Всім привіт!
Прошу рад, в елеткріке не сильний відразу говорю, схеми не курю. тому прошу конкретних порад!
Почалося все в ці вихідні, машина 2 години стояла під нахилом (зад задертий) під проливним дощем, тобто все стікало на передню частину авто. Коли сів у авто, завів, погрів, включив ближній, ВТФ, музику, двірники першу швидкість почав рух (з двору), під'їхав до проїжджої частини включив естевственно поворотник правий і раптом бах. загоряється вся приборка, як при включенні запалювання коли авто заводиш, і практично відразу гасне і загорівся на табло датчик не достатнього рівня масла, тобто вийшло як нібито я тільки запалювання включив / включив. авто при цьому не глухла, працювало нормально, тільки двірники переривчасто працювали з зупинкою по середині скла. далі поїхав, все норм. знову треба було повернути, включаю поворотник і таже фігня. загоряється табло і гасне. при чому гасне ніби як коли вимикаєш поворотники. Далі поворотники були не потрібні близько 10 км, все працювало відмінно, і після ніяких проблем не виникало по дорозі на стоянку. Приїхав на стоянку, благо вона крита, відкрив капот, поліз естевственно до чорного ящика (монтажного блоку, блоку запобіжників), і видно що там вода стояла, а в момент двіжанія зі видать пішла, сивное отвір майже повністю забито, я його прочистив ну думаю все, проблема вирішена.
До вчорашнього дня їздив все було нормально, тільки бувало коли поворотники включаєш і задню швидкість на табло мигцем спалахувала напис "STOP", і спалахувала саме в момент включення поворотников або заднього ходу, блимає так швидко - частки секунди.
Дощів як таких не було з понеділка по середу, а ось вчора йшов дощ, машина 8 годин стояла у роботи і коли поїхав додому знову помітив при включенні поворотников швидке моргання написи "STOP" на приборке, а коли довго стояв на світлофорі з включеним поворотником знову загорілося все табло і згасло. і більше не повторювалося до самої стоянки. У монтажного блоку глянув знову сиро.
Сьогодні вранці прийшов на стоянку, сів в авто, завів, грію з включеними габаритами і дай думаю спробую попоротнікі повключали, при чому не фіксуючи їх а так, від зусилля руки ричажек чіпаєш щоб поворотник включився, і знову швидке включення "STOP" побачив в момент включення. давай мучити правий-лівий перемикати і хренак. знову глюк. знову табло загорілося і довго не гасло поки поворотниками НЕ попереключать, при цьому ще й двірники самі спрацювали передні, сходили 2 рази по склу та встали на місце. Поїхав на роботу, сніг сирої йшов, проблема повторилася тільки один раз не далеко від'їхавши від стоянки знову ж включивши поворотники. Далі доїхавши до роботи проблема не повторювалася, пробував у роботи поворотниками грати все гуд, тобто після їзди проблема йде! Дивився монтажний блок по колу зовні, на предмет води, і помітив що гумка у роз'єму (показаний на фото) вся сира. Виташіл реле поворотников і вставив на місце може допоможе але сумніваюся що справа в реле.
Прошу допомоги! Проблема думаю саме від сирої погоди, може саме в цьому роз'ємі справу або в реле поворотников иль в монтажному блоці? Зняти раз'емчік, якщо зніметься, і почистити? Ще питання як ізбавться від води на даному роз'ємі, упакувати його як може?
Всім за раніше вдячний