- Місто: Almaty
Ні, на панелі нічого не горить. А як турбіна може впливати на коробку швидкостей? Тим більше мова йде про роботу на холостому ходу, в сенсі без газу. Мені теж здається, що підклинює клапана на блоці. Ехх якби я знав, яка фірма заслуговує довіри. На сервіс центрі мою калимагу, 14 річних не воз'мутся обслуговувати.
- Місто Орел
Основний нагрів масла і соотв АКПП, відбувається при роботі гідротрансформатора - великий коеф. трансформації (велика різниця частот обертання коленвала і первинки АКПП). При положенні "Р" і "N" первинний вал обертається вільно - немає гальмівного моменту (низький коеф трансформації - немає сильного нагріву АКПП). Висновки: на світлофорах - немає сенсу перемикатися, при тривалих зупинках - "Р" або "N" # 33;
# 20 Alex-Nord
- Місто: Московська область
- Ім'я: Олександр
Ви маєте рацію друзі.
але:
1. Одна справа клацати передачами (часом прямо протилежними в сенсі гідравліки), інша справа штатний режим переходу на вищу # 092; нижчу передачу.
2. фрикційні підгорають через Ваших неправильних дій (газованіе при застряванні в снігу і т.д.), а не через недотатка масла (олії там більше, ніж в двигуні)
З повагою Алекс-Норд