного проїзду тристоронніх перетинів (перехресть), що мають суцільну лінію розмітки або розділову смугу;
• ближче 15 метрів від місць зупинки маршрутних транспортних засобів, позначених розміткою 1.17, а при її відсутності - від покажчика місця зупинки маршрутних транспортних засобів (крім зупинки для посадки або висадки пасажирів, якщо це не створить перешкод руху маршрутних транспортних засобів);
• в місцях, де транспортний засіб закриє від інших водіїв сигнали світлофора, дорожні знаки або зробить неможливим рух (в'їзд або виїзд) інших транспортних засобів, або створить перешкоди для руху пішоходів.
12.5. Стоянка забороняється:
• в місцях, де заборонена зупинка;
• поза населеними пунктами на проїжджій частині доріг, позначених знаком 2.1;
• ближче 50 м від залізничних переїздів.
Увага!
Парковка на газоні, навіть в разі якщо на ньому знаходиться всього одне колесо автомобіля, заборонена і може спричинити покарання у вигляді штрафу.
кутова парковка
Одним з найбільш поширених способів постановки
транспортного засобу на стоянку є кутова парковка.
Її суть полягає в тому, що автомобілі ставляться на стоянку
під кутом до краю проїзної частини (бордюру, тротуару). Основною перевагою такої парковки є те, що вона дозволяє на відносно малому просторі розмістити велику кількість автомобілів. Тому даний вид паркування настільки популярний у великих містах, а також в місцях великого скупчення автомобілів (супермаркети, ринки, місця спортивно-видовищних і культурно-мистецьких заходів та т. П.).
З іншого боку, кутова парковка має і свої складності, що виникають унаслідок обмеженого огляду і недостатності місця.
Проїжджаючи повз ряду стоять під кутом транспортних засобів, вибирайте таке місце для стоянки, де більше зона видимості.
Пам'ятайте!
Кожен з присутніх автомобілів може в будь-який момент почати виїжджати зі стоянки і спровокувати ДТП з вашою участю. Відзначимо, що вашої провини в даному випадку швидше за все не буде, оскільки водій, який мав намір виїхати зі стоянки, повинен був вас пропустити, але проблеми в такій ситуації будуть забезпечені.
Вибираючи місце для парковки, рухайтеся повільно, включивши покажчик правого повороту (рис. 2.3). Це дозволить іншим учасникам руху правильно зрозуміти ваші наміри (це стосується і водіїв, які планують виїхати зі стоянки).
Не забувайте, що бічний інтервал до стоять автомобілів не повинен бути менше 1,5 метрів - інакше буде важко не тільки згодом виїхати з парковки, але і вийти з машини (рис. 2.4).
Як тільки ви знайшли підходяще місце - починайте заїжджати на нього (повертаючи кермо вправо) в той момент, коли вітрове скло вашої машини порівняється з лівим заднім кутом припаркованого справа автомобіля.
Потім неквапливо заїжджайте на вибране місце, вирівнювання машину так, щоб вона виявилася посередині між стоять поруч транспортними засобами. Весь час поглядайте на ліве переднє і заднє праве (тут доведеться скористатися бічним дзеркалом заднього виду) крила свого автомобіля, оскільки є ризик торкання цими частинами кузова сусідніх машин.
Мал. 2.3. Вибір місця для кутовий парковки
Мал. 2.4. Бічний інтервал не повинен бути маленьким - інакше важко виходити з машини
Як тільки ви заїхали на своє місце - вирівнюйте колеса і намагайтеся завершити маневр по прямій. В кінцевому підсумку ваш автомобіль повинен торкнутися бордюру правим переднім колесом (при цьому швидкість руху повинна бути мінімальною).
Припарковавшись, вимкніть покажчик повороту, вимкніть передачу, заглушите мотор і підійміть важіль стоянкового гальма.
А ось виїхати з кутовий парковки буде вже складніше (винятком є ситуації, коли поруч з вами немає інших припаркованих автомобілів - завдяки цьому зона видимості збільшується), особливо якщо справа стоїть великогабаритний транспортний засіб.
Якщо ви їдете не один, а з пасажирами, попросіть кого-небудь з них про сприяння. Нехай він вийде з автомобіля, стане збоку позаду нього і сигналізує про зміну обстановки на дорозі (рис. 2.5).
Мал. 2.5. Виїхати з парковки простіше, коли є помічник
Пам'ятайте, що перед тим як виїхати, ви зобов'язані пропустити всі рухомі по проїзній частині автомобілі. Головна особливість - це те, що вам доводиться виїжджати на дорогу заднім ходом при дуже невеликій зоні видимості. Перед початком маневру подивіться навколо, уважно оцініть дорожню обстановку, а при здійсненні маневру будьте готові в будь-який момент зупинитися. Упевнившись у відсутності перешкод, включайте задню передачу і повільно виїжджайте зі стоянки. Постійно стежте за лівим переднім і правим заднім крилами свого автомобіля, так як ними при повороті легко зачепити відповідно ліву і праву машини (рис. 2.6).
Мал. 2.6. Небезпечна ситуація при виїзді з парковки: ще трохи - і можна зачепити сусідню машину
Коли задній бампер вашого автомобіля порівняється з заднім бампером правої машини, зупиніться і ще раз оціните дорожню обстановку. При необхідності використовуйте для огляду вікна припаркованої поруч машини.
Якщо перешкод немає - повільно продовжуйте рух. Коли ваше заднє скло порівняється з заднім бампером правої машини, починайте повертати кермо вправо.
Увага!
Виїжджаючи з кутовий парковки, стежте за переднім лівим крилом своєї машини, щоб не зачепити стоїть зліва автомобіль.
Як тільки ви покинули місце парковки і ваш автомобіль повністю опинився на смузі руху, включайте покажчик лівого повороту, вирівнюйте колеса і, переконавшись у відсутності перешкод, починайте рух.
Парковка на узбіччі між стоять автомобілями
Ще один поширений вид паркування - це діагональна парковка. Сутність даного маневру полягає в тому, щоб припаркуватися між двома стоять біля краю проїзної частини автомобілями (причому ці автомобілі стоять один за іншим).
Даний маневр можна виконувати двома способами: переднім ходом і заднім ходом. Новачкам більше подобається перший спосіб, оскільки він здається їм простіше з технічної точки зору, досвідчені ж водії, як правило, вважають за краще користуватися другим способом, оскільки в даному випадку машина більш маневрена і її можна припаркувати навіть там, де переднім ходом заїхати не вийде через обмеженість простору.
Розглянемо, як правильно діяти в кожному випадку.
Оскільки знайти вільне місце для парковки в більшості російських міст проблематично, особливої важливості набуває вміння водія скористатися для цього будь-яким, навіть мінімальним простором. Для цього якнайкраще підходить діагональна парковка заднім ходом (рис. 2.7).
Мал. 2.7. Діагональна парковка заднім ходом
Перед тим як почати маневр, необхідно впевнитись у відсутності перешкод на проїзній частині. Потім зупиняємо свій автомобіль паралельно передній машині (тобто тієї, за якою планується припаркуватися), дотримуючись при цьому бічний інтервал орієнтовно 50 см (допускається невелике відхилення). Після цього включаємо задню передачу і на мінімальній швидкості починаємо рух, відстежуючи при цьому переміщення точки безпечного повороту.
Увага!
Починаючи рух від узбіччя, пам'ятайте, що у що стоїть перед вами автомобіля в будь-який момент може відкритися дверцята, особливо якщо в його салоні знаходяться малолітні діти. Це може стати причиною дорожньо-транспортної пригоди.
Потім ще раз озирніться по сторонах, щоб переконатися у відсутності перешкод, виїжджайте на проїжджу частину, перемикайтеся на другу передачу і продовжуйте рух.
Як правильно паркуватися заднім ходом
Сутність маневру, який ми розглянемо в даному розділі, полягає в тому, щоб заднім ходом заїхати в гараж або припаркуватися між транспортними засобами, що стоять перпендикулярно напрямку руху вашого автомобіля.
Багато хто помилково вважає, що паркуватися заднім ходом в подібних ситуаціях не має сенсу, оскільки простіше зробити це переднім ходом. Тут можна погодитися лише з другою частиною цього твердження: дійсно, передом заїхати простіше. Однак парковка заднім ходом має чимало незаперечних переваг, до того ж освоєння цього прийому не представляє собою ніякої складності.
Пам'ятайте, що якщо ви припаркувалися переднім ходом, то при виїзді з парковки у вас буде сильно обмежений огляд через що стоять поруч з вами транспортних засобів. В цьому випадку виїзд на проїжджу частину буде небезпечним, особливо якщо на ній жвавий рух. Часто в подібних ситуаціях виїзд з парковки стає повністю неможливим без допомоги сторонніх осіб.
А ось після парковки заднім ходом виїжджати набагато простіше: огляд цілком достатній, і водій може повністю контролювати ситуацію на дорозі.
Розглянемо порядок дій, коли водієві необхідно припаркуватися заднім ходом між машинами, що стоять перпендикулярно напрямку його руху і зліва від нього. При парковці між стоять праворуч транспортними засобами слід виконувати ті ж дії, але «в дзеркальному відображенні».
Оскільки ми будемо паркуватися вліво, значить, рульове колесо також будемо повертати вліво (ще раз нагадаємо правило: при русі заднім ходом кермо потрібно повертати в ту сторону, в яку повинен їхати автомобіль). При цьому передня частина машини зміщуватиметься вправо - цей факт при виконанні маневру не варто забувати. Дивитися в даному випадку буде зручніше через ліве плече, одночасно користуючись дзеркалами заднього виду.
Як завжди, перед початком маневру потрібно впевнитись у відсутності перешкод і оцінити ситуацію на дорозі.
Включаємо задню передачу і, рухаючись на мінімальній швидкості, повертаємо рульове колесо вліво, наближаючись до першого автомобілю. Як тільки ваша машина порівняється з ним, потрібно відразу повернути кермо вліво до відмови. У цьому положенні рульове колесо має перебувати до того моменту, поки ваша машина не стане паралельно транспортним засобам, між якими ви маєте намір припаркуватися. Врахуйте, що на даному етапі велика роль відводиться дзеркалам заднього виду.
Тепер поверніть кермо у вихідне положення - так, щоб вирівняти колеса автомобіля. Це потрібно робити енергійно, але не занадто різко: в іншому випадку ваш автомобіль може стати по відношенню до знаходяться з боків транспортним засобам під кутом, що неприпустимо.
Далі зупиніться і оціните обстановку, щоб переконатися в правильності своїх дій. Ваш автомобіль повинен стояти на однаковій відстані від припаркованих по сторонам транспортних засобів і перпендикулярно напрямку проїжджої частини.
Примітка
Іноді бувають ситуації, коли необхідно до одного з припаркованих автомобілів стати ближче, а від іншого - далі. В принципі порядок дій при цьому не відрізняється - достатньо відповідним чином підкоригувати напрямок руху автомобіля рульовим колесом. До того ж зробити це можна і на заключній стадії парковки - подавши машину вперед, а потім знову від'їхавши назад, на місце парковки, працюючи при цьому рульовим колесом.
Зупинившись, подивіться в дзеркало заднього виду (рис. 2.8), а також озирніться по сторонах. При необхідності можна вийти з машини і оцінити обстановку зовні.
Кінець безкоштовного ознайомчого фрагмента